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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 1 novembre 2015, 21:28 
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Altre: ex Xantia 2.0 HDi 110cv Break
ex ZX 1.4i Avantage
 
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Ho trovato un forum inglese dove viene spiegato l'uso degli addittivi, faccio brutale copia/incolla:

Begin quote:
1. The new 3rd generation particle filter additives
Factory-fitted application between RPO 12110 and 12166 (According to vehicle).
Suppliers and brands :

RHODIA : EOLYS POWERFLEX
INFINEUM : F7995

2. Previous type of additive
Additive DPX 42 is still available and must be used for all servicing on vehicles that have DPX 42.
When stocks of additive EOLYS 176 run out, it will be replaced by the 3rd generation additives.
N.B. : From 15/07/2010 onwards: Additive EOLYS 176 will no longer be available to order from Replacement Parts.

3. Compatibility between additives
Additive DPX42 cannot be mixed with any other additive.
Additive EOLYS 176 can be mixed with additives EOLYS POWERFLEX and INFINEUM F7995.
Additives EOLYS POWERFLEX and INFINEUM F7995 cannot be mixed with each other.
N.B. : As the additive concentrations between EOLYS 176 and the two new additives are identical, there is no impact on the operating calibrations of the engine ECU.
CAUTION : It is not permissible to mix additives INFINEUM F7995 and Rhodia EOLYS POWERFLEX with each other.


4. Filling or topping up with additive
4.1. Identifying the type of additive present in the vehicle
CAUTION : Prior to any operation on the additive reservoir, it is necessary to identify the type of additive present in the vehicle.
CODE: SELECT ALL
RPO Number Vehicle Additive Type
Prior to RPO No. 9492 All types DPX 42
Between 9492 and 12110 or 12166 depending on version All types EOLYS 176
From RPO number 12 116 C6 INFINEUM F7995
From RPO number 12 125 C5 (X7) INFINEUM F7995
From RPO number 12 152 C8, DISPATCH EOLYS POWERFLEX
From RPO number 12 166 C4, CITROËN C4 Picasso, BERLINGO(B9) EOLYS POWERFLEX

CAUTION : The only clue is the colour of the clickfit union on the filler interface..

4.2. Rules for choice of additive for after-sales operations
N.B. : These rules only concern the filling of rigid reservoirs with particle filter additive.

Conversion chart for filling or topping-up operations:
CODE: SELECT ALL
Additive present in vehicle Colour of clickfit on filler Additive to be used in all operations
DPX 42 Intentionally left blank DPX 42
EOLYS 176 Green clickfit EOLYS 176 - INFINEUM F7995
INFINEUM F7995 Green clickfit INFINEUM F7995
EOLYS POWERFLEX Blue clickfit EOLYS POWERFLEX



5. Identification and packaging of the particle filter additives
CODE: SELECT ALL
Type of additive Cap colour in additive kit part no PR
EOLYS DPX 42 White 9979.95
EOLYS 176 Green 9736.86
INFINEUM F7995 Green 9736.97
EOLYS POWER FLEX Light blue 9736 A1

N.B. : For any maintenance operation requiring filling of the rigid additive reservoir, it is essential to refer to the conversion chart for the colour coding between the clickfit union on the rigid reservoir filler interface and the cap colour in the 3rd generation additive kit.


6. Recommendations/precautions
CAUTION : It is not permissible to mix additives INFINEUM F7995 and Rhodia EOLYS POWERFLEX with each other.
If the additives should be reversed, the filter becomes clogged with particles.
Use these products exclusively ; any other product causes a mmalfunction of the filtration system.
Use clean additive only as any particles risk causing the additive injector to seize.
N.B. : The soft additive pouches have a Part No. and must be replaced with respect to that Part No..

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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 3 novembre 2015, 20:28 
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Grz avevo trovato anchio piu o meno stessa cosa xcio ora procedo cosi se va bene ok se no....grz mile


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 30 agosto 2016, 9:27 
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C5 2.0 HDi Km 248.000 mai messa la cerina e nessuna spia di ricarica sul diplay....è normale o devo fare ricaricare? Però ho perennemente la spia service accesa...... Grazie.


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 30 agosto 2016, 10:11 
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La mia ogni volta che accendevo la macchina appariva sul display la segnalazione del basso livello additivo si accendeva la spia service ma poi subito dopo si spengeva,potevo visualizzare il difetto nella lista delle segnalazioni guasti,mi è successo a 193500km.
Per la spia sevice sicuramente c'è qualcosa che non và.


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 30 agosto 2016, 11:20 
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Ma volevo sapere se ricaricare, con tanti Km...... mai messa non è che è finita senza dare avvisi!!! Come posso controllare se ce ne ancora?


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 30 agosto 2016, 16:44 
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Per controllare il livello dovresti smontare il serbatoio della cerina che si trova davanti alla ruota posteriore dx,sotto uno schermo termico e svuotarlo per vedere all'interno quanta nè contiene,non credo ci siano altri metodi.
Il livello basso lo segnala calcolando il numero di rifornimenti fatti da quando viene azzerato il contatore,non vi è un galleggiante di livello.


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 30 agosto 2016, 17:00 
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Scusa ruota posteriore sinistra.


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 11 giugno 2018, 11:49 
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Estratto dal sito ufficiale Citroen:
Cita:
Sulla vettura è presente un serbatoio supplementare che contiene l’additivo ed un sistema di additivazione del gasolio che in automatico ad ogni rifornimento provvede ad aggiungere al carburante la giusta quantità di additivo. L’additivo contenuto nel serbatoio specifico della vettura permette di raggiungere senza bisogno di manutenzione un chilometraggio di circa 120000 Km. Successivamente sarà necessario riempire di nuovo il serbatoio dell’EOLYS durante un normale tagliando.

Nella vita della vettura l’additivo, che non è in grado di bruciare insieme al gasolio, si accumula all’interno del Filtro Antiparticolato, provocandone il progressivo riempimento. È necessaria quindi la sostituzione del filtro. Le prime versioni del FAP® obbligavano alla sostituzione del filtro a 80000. Oggi invece la vita utile è salita fino a 240000 Km, un chilometraggio superiore alla vita media delle vetture in Europa che quindi non incide particolarmente sui costi di manutenzione.

Fonte: http://blog.citroen.it/2010/05/tecnica-fap-vs-dpf/comment-page-1/

Quindi ricapitolando: una carica dell'Eolys dovrebbe durare circa 120mila Km, e alla seconda ricarica tocca cambiare anche il filtro :(


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 11 giugno 2018, 12:35 
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In linea teorica si, in pratica dipende dai percorsi che uno fa, dallo stile di guida ecc.Io ho rabboccato a 193000 Km e il FAP per ora stà bene,in Citroen lo volevano cambiare a 120000km....e comunque si può pulire se si intasa ci sono appositi liquidi per la pulizia.


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 11 giugno 2018, 13:00 
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Spero che la pulizia del FAP costi meno del cambio perché di listino è sui 500-600 €, esclusa manodopera!


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 Oggetto del messaggio: Re: ricarica "cerina"
MessaggioInviato: 11 giugno 2018, 13:36 
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Molto meno, sempre che serva pulirlo


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