Non ho trovato con la lente discussioni sul tema del serbatoio AD BLUE: il meccanico che mi ha fatto il tagliando mi ha detto che, visti i molti casi di danni al serbatoio dell'AD BLUE e parti connesse, un sistema di prevenzione (non garantito) potrebbe essere quello di non attendere i circa diecimila Km (dovrebbe consumare un litro ogni mille Km) per rabboccare ma rabboccare spesso, ossia cercare di tenerlo il più possibile pieno perché una delle concause dei problemi potrebbe essere anche l'interazione dell'aria con l'urea chimica dell'AD BLUE e quindi tenendo il serbatoio pieno si limita tale effetto. Un po' come una bottiglia di vino stappata: se ha molta aria dentro il vino deperisce prima, se è quasi piena dura di più. Sarà vero?

Secondo me potrebbe essere vero.

Io infatti sto provando a far così ma oltre alla indubbia scocciatura è anche difficile sapere quando rabboccare a meno di non tenersi un registro con indicata la data dell'ultimo rabbocco ed i Km del momento, sempre tenendo presente che in media con un litro di AD BLUE si fanno mille Km. Speriamo che in futuro, ammesso esisteranno ancora i motori endotermici, inventeranno soluzioni alternative e meno scomode dell'AD BLUE come è attualmente.

Sono d'accordo che sia una seccatura, ma il problema cristallizzazione purtroppo è molto serio.

Claudio, come da Regolamento, evita cortesemente di quotare il messaggio immediatamente precedente per non appesantire inutilmente la discussione, grazie. Finora i tuoi "quote" li ho cancellati io.

Il ragionamento non fa una piega, il problema è che a questo punto meglio rabboccare presso un benziantio anche se costa di piu' in quanto se si comprano le latte di 5 litri/10 litri il problema si sposterebbe li, se non vengono svuotate interamente in un a volta sola. La c4 Picasso ha 17 litri si serbatoio e nel mio caso il serbatotio di svuotava in circa 20000/22000 Km, non sono mai riuscito ad arrivare ai 25000 Km del tagliando. Se vuoi, potresti provare a riempire il serbatoio e poi ogni 6000/7000 chilometri inserire quei 5/6 litri di adblue da un benzinaio per riportare il pieno.

In effetti ci vorrebbero allora dei recipienti più piccoli dove tenere l'AD BLUE che avanza o meglio ancora utilizzare recipienti a soffietto per eliminare l'aria in eccesso

https://www.ebay.it/itm/131754542507?ch ... vOEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

io da qualche anno sto usando un additivo che DOVREBBE prevenire la cristallizzazione