Vedrai che sarà una stupidata....
Quanto alle macchine che percepiscono i pensieri, una volta pensai di cambiare un'auto che avevo e quella poco dopo tirò fuori un problema.... Hi hi..

Ha visto giusto Elefantino, era una stupidata.
Giunto in assistenza hanno risolto in un attimo spruzzando ai lati del vetro che era completamente giù, del WD40 perché i primi cm di corsa facevano intervenire l'antipizzicamento.
Veramente avevo pensato pure io di spruzzare dello svitol, ma non l'ho fatto perché temevo che arrivando lì mi avrebbero detto che avevo fatto un'operazione che avrebbe invalidato la garanzia...
Giornata difficile perché appena il padreterno mi ha visto col nailon al posto del vetro, ha scatenato un diluvio di acqua e vento e sono arrivato col braccio sinistro bagnato
Comunque la macchinina è simpatica, comoda e... tranquilla

P.S. Quanto alle auto che percepiscono i pensieri, se sono convinto anch'io.
Con una, quando decisi di venderla, iniziò a strattonare quando andavo a vedere altre auto... e con un'altra, il giorno che la portai alla demolizione, durante il viaggio mi accese la spia della mancata pressione olio.
Due indizi fanno una prova

Io quando guido la mia Smartina e vedo una vettura interessante non mi permetto di dire nulla...mica che si arrabbi .
Quando mi riporta a casa e torna nel suo box, una carezza e un grazie e' d'obbligo

Anche io ho accarezzato qualche volta le mie auto ed è capitato anche che tornando nel box da un giro sotto la pioggia, mi fermassi ad asciugarle... ma erano altri tempi
Mi ricordo che usavo la cera Shado della Arexons che faceva scivolare via le gocce di pioggia.
Sarà due anni che non incero più la Picasso, ma lo faccio di proposito, perché il contesto è cambiato (in peggio) e lasciandola per la strada, evito in parte gesti di vandalismo perché il livello di civiltà è sempre più basso.

Le auto sono come le donne : se le trascuri se la legano al dito...
Mai pensare ad un'altra quando sei con loro....hi hi.
Quanto al livello di civiltà.... secondo me non si è abbassato, ma non c'è più!

Piuttosto, prepariamoci all'ennesima crisi del petrolio... giusto per restare in tema di elettrico o endotermico...

P.s.
Ricordo anch'io la cera arexons....bei tempi!

Aggiornamento impressioni di guida della macchinina.
Ci sono tre modalità di guida.

Modalità ECO: è la modalità che permette la massima autonomia. La velocità è limitata a circa 45 Km/h ma è decisamente limitata l'accelerazione.

Modalità CITY: è la modalità normale, accelerazione sufficiente per tutte le necessità cittadine e la velocità non è limitata.

Modalità SPORT: Questa è da sballo l'accelerazione non dico che ti attacchi al sedile ma quasi. In poco tempo sono arrivato a 86 Km/h e andava ancora.

Le ruote posteriori (sul mio modello) sono più grandi di quelle anteriori, per cui nelle curve il retrotreno è ben piantato per terra.
Ancora non ho provato a farla scivolare, ci vorrebbe una strada sterrata in buone condizioni per trovare il suo limite in sicurezza senza fare la fine della prova dell'alce... perché è alta come un suv ma stretta come una Bianchina

Smettila! Mettila in CITY e dimenticati SPORT

Che bidddo privilegiasse la Sport era evidente, anzi sono certo che abbia messo una mascherina sui tastino di selezione per non premere gli altri....
Comunque il bello dei veicoli elettrici è che il motore va in coppia subito, almeno quello a magneti permanenti, che è il più usato.

Questa versione ha due motori, uno per ogni ruota posteriore, e ognuno ha la sua batteria.
Il tablet che c'è sul cruscotto mostra la carica disponibile per ogni motore.
Difetti: per adesso l'unico è che sia dura di sospensioni per le pessime strade romane.
Pregi: è molto rifinita e accessoriata, ha lo specchio di cortesia sull'aletta parasole e c'è abbastanza spazio dietro i sedili per caricare. Ha gli alzavetri elettrici entrambi quenziali in salita e discesa, (altro che la ribaltina... )

Per caso la trazione è a motoruota?

In assistenza mi hanno detto che ha un motore integrato in ogni ruota.

Quindi è una motoruota, soluzione che aumenta le masse sospese, però non richiede trasmissione né differenziale.
Se vuoi ti mando qualcosa sulla relativa tecnica...

Ecco due immagini della motoruota:

Grazie Elefantino.
In pratica è un segway a quattro ruote...

Già, ma non ha il sistema "balancing" che sarebbe la parte più critica.

P.S.
Guarda il PM...

Altro che dimenticarla Ranato!
Ho scoperto che la modalità "sport" si può inserire anche in marcia, per cui quando serve lo sprint basta premere il selettore e la piccoletta schizza via... oggi sul grande raccordo anulare abbiamo toccato (secondo il tachimetro) 93 Km/h
Però non è il suo ambiente perché quando si viene sorpassati da un pullman o da un TIR si viene letteralmente soffiati via... per cui bisogna essere pronti col volante per contrastare la ventata

Un po' quello che succede con la mia Smart. Ci si abitua e diventa anche divertente fare i sorpassi da uomini coraggiosi . E' come guidare un motoscafo con mare mosso...si corregge con lo sterzo e via!

Pensate quando un tir mi sorpassa a 88 Km/h mentre sono sul vespone …

Conosco la sensazione Matteo, perché ho fatto in diverse occasioni l'A1 e l'A24 col mio piccolo Liberty, e per non rischiare troppo mi mettevo a 94 all'ora tra due TIR così non avvenivano sorpassi.
E lo facevo di notte...

Bidddo quando tiri fuori i tuoi racconti ...io mi spavento solo al pensiero .
Quando eri bimbo, ricordi se avevi già combinato qualcosa con il triciclo o addirittura ancor prima al passeggino?