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 Oggetto del messaggio: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolatoreBSI
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 10:01 
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Salve a tutti, la mia 1.6 benzina THP con impianto a GPL continua ad essere in difficoltà alla mattina.
In accensione a benzina dà grossi problemi con accensione spia antinquinamento e fino a che non si scalda continua a dare problemi andando a benzina (a gpl va bene).
Ho fatto scansione degli errori con Diagbox (che allego) con errore permanente "U1218 Difetto informazione inviata dal calcolatore BSI".
Il motore è stato revisionato completamente (guidavalvole, fasce elastiche, raschiaolio) e gli iniettori benzina puliti agli ultrasuoni, ma non testati.
Il meccanico dice che forse sono gli iniettori benzina da sostituire.
Avete idea di cosa potrebbe essere e se ho guardato nel posto giusto con Diagbox?

Grazie
Nicola


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 15:22 
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Aggiungo un nuovo dato. Con un lettore OBD esterno da cellulare ho rilevato errore P0087 (bassa pressione rail).
Grazie per i consigli che riuscirete a darmi.


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 15:36 
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Io farei verificare il corretto funzionamento della pompa benzina benzina immersa nel serbatoio (n.2).
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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 15:56 
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Se la pompa immersa funziona regolarmente, quando accendi il quadro strumenti, dovresti sentire la pompa girare per qualche secondo e poi avvertire che si arresta.
Avviato il motore, se appoggi l'orecchio sul sedile posteriore (lato bocchettone del rifornimento), dovresti sentire la pompa girare sempre. La pompa deve avere un suono regolare.


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 15:59 
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confermo entrambe i rumori di pompa funzionante.
Ripeto che il problema si presenta a freddo
Grazie


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 16:49 
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A freddo vai a benzina poi a caldo commuta a gas.
Io indagherei bene sulla pompa benzina e sulla linea di alimentazione (sensori compresi).
La pompa deve emettere un suono corretto. Nessun rumore cupo e/o intermittente. Difficile però qui sul forum individuare se la pompa funzioni bene e fornisca la giusta mandata di benzina.
Potrebbe essere anche un problema di un filtro benzina ostruito. Non conosco se sulla tua C5 sia presente il solo filtro sulla pompa immersa o se sia presente anche un ulteriore filtro esterno.


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 23:22 
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Scusa Ranato, mi ripeto, a freddo ha molti più problemi che a caldo, anche a benzina.


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 4 dicembre 2019, 23:56 
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A motore freddo la vettura non parte mai con alimentazione GPL.
Automaticamente, quando il motore entra in temperatura, l'alimentazione commuta a gas.
A motore caldo, con alimentazione a gas, hai problemi?
A motore caldo, se commuti manualmente l' alimentazione a benzina, hai problemi?


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 5 dicembre 2019, 11:12 
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Grazie Ranato dell'attenzione.
A GPL non ho alcun problema.
Ho problemi maggiormente a freddo a benzina e, sempre a benzina, in casi rari a caldo.


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 Oggetto del messaggio: Re: errore U1218 Difetto informazione inviata dal calcolator
MessaggioInviato: 5 dicembre 2019, 15:10 
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Se la pompa benzina immersa non è mai stata sostituita, bisogna accertarsi che funzioni bene, emettendo il classico ronzio "zzzzz" quando gira e che fornisca la giusta mandata di benzina.
Come ti ho detto, una rumorosità non costante e/o caratterizzata da una certa rombosita', deve insospettire.
Io partirei da lì, prima di sostituire i costosi iniettori.
Controllerei anche eventuali sensori presenti sulla linea benzina.


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