Non ho mai sostituito la pompa su C3 ma solitamente la pompa deve essere saldamente fissata al serbatoio.
Sicuro di aver posizionato correttamente la guarnizione n.4 tra pompa e serbatoio?
Quando avviti la ghiera devi premere il più possibile la pompa in battuta.
Confronta eventualmente le due pompe e le guarnizioni per verificare se non ci sono differenze di dimensioni.

Aggiorno, rimontata, la ghiera nuova non entrava e ho utilizzato quella vecchia, ci hanno prestato un estrattore per ghiere apposta, è entrata che è una meraviglia, partita al primo colpo come prima, aggiorno tra qualche giorno coi riscontri.
Grazie mille comunque

Perfetto!
Come ti ho detto precedentemente, verifica tra qualche giorno, per massimo scrupolo, che non ci siano perdite dalla ghiera.

Giusto per chiudere il topic era certamente la pompa della benzina, ora si avvia subito senza problemi
Rimane il problema che a bassi regimi si strozza il motore, tanto che santo scoppiettare, poi dai 2200 giri in su va liscio, la cosa che mi fa strano è che i minimi sono regolari e in folle sale di giri normalmente, se accelero, soprattutto se provo a schiacciare di più il pedale borbotta, si strozza e scoppietta.
Proverò a cambiare le candele.
Ad ogni modo è un altro discorso, non c'entra più con la pompa ora.
Penso si possa chiudere

Grazie per l'aggiornamento Manci, lasciamo aperto perché la tua esperienza può essere utile ad altri

Un controllo ale candele lo farei sicuramente, soprattutto se non hai memoria di quando sono state sostituite.
I continui tentativi e prove di avviamento potrebbero anche aver sporcato un po' le candele, soprattutto se sono un po' datate. Controlla anche le condizioni del filtro aria.

AGGIORNAMENTO FINALE:

sostituite le candele, tutto come nuovo, la macchina è più grintosa di prima, tutto perfetto.
Grazie di tutto buon weekend