Come ti ha detto anche Elefantino, non hanno immaginato un problema al sensore che si trova sul morsetto negativo della batteria? Mi risulta che oltre a monitorare lo stato di carica della batteria, controlli anche la sua temperatura di funzionamento.
Dovrebbe anche essere presente un sensore di temperatura sulla linea del Gasolio. Inoltre e' presente un sensore di temperatura dell' aria sulla linea di aspirazione (implementato nel sensore MAP se non ricordo male).
E' un malfunzionamento legato molto alla temperatura, quindi mi attenzionerei su i vari sensori.
Ho letto che e' un problema riscontrato anche con Peugeot.
Personalmente proverei ad appoggiarmi ancora all' officina Citroën e chiederei se di aprire una posizione/segnalazione direttamente con la Casa Madre.

Sinceramente non sapevo neanche che esistesse e loro non me ne avevano parlato. Gli ho dato un'occhiata adesso, e darò una pulita ai contatti e vediamo se nelle prossime riaccensioni si resetta, grazie mille

Chiederti altro denaro per la diagnosi è al limite del ridicolo; fermo restando che non conosco tutti i dettagli della vicenda, loro la diagnosi l'hanno fatta e pure sbagliata, ragion per cui prima risolvono il problema e dimostrano di averlo fatto, poi si parla di denaro. Questa si chiama etica e correttezza professionale.
Altrimenti aprono, come dice Ranato, una segnalazione direttamente in Citroen per avere supporto tecnico.

Sicuramente l'allarme temperatura gasolio può impedire l'avviamento, ma dovrebbe risultarne un errore specifico e l'accensione della spia MIL; quanto a quello dell'aria aspirata (il MAP è usato nei turbo e come dici è un combinato temperatura+pressione per ottenere la pressione assoluta dell'aria) non credo sia bloccante.

Grazie mille per i consigli.
Citroen mi dice che se gli errori che riscontreranno in diagnosi sono gli stessi non dovrei pagare la diagnosi, se invece sono altri errori la pagherò. Boh. Intanto devo attendere il 19 ottobre, prima disponibilità.
Nel frattempo provo a pulire i contatti del connettore del sensore BECB, con uno sprai per contatti elettrici e vediamo se risolvo.
Vi aggiorno, grazie