non è la prima volta che Citroën si comporta così. Alcune funzioni sono previste solo per determinati allestimenti.
E' molto probabile che tale funzione sia abbinata alla pelle totale perché magari si hanno anche i sedili elettrici e la centralina che gestisce il tutto, sopratutto le memorizzazioni è una. Per cui, se hai i sedili pelle totale hai la centralina in dotazione, altrimenti no.
Questo potrebbe essere un motivo.
Come potrebbe essere un motivo la funzione proprio nascosta. Non sapete quanti parametri sono visibili solo collegando il diagnostico e che a scelta si possono far visualizzare o meno a video.

Forse l'inclicazione verso il basso prevede anche un motorino diverso da quello che muove solo sinistra-destra.

Non riesco sinceramente a trovare un nesso logico tra il volere gli interni in pelle totale piuttosto che parziale e gli specchietti retrovisori... può essere come dice Colu01 che il comando degli specchietti sia collegato con quello che comanda i sedili regolabili elettricamente, ma avrebbe più senso lo fosse con il comando che li fa richiudere quando si chiude la vettura... la cosa di unirli ad un tipo di tappezzeria mi pare invece un po' cervellotica e di non razionale collegamento...

lo escludo perché comunque puoi muoverli anche verso l'alto o il basso. E se fai scendere lo specchietto al massimo ottieni lo stesso risultato (come se inserissi la retromarcia).
Io invece sono più propenso all'abbinamento degli allestimenti. Sedili a regolazione elettrica con funzione memoria ha più senso.
La memoria interviene sui sedili, specchietti (per le più evolute anche volante) e per la vecchia C5 correggetemi se sbaglio, anche il condizionatore.

Per cui, chiamando la memoria, la centralina gestisce i movimenti di ogni funzione. Se non hai la regolazione elettrica, si risparmia sulle componenti poiché non serve avere un "richiamo" della memoria sullo specchietto.

Non a caso infatti, se vuoi avere lo specchietto che scende, devi comunque memorizzare la posizione altrimenti non scenderà mai. Nella mia, inserendo la retromarcia e selezionando lo specchietto che voglio far scendere, dopo che ho posizionato, devo memorizzare la nuova posizione.

non è cervellotico ma ha senso.
Se non hai un componente che memorizza la posizione sull'asse X e Y, inserendo la retromarcia come può scendere lo specchietto? L'unico modo per ovviare a tale problema è farlo scendere del tutto fino a fine battuta. Ma questo potrebbe andar bene solo per pochi e non per tutti. Io se lo faccio scendere in battuta, non vedo nulla. Scende talmente tanto che non si vede la ruota posteriore.
Poi devi aggiungere che la posizione guida non al centro tra gli specchietti, per cui quello di destra avrà una discesa, quello di sinistra anche, non possono essere uguali.

Per cui avere un componente che memorizza la posizione aiuta lo specchietto a scendere fino alla memorizzazione inserendo la retromarcia.

Mi quoto, la domanda sugli interni non era relativa al tipo di materiale ma al fatto che con la pelle totale si hanno anche i sedili elettrici con le memorie. Chi non ha le regolazioni elettriche non ha il componente per memorizzare l'impostazione fatta quindi niente regolazione degli specchietti in retromarcia. Venendo da un'auto sempre Citroen che aveva tale funzione, pur non avendo regolazioni elettriche sui sedili, ne sento la mancanza visto che era utilissima per non prendere i marciapiedi alti durante il parcheggio.

Quindi se la tua precedente auto non aveva i sedili regolabili elettricamente ma aveva la regolazione degli specchietti in retromarcia, le due cose non devono andare per forza insieme...

No non vanno insieme a meno che il costruttore/importatore non voglia risparmiare togliendo una centralina dedicata solo a quella funzione... come ha fatto sulla C5 Aircross....

Risparmiare sull'ammiraglia di gamma? Risparmiare su un'auto che sfiora i 40.000€? Mah...

Esattamente.

La C5 A non è un'ammiraglia, e nemmeno nel prezzo e tipologia di segmento

AngeloFF probabilmente intendeva dire che per ammiraglia si intende un auto con determinate caratteristiche di lusso, mentre la C5A è una top di gamma.

Anche se fuori topic però si parla di top ed ammiraglia Citroen inserisco questi due jpg della futura C5.... splendida!

Non risparmia, se lo vuoi lo paghi che secondo me è giusto.
Anche se è la più costosa (ammesso che lo sia e che lo sarà) non vuol dire che debba avere tutto e di più di tutto.
Per PSA il marchio premium è DS

AngeloFF tutto giusto quello che dici e se lo vuoi, devi aggiungere un pacchetto, che sicuramente sarà quello dei sedili pelle totale a regolazione elettrica e con funzione memoria.

Purtroppo se non hanno una seconda opzione non puoi chiedergli di volere solo quella funzione. Per lo stesso principio loro ti diranno se lo vuoi paghi, e per paghi intendo tutto il pacchetto completo.

Che poi ci sono scelte assurde sull'abbinamento degli allestimenti è un dato di fatto e che sinceramente non condivido appieno. Però quella sullo specchietto che scende durante la retromarcia la trovo una cosa giusta abbinarla ad un'altra funzione poiché qui si parla di una memorizzazione della posizione dello specchietto in retromarcia che senza un apposito modulo non hai modo di averlo.

Gli optional venduti in pacchetti la trovo assurda anche io, però purtroppo tutto il mondo dell'auto si muove in questa direzione.
Giusto o no questa è la realtà

Per esempio per un certo periodo il paraurti posteriore lucido (inizialmente di serie sulla Shine) è stato abbinato al portellone posteriore elettrico (altro abbinamento stravagante!), salvo poi toglierlo del tutto...

Io posso capire che gli specchietti che si abbassano in retromarcia possano abbinarsi ai sedili regolabili elettricamente perché il sistema che memorizza queste posizioni è lo stesso... e quindi può andare bene fare un pacchetto sedili elettrici+specchietti regolabili in R... ma perché abbinare tale pack esclusivamente alla pelle totale (con conseguente impennata del prezzo a 2000€)? Misteri del marketing...

Bella Giuly... ma uscirà davvero? E sarà davvero così?

Una volta le Citroen non mi piacevano adesso sicuramente hanno cambiato centro stile e designers, questa nuova C5 o Cx dovrebbe uscire così, per me è stupenda, alla faccia delle blasonate tedesche che continuano incessantemente a ripetersi e sono sempre uguali con leggeri aggiornamenti ma senza nulla di nuovo. Scusa bidddo off topic