Good night. In area di servizio Autostrada prima di Bologna Dopo un rifornimento di 10 litri di gasolio a bordo di Citroen c-elysee 1.6 bluehdi 100 cv, messaggio sul display: Far riparare veicolo. Successivamente Rischio intasamento Filtro antiparticolato. Tuttavia ha fatto rigenerazione FAP vicino Piacenza. Ma spie Avaria motore con service fisso permangono. La Citroen rende in accelerazione Cosa fare? Grazie

Quanti Km ha percorso l'auto?

Potrebbe essere finita la cerina (eolys).

Ho percorso Km 146300, cerina già messa da meccanico di fiducia a Francavilla Fontana (BR a circa 144500 Km. Ma de Lorenzi Citroen Crema sta sostituendo serbatoio carburante e serbatoio con la stessa cerina costo 1700 euro. FAP pulito con detergente Citroen Taranto (S
emeraro Miccoli) costo 500 euro. Grazie

Conviene non fare il pieno di serbatoio durante il rifornimento. Mantenere livello serbatoio a metà se Pompa Multiplex additivo cerina non funziona. Proseguendo con le spie Avaria motore accesa si blocca la turbina.

Ho riempito troppo il serbatoio di gasolio che è fuoriuscito sulla carrozzeria. Si è accesa subito spia avaria motore. Dopo mi sono subito recato presso Officina Citroen per far riparare veicolo. Mi devono cambiare serbatoio gasolio e quello cerina. Costo 1700 euro con 2 anni di garanzia.

Avevo dimenticato, prima di riempire troppo il serbatoio, con ODB, avevo carcellato le spie Avaria motore. Ma la Citroen rendeva bene in accelerazione. Grazie

Perdonami, ma non riesco a seguirti.

Riesci ad indicarci in ordine cronologico ciò che succede?

Ripeto fatto rifornimento gasolio serbatoio pieno si è accesa spia (diagnosi: difetto pompa multiplex, pompa cerina) ma presso Officina Citroen, mi hanno sostituito sia serbatoio e pompa cerina, sia serbatoio gasolio perché previsto dalla procedura di riparazione Citroen. Riparato il veicolo, ho percorso 1000 Km in autostrada. Tutto OK.

Bene allora, problema risolto!

Buongiorno. Dopo il viaggio in Autostrada, ho controllato senbatoio urea/AdBlue, a vista risultava pieno. Ma dopo 500 Km, si accesa spia service Urea. Ho ripristinato il pieno con mezzo litro di AdBlue con un pochino di additivo. La spia urea dopo 1 Km, al terzo avviamento, si è spenta. Ma secondo Voi, posso continuare cosí. Grazie

Secondo me assolutamente no…però continuo a non capire i problemi.

Cioè, potresti esporre cronologicamente tutto quello che è successo dall’inizio e magari abbiamo una linea temporale su cui orientarci?

A 148.000 Km dopo lo smontaggio e pulizia filtro antiparticolato c/o Officina Citroen, ancora, non rende accelerando a causa del FAP intasato. Ho rispettato tutti i piani di manutenzione previsti

L’unica soluzione allora è sostituire il FAP. Non mi viene in mente altro.

Concordo con Matteo. Se tramite strumentazione diagnostica risulta che il FAP e' intasato, non c'è a questo punto alternativa alla sua sostituzione.

Scusate presso la Citroen De Lorenzi Bagnolo Cremasco, dove ho sostituito serbatoio carburante pompa e serbatoio cerina, mi hanno detto che è consigliabile sostituire il FAP, a 180.000 Km. Adesso provo a fare 20 Km in III marcia velocità costante 100 Km/h. Cosa ne pensate. Grazie

Penso sia inutile.

Rigenerare su strada il FAP elimina esclusivamente i depositi carboniosi.
Probabilmente il tuo è saturo di ceneri solfate e ossido di cerio. Ciò spiega la pulizia vana effettuata dall’officina.

Come diciamo io e Renato, l’unica soluzione è sostituire il filtro.

Buonasera.Ma quanto mi costerebbe alla Citroen un FAP nuovo? Per pulire il FAP ho speso già 500 euro senza garanzia. Mi hanno proposto anche la sostituzione del serbatoio AdBlue. Ma conviene la riparazione? A chi mi devo rivolgere per disattivare tutto? Grazie e Buon Natale

Disattivare il tutto è un illecito amministrativo punito dall’art. 78 del C.d.S. con sanzione amministrativa e ritiro della carta di circolazione.
Poi se uno vuole farlo deve accettarne le conseguenze.

Per i prezzi non ti so dire, prova a sentire in Citroën.

Consapevole del rischio di non passare la revisione, devi rivolgerti ad officine specializzate in questo lavoro perché va fatto con perizia.
Non conosco indirizzi perché per fortuna non mi è capitata questa rogna, Posso però comprendere lo scoramento di un cliente che ha dato soldi buoni in cambio di una meccanica scadente e sul quale si fanno ricadere errori di progettazione.