assolutamente no, mi riferivo a:

ed ovviamente la battuta era diretta ai babacchioni che hanno sperperato un sacco di soldi, non certo a Bidddo.

scusa Clod, ma dalle mie parti si dice: "l'è mei n brigant che n'ignurant".
niente è più pericoloso di un ingenuo... ma lasciamo cadere il discorso che non ho voglia di farmi sangue marcio.
constato solo che in Svizzera il 95% delle cose funzionano perfettamente, mentre da noi il 95% delle cose vanno a peripatetiche.

Noi italiani siamo un po' così , qualche scappatoia tutti l'hanno avuta , per esempio : vogliamo più severità sulle strade ,fino a quando non ci ferma la stradale .
Però se dicono che ste polveri pm 2,5 fanno male un motivo ci sarà .

Dodomec le polveri fanno tutte male i pm 2,5 fanno peggio perché così micron da raggiungere i polmoni!!!

ma invece qualcuno di voi per caso ha trovato o sa di qualche centro revisioni che applica le nuove norme???

no perché io ogni giorno continuo a incontrare per strada sia auto che furgoni e mezzi pesanti che buttano nuvolate di fumo nero a ogni marcia e velocità e mi domando sempre la stessa cosa...ma quando vanno a fare la revisione come cavolo fanno a passarla ???

centri revisioni compiacenti ???

Io invece mi chiedo: così come li vediamo noi non li vedono anche le Forze dell'Ordine?

Mi sono sempre chiesto anche io come facciano a superare la revisione molti diesel con centraline rimappate e FAP rimosso (e ne conosco tanti)

Ps vogliamo parlare della nafta agricola? Addizionata di vari additivi coloranti e molto usata anche sulle auto private (cosa, per di più, illegale)

Sfatiamo.....ma solo in parte la questione nuvoloni neri che potrebbero far meno male di ciò che NON si vede. Ma detto questo c'è chi va a far la revisione con tutto in "regola" e poi (vecchi diesel) "apre" la pompa!!!!

A parte le rimappe che son contrario in quanto modificano potenza del motore ma per il FAP spero che lo aboliscono visto che avvelena di più !!!!!!

io, di principio, sono contrario a tutti i "tappi" allo scarico.

il FAP è stata la dimostrazione piu' palese di quanto le grandi potenze possano fare/decidere se qualcosa inquina di piu' o di meno...ditemi voi quale ente o laboratorio o quello che volete...accetterebbe mai di omologare un sistema per cui viene messo un vero e proprio tappo che trattiene per un certo periodo delle polveri inquinanti per poi liberarle man mano ogni tot Km... fra l'altro con vari problemi per il motore stesso e assurdi cicli di pulizia (ricordo mi pare la mazda che doveva andare ad almeno 150 Km orari per tot Km assurdo...)

comunque sta arrivando una bella botta di maltempo...speriamo che stavolta ci siano solo danni a cose...e non a persone...

buon sabato sera a tutti e tanto di cappello a chi fra voi sta lavorando!!!

e oggi ce stata la prima delle 5 (mi pare) domeniche di blocchi auto a roma...dove se non erro si dovevano fermare anche le diesel euro 6

ciò insieme a quello che stiamo vedendo in francia dimostra come si stia ancora cercando di forzare il cittadino a spendere soldi per aumentare le entrate delle case automobilistiche...

fra l'altro visto che non sembra voler piovere nell'immediato qui a roma...e che di vento ce ne poco...vedo e prevedo anche il blocco a targhe alterne piu' volte nell'arco della settimana...staremo a vedere...ma come sempre per tutti coloro che non possono utilizzare la loro auto liberamente tutto l'anno non sono previsti sconti sul bollo o qualsivoglia tipo di agevolazione di alcun tipo che non siano i "bonus" rottamazione per vetture la cui spesa minima sarebbe ugualmente intorno ai 12/15 mila euro

Sì il blocco riguardava pure i diesel euro 6 ma non si è capito se gli euro 6.2 potessero girare.
Ognuno tragga le proprie conclusioni...

La questione inquinamento non si risolve ne con i blocchi ne facendo acquistare nuove auto, per Roma c'è l'esempio dei primi anni 90 in cui le ztl non esistevano le auto che vi circolavano erano quindi maggiori e più inquinanti le gente scappò a comprare le prime catalizzare e fu boom di vendite eppure oggi euro 3 euro 4, 5, 6, 6.2 e non so che altro,da anni zlt, fascia verde, blocchi traffico ecc ecc ma il problema continua.
Allora o l'inquinamento e misurato a convenienza o c'è sempre ma viene in gran parte da altro !!!

A me sembra molto un pretesto per far cambiare auto......e a rimetterci sono le solite fasce deboli che non hanno possibilità di fare acquisti importanti come un'automobile ma che è anche costretto ad usarla per un servizio di trasporto pubblico o assente o da terzo mondo.

Lo stabilimento irpino del gruppo Fiat Chrysler che produce propulsori diesel euro 6.2, a dicembre lavorerà solo 4 giorni.
Diceva il regista Nanni Moretti: "continuiamo così, facciamoci del male..."

Bidddo, non è poi questa gran tragedia...
In Italia il gruppo Fiat produce oramai ben poco

La politica di incentivare le auto nuove è principalmente a favore di Germania e Francia.

Se solo ci fosse qualcuno con un minimo di competenza nel settore economico, si dovrebbero incentivare le caldaie più efficienti e meno inquinanti, oltre alle ristrutturazioni con fine anti-sismico ed energetico... allora sì che magari riusciremmo a far ripartire un poco la nostra asfittica economia.

Verissimo sulla questione immobili.

Sulla questione auto, si cerca sempre di portare avanti la Germania, in tutto e per tutto

Se l'inquinamento è un problema mondiale ben sapendo che tutte quelle auto in ottime condizioni che comunque vengono "rottamate" esse sono esportare in altri paesi come in nord africa e paesi dell'est ......
Quindi???
Invece rottamare materialmente è un inquinamento molto maggiore rispetto alla continuazione del suo uso.

un inquinamento ancora maggiore è costituito dal costruirle ex novo... magari utilizzando elettricità prodotta da carbon fossile

MA NO SOSTITUIRLE CON CALDAIE/STUFE A LEGNA O A PELLET!! quelle inquinano a dismisura! ci vorrebbero caldaie a condensazione a gpl o metano, il top sarebbe la pompa di calore!!
Il bello è che in Italia ci saranno i blocchi del traffico anche quando tutti avranno le auto ibride se non intervengono sulle caldaie..