Salve a tutti,
Ho acquistato una DS 7 BlueHDI 130, scoprendo che non ha le sospensioni attive come quelle delle motorizzazioni più importanti (da 180 CV in su). Ora chiedo a chi può rispondere che tipi di sospensioni ha la mia DS 7 (idrauliche o elettroniche) e se ha i soliti problemi di ondeggiamento che si riscontrano sulle Citroen e che a volte fanno venire il mal di mare?

Davide

Ciao le sosp attive sono di serie per alcune motorizzazioni automatiche
Ha sosp. Idrauliche se nn attive

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La tua penso che si comporti ne più ne meno che come una macchina normale semmai inserendo l'opzione "confort" (che non hai) alcune persone hanno la sensazione di mal di mare sopratutto sui sedili dietro. Io la uso ed è confortevole su viaggi autostradali, nelle altre circostanze non me ne accorgo se inserita o meno.
Saluti

Hai le idrauliche normali. La macchina va molto bene, non ondeggia. Molto confortevole e sicura.
PS. Ho la ds7 130 so chic

Buongiorno, sto pensando di acquistare una ds7 cross back usata, plug-in, 4x4, 225 CV. Leggo sul web di sospensioni attive molto sofisticate e confortevoli, ma non trovo l'informazione che cerco: essendo attive le sospensioni, l'auto mantiene sempre la stessa altezza da terra a prescindere dal carico?
Io ho una Citroen C4 Picasso II, con gancio traino e trasporto la mia roulotte: la Picasso è molto confortevole, ma si "siede" completamente dietro, gli ammortizzatori sono quasi a fine corsa. Con la ds7 questo problema può essere migliorato?
Grazie per qualunque considerazione farete!!

DS ACTIVE SCAN SUSPENSION e' in grado di pilotare le sospensioni valutando i parametri di guida e le condizioni della strada rilevate da una videocamera dedicata.
Le storiche sospensioni idropneumatiche erano invece in grado di regolare attivamente l’altezza della vettura e di mantenerla costante indipendentemente dal carico.
Nelle sospensioni di DS7 questo non avviene. L'elettronica provvede però a regolare la singola risposta di ogni ammortizzatore, adattando di conseguenza l’ammortizzamento variabile della vettura.
Tutto questo avviene con l'utilizzo di 4 captatori di assetto e 3 accelerometri. La videocamera analizzerà anche la composizione della strada. Anche i parametri della vettura come velocità, angolo di sterzata e frenata verrano analizzati in tempo reale e tutte le informazioni verranno così trasmesse in tempo reale alla centralina, che agirà in maniera indipendente su ciascuna ruota.
Sicuramente ci sarà un netto miglioramento rispetto alla tua Picasso, ma ricorda che l'assale posteriore della DS7 inevitabilmente si abbasserà un po'.