Concordo con Renato, la cerina è essenziale per la rigenerazione del FAP, senza di essa useresti il FAP come un DPF, senza però essere idoneo per tale funzione.

Dal punto di vista legale, ricordo come la rimozione di componenti sul sistema antinquinamento, porti, in caso di verifica ad una contestazione per violazione dell’art.78 C.d.S. con sanzione accessoria del ritiro del Documento Unico e l’obbligo a sottoporre il veicolo a Revisione Straordinaria art.80…diciamo che non conviene .

Aggiungo anche il rischio che L'assicurazione possa un domani fare rivalsa nel caso di una liquidazione di danni, in quanto il mezzo risulta essere "non idoneo alla circolazione".

Concordo con Ranato, escludere la cerina porta al surriscaldamento del FAP e poi la cerina non da quasi mai fastidi per almeno per 100mila Km.

aggiungo che all'ultima revisione fatta, si sono collegati alla porta OBD. Ho chiesto informazioni e mi hanno detto che stanno iniziando a sperimentare la raccolta dati dalla centralina, per cui mi sa che a breve diventerà una cosa standard e si accorgono subito di manomissioni

Confermo quanto dice Davide. Dal 2025 in sede di Revisione, viene collegato un dispositivo di lettura OBD atto a verificare la presenza di codici di errore in centralina motore. Qualora essi riguardassero il sistema di antinquinamento, la revisione non potrà essere superata con esito regolare. Avvertenza ulteriore: non solo si avrà l’esito “Ripetere”, bensì “Sospeso dalla Circolazione” poiché un’ insufficienza nell’ambito degli effetti nocivi porta al blocco della circolazione sino a nuova revisione. Attenti!!!