Buongiorno ragazzi.
Qualcuno di voi saprebbe dirmi per quale arcano motivo ogni volta che attacco delle luci a led w5w dopo una settimana iniziano a lampeggiare?
Avevo montato delle luci della targa bianche, dopo una settimana ho dovuto toglierle.
Ho montato recentemente delle luci di posizione anteriori ambrate (simil macchina americana) e adesso devo rimettere quelle originali perché lampeggiano o si spengono del tutto.
Qualcuno potrebbe dirmi perché succede?
E sopratutto, qualcuno mi potrebbe dire cosa è meglio comprare per evitare che risucceda?
Grazie in anticipo.

Cosa intendi "lampeggiano"? Cerca di essere più chiaro. qual è la frequenza di accensione/spegnimento?

Lampeggiano nel vero senso della parola.
Ora carico il video su youtube almeno mi spiegherò perfettamente.

Questi comunque sono i led
http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFgxMDAw/ ... ~60_35.JPG

sembrerebbe che siano quasi arrivati a fine vita, sono canbus? hai modo di verificare il reale voltaggio in uscita a motore acceso?

Accidenti non mi aspettavo che dopo una settimana possano arrivare a fine vita :\
Comunque non sono CANBUS dato che non avevo la certezza di quali Led acquistare

ti dicevo di verificare la corrente in uscita perché eventuali sbalzi possono danneggiare questo tipo di led abbastanza facilmente, con auto accesa la batteria in linea teorica non dovrebbe superare i 14V, in ogni caso i led non sembrano di buonissima qualità, non ho idea dell'areazione all'interno del faro ma il calore che sviluppano potrebbe danneggiare i led stessi e portare a quel lampeggio

Ed ecco perché non penso sia il calore il problema, perché led simili nella targa mi hanno dato lo stesso risultato dopo nemmeno una settimana.
Pensate allora che con dei CANBUS potrei risolvere?

Anche a me lampecciavano,sostituiti con quelli che hanno la resistenza,problema risolto

No...con il canbus è peggio perché viene montata una resistenza da 50 ohm che servirebbe a non fare accendere spie di segnalazione guasti ma si scaldano anche loro oltre alla giunzione dei led per cui la over temperature dei componenti si raggiunge ancora prima e ancora prima ti lampeggeranno (che significa ormai che hanno una temepratura critica).
L'unica soluzione è aumentare la resistenza di limitazione corrente per ridurre un pò la luce emesse e la corrente che scorre nei led , magari all'80% della luce che fanno all'acquisto....in questo modo non raggiungono mai la temperatura critica e ti durano anni (come ho fatto io su tutte le auto in cui le ho montate)

comunque dipende dalla qualità costruttiva del prodotto...non dalla resistenza di canbus o meno.

Stesso problema....led pagati ben 20€ e dopo circa 1 mese hanno iniziato a lampeggiare
Mi sa che tornerò alle lampadine tradizionali.....

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Sulla mia c2 vts ho tutte tutte le lampadine LED eccetto luce targa dove ho le lampadine originali bruciate, da due anni e mezzo, circa 50mila Km, nessun problema nessun sfarfallio nessun guasto

Le ho acquistate da xenovision, costano ma sono perfette.

Prossimamente installerò anche le lampade dei fari h4 LED, sempre di xenovision, le ho già montate sulla moto e sulla Yaris di mia moglie.
Anche queste perfette, a parte il costo....

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Confermo che quelle xenovision comunque durano.
Io ho da 7 anni le lampade posizione + stop posteriori a led (xenovision) montate prima su honda civic VTEC, poi spostate sulla seat ibiza 6L (serviva un carico per non fare accendere la spia cruscotto all'accensione stop) e adesso montate senza problemi sulla C4 berlina. Ho montato 2 resistenze da 200 ohm 1Watt tra ogni contatto e la massa per non lasciare un residuo di luce accesa ed evitare malfunzionamenti ad accensioni luce posizione in contemporanea agli stop).

Al momento ho montato anche le luci di posizione posteriori a led con aggiunta di una resistenza da 1 Kohm tra + e - perché tutte le lampade led su C4 restano lievemente accese senza carico in parallelo.
Anche le frecce anteriori e posteriori montate con LED Cree arancio...servono carichi per compensare il lampeggio e il residuo luce a riposo.

Ho già ordinato delle lampade H7 da 16 mila lumen e 160w (80 W a lampada) per gli anabbaglianti e devo realizzare una linea di alimentazione dedicata per non sciogliere i fili di serie (che serviranno solo come segnale di attivazione relè)