Ciao a tutti, grazie degli spunti e dei preziosi consigli.
Mi è arrivato il programmatore, ho preso il full chip per essere sicuro di poter fare tutto e questo fine settimana mi ci sono dedicato un po'. Ho installato diagbox (con procedure e pacchetto software tutto incluso che ho trovato in rete) e... Ha funzionato al primo colpo! Sono super felice, ho installato un ricevitore bluetooth e attivato la porta aux (ho l'autoradio RD4), ma soprattutto ho programmato le due chiavi nuove comprate su AliExpress.
Appunto scrivo per comunicarvi la mia esperienza, che è stata davvero positiva fin ora.
L'auto l'abbiamo presa ad agosto poco prima che degli amici la rottamassero e abbiamo (la mia compagna ed io) deciso di metterla a posto pian pianino. Avevamo fino ad ieri solo una chiave con il telecomando che non funzionava. A niente è servito cambiare la batteria; evidentemente era caduto troppe volte per terra...
Essendo io uno smanettone ho pensato che il costo di programmatore + 2 chiavi complete di trasponder, telecomando e fresatura, presi su AliExpress era la metà del costo di una chiave fatta da concessionario (ho sentito che qualcuno ha speso anche 200 EUR...). E che quindi, già solo per le chiavi valeva la pena provare. Tutto il resto (attivazione aux per bluetooth, programmazione sensori pressione gomme, diagnostiche varie e tante altre piccole cose che ho in mente... Sarebbe venuto praticamente gratis!
Allora ho comprato 2 chiavi, quelle con la scanalatura di lato, complete di chip per limmobilizer e telecomando: 12 euro l'una. Poi ho aggiunto 4 euro a chiave per la fresatura della pista. È bastato mandare una foto della chiave vecchia! (Non ci potevo credere quando le ho provate). Il programmatore, 70 EUR.
Per fortuna avevo la carta di cortesia col codice per la duplicazione delle chiavi altrimenti non avrei potuto fare niente.
Ho smanettato (le istruzioni ci sono ampiamente nei post precedenti e molto ben fatte) et voilà, adesso abbiamo 2 chiavi perfettamente funzionanti inclusi i telecomandi. La chiave vecchi funziona (le devi riprogrammare tutte) e la teniamo come terza chiave.
Quanta soddisfazione possono dare queste cose e poi aprire l'auto dovendo infilare la chiave nella portiera faceva così brutto! Ora posso accendere anche i fari da lontano se è buio...
Tutto questo per dire da un lato grazie a tutti in questo forum e a chi pubblica video sul tubo e dall'altro per dire che se ci provi, hai ottime possibilità di riuscirci. Spero che questa mia esperienza possa essere utile.
Buona Citroen a tutti!

Dimenticavo una cosa che può essere utile, perché la scelta delle chiavi non è stata immediata: ho comprato
Guscio CE0536 3 tasti (il centrale è i fari), chiave con scanalature laterali codice HU83, transponder ID46, frequenza telecomando 433MHz, modulazione della portante ASK.
Ovviamente per l'auto che indico nel profilo, ovvero una C4 GP 2007 Exclusive 2.0 HDi 138 CV cambio automatico

Grazie per il tuo contributo DeLoren

Mi sa che mi toccherà mettermi dietro anche io perché la mia chiave perde colpi
Quindi teoricamente con lexia farei tutto

Ciao, mi sono imbattuto nel tuo post cercando informazioni su come clonare la chiave della mia C4 Grand Picasso del 2010 (ancora la vecchia edizione). Ti sarei grato se mi indicassi il tipo di programmatore e da dove lo hai acquistato, anche con un messaggio in privato.

Grazie

mi accodo alla precedente richiesta.