Salve ragazzi se qualcuno di voi e capitato questo problema riguardo la scatola guida elettrica e stata sostituita ed e andata per un lungo periodo, da qualche mese mi dà di nuovo lo stesso problema cioè diventa duro il volante più volte, ed ho notato lo fa quando si riscalda a freddo no. Mi sapreste dire quale sia il problema e se c'è la procedura di reset quando diventa il volante duro..
Dimenticavo La centralina e stata anche sostituita al momento che ho sostituito la scatola spero in una soluzione ....
Grazie a tutti ..

"Talvolta è possibile anche che il servosterzo vada in protezione, smettendo di funzionare. Si consiglia di lasciare spenta l'auto per alcuni minuti, dopodiché provare ad accendere e spegnere il motore per tre volte, per effettuare un reset del servosterzo"
Prova con questa procedura.
Ricorda che e' fondamentale che la batteria auto sia efficiente.
Cerca di evitare di sterzare a ruote ferme. Se e' possibile, "accompagna" sempre la sterzata facendo muovere anche di poco le ruote. Così facendo il servosterzo elettrico sarà meno sollecitato.

Sera Renato si ho una batteria di 60ah messa l anno scorso
hai centrato ..delle volte quando sono nel traffico e provo a sterzare quel poco mi fa il difetto oppure quando sono fermo a motore acceso ?
La procedura di reset al momento del difetto la faccio ?
Di rimanere qualche minuto il motore spento per poi avviarlo per 3 volte consegutive ...
Chiedo ??
( Ma senza aspettare che si spegni il contatto le tre volte che viene avviato il motore )
Grazie mille Renato

Bisogna avviare il motore e poi spegnerlo. Ripetere per tre volte questa operazione.
Verificherei comunque i connettori sulla centralina (tracce di ossidazione o infiltrazioni sui contatti).

Salve Renato ho fatto il tutto come hai detto tu sia il reset che i connettori ma ho notato che quando mi fermo o ne traffico oppure se sto fermo a motore acceso senza muovere il volante si indurisce di continuo sai se possibile il reset tramite diagnosi??
Non so cosa fare
Grazie per i consigli

Compare qualche spia di avaria sul quadro strumenti?

Ciao Renato no ..
E strano che anche il reset non porta a niente
Anche il fatto che quando si riscalda un bel po' lo fa a freddo
Non so cosa pensare ..
Grazie

Ciao Renato da una diagnosi mi esce errore C1402 Guasto cablaggio motore DAE cortocircuito verso negativo cosa può essere per poter intervenire
Grazie milleq

Il C1402 e' sicuramente un codice che identifica una problematica al servosterzo elettrico.
Sembrerebbe indicare un input basso/calo di tensione.
Se hai verificato tutti i connettori e le eventuali masse, devi a questo punto misurare i livelli di tensione dell' impianto elettrico del motore, per verificare che rientrino negli intervalli corretti. Quindi, con un semplice multimetro:
1) verifica la tensione sui poli della batteria a motore spento,
2) verifica la tensione sui poli della batteria a motore acceso al minimo, così da valutare il corretto funzionamento dell' alternatore.

Stesso problema era la batteria, devi metterne una potente consiglio varta 60ampere, non lo ha piu' fatto.
Pulisci bene i contatti alla batteria con carta vetrata

Salve si ho una da 60Ah
Sostituita l'estate scorso
Riguardo hai due poli lo farò
Grazie

Ti aggiorno.. Ciao Renato in questi giorni ho avuto anche problema con l'alternatore che non mi caricava bene fatto aggiustare , il problema servosterzo e rimasto pensavo che era lì il problema un calo di tensione invece no
Arrivato a sto punto Penso che il problema sia diretto al motorino Scatola che ne pensi.. visto che solo a caldo fa il difetto potrebbe surriscaldarsi il motorino e va in corto ..
Oppure mi sapresti indicare i fusibili quali sono per un eventuale controllo.
Grazie per le tue info...

Per i fusibili prova a guardare il tuo manuale uso e manutenzione. Purtroppo io non ho modo di visionarlo.
Avendo avuto problemi con l'alternatore, bisogna avere certezza che la batteria sia efficiente.

Il fusibile dovrebbe essere nella scatola fusibili vano motore.

A me lo faceva spesso, ho pulito solo i poli della batteria e rimesso la 60A. Mai piu' fatto, lo ha fatto spesso quando pioveva, non vorrei che la cosa fosse correlata.