Qualcuno mi sa dire con esattezza quanti litri mi occorrono per il cambio liquido radiatore? Ho comprato 5 litri ma non so se bastano e se vanno bene la macchina è una c3 GPL con motore 1.4 TU 75 cv

sul libretto uso e manutenzione dovrebbe essere scritto, di solito questi dati si trovano alla fine

hai preso il colore giusto?

Ho cercato nel libretto ma niente comunque boh nn saprei questo dovrebbe essere universale

Occhio al colore del liquido, sulla mia è di colore giallo.
Il colore è importante perché distingue la motorizzazione se benzina o nafta.

Quì la spiegazione esatta del perché dei vari colori di antigelo...

http://www.sicurauto.it/test-e-recensio ... olori.html

Di solito ce ne vogliono 6 litri ma dipende dal tipo di motore, guarda qui: http://carirac.com/antigelo/citroen/c3.html
Quanto al colore, l'importante è non mescolare colori diversi Perché' la miscelazione di colori diversi può trasformare il liquido in un un gel che attappa tutti i condotti provocando di conseguenza gravi problemi di raffreddamento perché il liquido non circola più.
Visto che stai a Catania, puoi anche allungare il tuo di un litro, tanto a difficilmente dalle tue parti si arriva a -10.

Ciao bidddo, ho riletto questo topic e volevo farti una domanda. Hai consigliato di allungare il liquido del radiatore con un litro di quello nuovo, facendo così si riesce a "rigenerare" un po' quello vecchio senza bisogno della sistituzione? (rimandando la totale sostituzione al momento dell'intervento sulla cinghia di distribuzione dovendo sostituire anche la pompa dell'acqua) Anche perché leggendo altri topic sul forum da quello che ho capito noi comuni mortali non riusciremmo a svuotare completamente l'impianto rischiando di fare soltanto un mega rabocco

Ciao GTCitr3, rileggendo il mio post mi rendo conto di essermi spiegato un po male...
rispondendo a Francese che sta a Catania dove difficilmente si va sottozero, intendevo dire che se non gli fosse bastato il refrigerante acquistato, avrebbe potuto allungarlo con un litro d'acqua senza che ci fossero state conseguenze.
Relativamente la tua domanda, un litro di refrigerante nuovo (che sia compatibile con quello che già è dentro) male non fa. Ma il problema è un altro.
Se il vecchio refrigerante non ha più il PH corretto, inizia a diventare corrosivo per cui andrebbe controllato ed eventualemente sostituito. Il tasso di acidità lo puoi misurare con economicissime cartine reagenti. Ne abbiamo parlato qui nel Forum.
Tu comunque la distribuzione la dovresti fare dopo 10 anni o 180mila Km.

Ok ho capito male allora
Misurando il Ph con le cartine mi da come valore 7, quindi ancora è ok.
Il liquido originale presente in vaschetta è di colore Verde e dopo varie ricerche credo sia con specifica B71 5110, dovendo fare un rabocco ma anche dovendolo sostituire totalmente, (senza dover passare per forza in Citroën ) andrebbe bene questo liquido? https://arexons.it/it/prodotti/cura-aut ... uid-verde/
Perché altrimenti reperire quello originale non è impresa facile

Se non è espressamente indicata in etichetta la compatibilità B71 5110, è necessario vuotare completamente l'impianto, lavarlo, e rifornirlo.
Dal momento che hai verificato che il ph è a 7, io non toccherei nulla e nel caso di piccoli rabbocchi, necessari solo se il livello scendesse sotto alla linea del MIN, ci metterei un bicchiere d'acqua (meglio se distillata).
D'altra parte GTCitr3, anche Citroen nelle sue specifiche non ha stabilito una epoca temporale di sostituzione, per cui se il refrigerante nel corso del tempo non inacidisce, ci puoi arrivare all'epoca del cambio distribuzione.
Nel caso del mio motore, dopo 8 anni il ph scese a 6 per cui lo feci sostituire (spesi 80 euro) perdendolo purtroppo due anni dopo in occasione della distribuzione decennale, ma siccome intendo tenere l'auto ancora un po' di anni, ho preferito non rischiare l'innesco di fenomeni di corrosione.

Si si sono d'accordo assolutamente con te, infatti se nel controllo sarebbe risultato un PH acido avrei fatto sostituire il liquido. La mia domanda era un po per curiosita' e un po per poter fare manutenzione ordinaria conoscendo i materiali da poter utilizzare.
Grazie, per un eventuale rabocco vado di acqua demineralizzata