Apro questo topic prendendo spunto da un'esperienza che per fortuna non è capitata a me:
Quando ero a fare il tagliando dal conce è arrivato un cliente molto sconvolto e spaventato, con una C3 Aircross trainata dal carro attrezzi che raccontava: "Stavo andando normalmente su una statale, quando ad un certo punto è comparso un messaggio di allerta,... quindi la macchina ha iniziato ad andare pianissimo anche se premevo l'acceleratore e alla fine si sono oscurati tutti i display e si è spento tutto e sono rimasto fermo nel mezzo di strada. Allora non ho potuto fare altro che chiamare il carro attrezzi... ed eccomi qua!" Era disperato, diceva che aveva temuto di essere investito e che la macchina aveva solo tre mesi di vita e 1000 Km... Poi non so come è andata a finire, ho sentito solo che il conce che gli diceva: "Mi sa che ti si è rotto il computer e allora si ferma tutto"... ma non deve essere stata un'esperienza piacevole... rimanere fermo nel mezzo di strada... e se ti vengono addosso? Non potrebbero ritardare lo spengimento del motore in modo da consentire al guidatore di raggiungere un'area di sosta sicura? Prima o poi ci scappa il morto... e dopo?

Alphafly,
per poterti avvertire, il sistema di governo della vettura dovrebbe poter diagnosticare un "fatal error" come può essere lo spegnimento dell'auto; gli algoritmi predittivi e roba del genere si sprecano, ma implementare sistemi che controllino altri sistemi è cosa che si fa nell'aerospaziale, ed anche lì abbiamo visto che la troppa elettronica può fare danni.
Esistono vari livelli gerarchici di anomalia e già le nostre Citroen forniscono segnalazioni sull'opportunità di fermare il veicolo; naturalmente se riescono a diagnosticare il guasto in tempo, ovvero se non s tratta di un guasto che ormai quando lo rilevi sei fermo.

con calma e seduto alla scrivania, in questo caso avrei premuto la frizione e per inerzia mi sarei
spostato il più a destra possibile per non rimanere nel traffico ed essere centrato dalle auto che seguono

in quel momento non so se si riesce a pensare

per il resto, se i sistemi di bordo si spengono completamente l'unico modo per proseguire momentaneamente,
e togliersi dai guai, serve un sistema ausiliario

Se la frizione c'è...

ovvio, parlo della mia che è manuale
a proposito, ma con l'automatico inchioda di colpo?

Non conosco l'EAT, ma nell'automatico classico se si lascia il gas la trasmissione va in folle.

Con EAT8 voglio sperare che il sistema abbia messo prima in N e poi in P una volta fermo... certo che trovarsi nel mezzo di strada fermo e senza la possibilità di fare nulla se non pregare che qualcuno non ti centri in pieno non deve essere bello...

L'unica cosa da fare e scendere dall'auto velocemente e mettere un triangolo un centinaio di metri prima... e sperare che il carro attrezzi arrivi presto...

io avrei provato con "control+alt+canc", di solito funziona

...oppure un energico calcione ben assestato...

A 2 miei colleghi è capitato con un furgone nuovo di pacca, al primo viaggio che di colpo si spenga tutto, con tutti i rischi che avete già pronosticato. Alla fine delle ricerche su cosa fosse successo si è scoperto che un morsetto della batteria non era stato fissato, quindi si era sfilato facendo spegnere tutto.