Neste Rally Finland

Ecco Craig Breen che sta facendo le ultime prove. Domani si fa sul serio.
Per le elevatissime velocità che si raggiungono su questo tipo di fondo stradale, è difficile anche andare dritti perché le ruote che scaricano tutta la potenza disponibile, non hanno mai lo stesso grip contemporaneamente, per cui l'auto tira sempre da qualche parte (e lo fa a 200 all'ora... )
Guidare come lui sembra facile, ma vi assicuro che è un attimo finire a ruote all'aria nel prato.

Neste Rally Finland

Ha preso il via il Rally di Finlandia. Citroen partecipa con tre equipaggi:
Meeke Kris - Nagle Paul col numero 7
Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris col numero 8
Breen Craig - Martin Scott col numero 9

In attesa della classifica ufficiale della prova di apertura (shakedown)
ecco le prime immagini

Neste Rally Finland

Classifica al termine della prima giornata:

1. TÄNAK 1:04:14.9
2. OSTBERG 1:04:20.7
3. LATVALA 1:04:38.0
4. PADDON 1:04:51.3
5. SUNINEN 1:05:01.0
6. OGIER 1:05:13.8
7. EVANS 1:05:16.0
8. LAPPI 1:05:16.3
9. BREEN 1:05:49.0
10. NEUVILLE 1:06:12.6

Ostberg sta condicendo un ottima gara. Lo sceicco invece sta al 24esimo posto...

Nel seguente filmato si vedono una serie di passaggi in un punto molto impegnativo.
I fuoriclasse passano con lievi incertezze, gli altri, pur molto bravi, hanno qualche problema...

Neste Rally Finland

Classifica altermine della 19esima speciale, l'ultima per oggi:
1. TÄNAK 2:13:18.2
2. OSTBERG 2:13:57.2
3. LATVALA 2:14:02.6
4. LAPPI 2:14:38.8
5. PADDON 2:14:47.8
6. SUNINEN 2:15:03.3
7. OGIER 2:15:25.8
8. EVANS 2:15:36.1
9. BREEN 2:16:14.6
10. NEUVILLE 2:16:52.7

Sembra tutto facile guardando i passaggi dei primi dieci,
poi arrivano gli altri...

Neste Rally Finland

La gara si è conclusa con la vittoria di Ott Tanak su Toyota e col fantastico secondo posto di Mads Ostberg chew conferma di essere un grande pilota.

Ecco la classifica finale:
1 TÄNAK 2:35:18.1
2 OSTBERG 2:35:50.8
3 LATVALA 2:35:53.6
4 PADDON 2:36:53.7
5 OGIER 2:37:33.1
6 SUNINEN 2:37:17.3
7 EVANS 2:37:47.6
8 BREEN 2:38:26.5

Lo sceicco è finito 37esimo
se quella WRC l'avessimo guidata io e Ranato chissà... forse...

Lo sceicco e' un gran gran pilota...figlio di papà!
Bidddo, il ragazzino lo teniamo dietro anche con la nostra A112 Abarth. Se preferisci, ci proviamo anche con la Dagonet.

Il prossimo appuntamento è in Germania, e su quella strade credo sia più indicata la gloriosa A112
La Dagonet ce la teniamo per il prossimo Montecarlo, sperando che sia una edizione innevata, in quel caso seremmo imbattibili

Questa sera passo al Bar con la A112 . Bisogna trovare una Dagonet da preparare, non dobbiamo farci trovare impreparati!

Un ottimo risultato dovuto sia (e finalmente) a Mads Ostberg che al lavoro che c'è stato a livello di evoluzione delle sospensioni

PS: non ci potevano pensare prima

Che salto! e chissà che botta quando è atterrato...

[quote="bidddo"]Neste Rally Finland

Ecco Craig Breen che sta facendo le ultime prove. Domani si fa sul serio.
Per le elevatissime velocità che si raggiungono su questo tipo di fondo stradale, è difficile anche andare dritti perché le ruote che scaricano tutta la potenza disponibile, non hanno mai lo stesso grip contemporaneamente, per cui l'auto tira sempre da qualche parte (e lo fa a 200 all'ora... )
Guidare come lui sembra facile, ma vi assicuro che è un attimo finire a ruote all'aria nel prato.


Ed è proprio per questo che il secondo posto è da considerare ottimo

Appuntamento al 16 agosto

Questo rally è un incredibile mix di accidentati tracciati vignaioli, strade militari e strade di campagna veloci.
La tappa di apertura del venerdì prevede due prove lungo un percorso stretto e disseminato di tornanti.
Sabato, prove speciali lungo le strade militari di Baumholder.
Oltre ai temibili hinkelstein (giganteschi monoliti di pietra), il salto Gina si rivela sempre spettacolare con le auto che registrano anche 40 metri di volo. Guardate il filmato che botta quando atterrano.
Ci sono quasi 100 Km di piste di allenamento per i carri armati, strade che mandano un brivido lungo la schiena. Si tratta di affrontare cambi improvvisi tra asfalto veloce e liscio, cemento grezzo e rotto, ciottoli sui quali è difficilissimo frenare e ai bordi massicci cordoli progettati per mantenere carri armati sulla strada (la palzerplatte) cordoli da non urtare assolutamente.
E' buona idea optare per sospensioni da asfalto e assetto basso, al fine di garantire stabilità e migliore equilibrio. Ma le diverse caratteristiche della strada rendono l'assetto un inevitabile compromesso.
Consigliabili gomme di mescola dura per condizioni calde e secche.

Un po' di storia
Da quando questo rally è entrato in WRC, Citroën ha vinto tutte le edizioni fino al 2013.
Sébastien Loeb ha ottenuto nove vittorie, una a testa Sébastien Ogier e Dani Sordo.

e ora il salto Gina (le immagini rallentate sono prive di audio)
La bravura consiste nell'atterrare sulle quattro ruote, guardate la differenza tra i primi (i campioni) e gli altri:

...si, però non mi hai detto quando partiamo!
Speriamo tengano le sospensioni. Tu vai piano...10 metri di volo possono bastare

Se andassimo veramente con una 70Hp finiremmo su tutti i giornali

ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2018

Ecco la lista completa degli iscritti: (il pdf è un po' lento a caricare)


Nel frattempo si prova sotto la pioggia

ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2018

Craig Breen durante i test

ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2018

I test di Simone Tempestini su C3 R5 WRC2.
Secondo me, guida pulito quanto serve e potrebbe fare un buon piazzamento di classe.

ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2018

Ha preso il via il rally tedesco valido per il mondiale wrc. Nella prima ed unica prova di oggi i piloti Citroen non hanno segnato tempi eccezionali (soprattutto Ostberg...)
Inutile che vi pubblichi la classifica perché il distacco tra il primo e il dodicesimo è di 15 decimi di secondo, quindi sono tutti lì.
Domani affronteranno sei prove speciali molto impegnative.

Nel frattempo vi mostro l'errore di Ostberg che ha messo troppa foga in questo tornante e questa scivolata, pur ripresa molto velocemente, l'ha fatto precipitare al 21esimo posto.

ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2018

Al termine della seconda giornata i piloti Citroen si trovano un po' indietro.
Speriamo recuperino domani.
Qualche passaggio ripreso durante la giornata di oggi

Oggi primi! Speriamo bene domani