Rally Argentina 2018

Ordine di arrivo



Classifica piloti



Classifica costruttori

mi sembra di capire che per Citroën ci sia ancora un po' di strada da fare prima di ritornare a vincere.

Di fronte ad una foratura dovuta probabilmente ad un sasso tagliente mi sento di parlare di sfiga.
Meeke in quel momento era terzo in classifica a soli 13" da Neuville.
La foratura lo fa precipitare al 10° posto a 3 minuti e 20 dal leader.
Nelle speciali successive corse tutte ad un buon livello conclude la gara mantenendo lo stesso distacco quindi senza quella foratura, forse sarebbe stato sul podio.

Appuntamento al 17 maggio

Rally Portugal 2018

Citroen partecipa in forze con tre equipaggi:
col n.10 Meeke
col n.11 Breen
col n.12 Østberg
ci sarà anche Lefebvre col n. 45 e la Citroën C3 R5

In questi giorni stanno facendo le ultime correzioni alle note...

Rally Portugal 2018

Ci siamo! domani si inizia!
Si tratta di un rally estremamente popolare che si svolge su strade di ghiaia tecniche e veloci.
Si parte giovedì sera dal pittoresco Castello di Guimarães e a seguire una prova nel circuito di Lousada rallycross.
Folle enormi seguiranno la corsa come ormai è tradizione da decenni. Il Portugal è un rally difficilissimo e leggendario!
Chi non avesse presente lo spirito sportivo dei portoghesi dia un'occhiata a questo breve filmato dove si vede Colin McRae che corre tra due muri di gente festante!

Mammamia che tempi! Da brivido!
Colin McRae...un' altro mito!

Rally Portugal 2018

Mads Østberg ci mostra come deve essere guidata una C3 sulle strade del Portogallo

Rally Portugal 2018

La gara ha preso il via con la prima prova speciale alla quale segue la prova spettacolo che è in corso sul circuito di rallycross di Lousada che potete vedere qui:
https://www.google.it/maps/@41.266734,-8.2939496,279m/data=!3m1!1e3?hl=it

Al momento la classifica è la seguente:
Latvala (Toyota Yaris WRC) in 3’03”5;
Neuville (Hyundai I20 WRC) e Ogier (Ford Fiesta WRC) a 0”3;
Meeke (Citroen C3 WRC) e Mikkelsen (Hyundai I20 WRC) a 0”7;
Paddon (Hyundai I20 WRC) a 0”8;
Lappi (Toyota Yaris WRC) e Tanak (Toyota Yaris WRC) a 0”9;
Sordo (Hyundai I20 WRC) a 1”4;
Suninen (Ford Fiesta WRC) a 1”9

Ecco Meeke in posizione acrobatica

Diretta presentazione su Facebook:
https://www.facebook.com/citroenitalia/videos/10155505429001302/?notif_id=1526586102729096&notif_t=live_video

Rally Portugal 2018

La prima giornata sta facendo una strage... sono fuori:
Tanak, a seguito della rottura del radiatore dopo aver colpito un sasso,
Latvala per rottura di una sospensione per una uscita di strada,
Ogier che è finito in mezzo agli alberi per fortuna senza farsi male.
Al momento, a due prove speciali dal termine della prima giornata, Breen è terzo e Meeke è quinto.

Rally Portugal 2018

Anche Paddon, che era in testa al rally, prende una buca pazzesca e finisce all'ospedale per fortuna, sembra, senza conseguenze.
La settima prova speciale è sospesa.

Rally Portugal 2018

Queste sono immagini di una certa gravità. Non è chiaro come quel grosso sasso sia finito in mezzo alla strada e perché nessuno l'abbia tolto.
Quel sasso è il motivo del ritiro di Tanak.

Rally Portugal 2018

Classifica al termine della giornata, alla prova speciale n.9 (ne restano 11):

1. NEUVILLE 1:37:30.7
2. EVANS 1:37:48.4 +17.7 +17.7
3. SORDO 1:37:55.0 +6.6 +24.3
4. SUNINEN 1:38:05.1 +10.1 +34.4
5. LAPPI 1:38:16.5 +11.4 +45.8
6. OSTBERG 1:38:19.0 +2.5 +48.3
7. MEEKE 1:38:49.4 +30.4 +1:18.7
8. BREEN 1:39:58.0 +1:08.6 +2:27.

Meeke ha terminato la 9° speciale su tre ruote.

Rally Portugal 2018

Anche Meeke termina la sua corsa tra gli alberi per fortuna nessun danno ai piloti.
Hanno preso una botta pazzesca... ecco il momento:

Rally Portugal 2018:

Classifica al termine della seconda giornata:
1. NEUVILLE 3:16:30.0
2. EVANS 3:17:09.8 +39.8 +39.8
3. SORDO 3:17:27.2 +17.4 +57.2
4. SUNINEN 3:17:31.9 +4.7 +1:01.9
5. LAPPI 3:17:43.0 +11.1 +1:13.0
6. OSTBERG 3:19:44.1 +2:01.1 +3:14.1
7. BREEN 3:21:23.1 +1:39.0 +4:53.1

Domani le ultime 5 prove speciali.

In seguito all'incidente, anche Meeke e il suo copilota sono finiti all'ospedale per controlli

Rally Portugal 2018

Thierry Neuville su Hyundai si aggiudica la gara.
Ecco la classifica finale del powerstage e del rally:

Il prossimo appuntamento è vicinissimo!!!

Scenari mozzafiato attendono i piloti, ma loro dovranno guardare la strada
Una delle prove speciali si svolgerà su una pista di motocross
La difficoltà di questo rally sarà costituita dal fatto che in una giornata, saranno concentrati oltre 150 Km di prova speciale!

Una foto dell'anno scorso col mare color smeraldo

Ecco com'era ridotta la C3 numero 10 dopo l'incidente dell'equipaggio della Citroen nella PS12 del Rally del Portogallo. Motore divelto e parte della cellula di protezione distrutta. Praticamente un miracolo.


"E' stato chiaramente un mio errore, ho sbagliato la traiettoria della curva e sono scivolato fuori dopo aver messo le ruote sul fondo reso scivoloso da un po' di ghiaia. Sono davvero dispiaciuto per il team, che certamente meritava di meglio. Ma sono davvero grato a Citroen per aver costruito una vettura così solida", ha affermato Meeke qualche ora dopo l'incidente.

Sulla C3 ha fortunatamente tenuto parte della gabbia di protezione, mentre, come si può vedere dalla foto, i roll-bar laterali sono collassati dopo gli impatti contro gli alberi e sembra davvero incredibile che sia Meeke che Nagle non abbiano riportato ferite di grave entità (solo contusioni alla schiena e al collo).

Impressionante notare come l'anteriore della C3 numero 10 sia stato praticamente polverizzato nell'incidente. Non solo motore e telaio in frantumi, ma anche i due montanti anteriori dell'abitacolo e parte del tetto. Meeke e Nagle torneranno fortunatamente in gara già al Rally Italia Sardegna, ma questo lo devono alla solidità della vettura e, a ben vedere, a tanta buona sorte.

https://it.motorsport.com/wrc/news/citr ... 2-1039592/

Purtroppo l'avevo vista. Per schiacciare il rollbar in quel modo hanno preso una botta terrificante.
Ogni tanto mi domando che senso abbia correre su strada con auto da oltre 300CV.
Finche non ci scappera' il morto vedremo salire le potenze. Non è così che si contribuisce alla ricerca.
Anche il fatto della grossa pietra messa o lasciata in una curva (pietra che ha sfondato il muso della macchina Tanak) dovrebbe far riflettere, e invece mi sembra che non se ne parli.
io in questi casi sarei drastico: se l'organizzazione non è in grado di mantere a bada il teppismo degli spettatori o di curare la sicurezza del tracciato, il rally del Portogallo il prossimo anno non si corre.

Sicuramente lo sport tra i più pericolosi, se non il più pericoloso! Sono d'accordo con l'ottima protezione che ha dato la C3 ma penso che anche la fortuna o qualche Santo in cielo abbia aiutato molto .
Impressionante!

Chissà se in Sardegna vedremo la C3 almeno a podio.