Buongiorno a tutti .
Nella DS5 1.6 blueHdi 120cv , ogni volta che deve entrare in funzione lo start&stop , la spia eco lampeggia e non si attiva nulla . La macchina resta accesa.

Ho già sostituito la batteria e lo stesso non funziona .

Il citromeccanico ha riferito un problema riguardo al sensore di sterzo ... ma a voi risulta ? Qualcuno che ha avuto questo problema ?

Grazie

Se la batteria è stata appena sostituita, il sistema Start & Stop si riattiverà dopo 1 o 2 giorni di guida.
Il climatizzatore acceso, lo sterzo girato a dx o sx, la temperatura esterna...e tanti altri fattori possono inibire momentaneamente il sistema Start & Stop.

Perché lo sterzo inibisce lo S&S ranato? Questa giuro non la sapevo!

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Qualcosa di legato allo sterzo ci deve essere, forse il suo elevato consumo di corrente.
Anche ruotare lo sterzo fa ripartire il motore mentre si è in start e stop.

Il sistema Start & Stop non e' in funzione quando il volante è girato perché si presuppone che si possa avere necessità di sterzare a breve e quindi di poter disporre immediatamente della servoassistenza.
Ho letto qui sul forum che alcuni utenti affermano la presenza di questa "logica di funzionamento", presente anche su molte automobili di altre case costruttrici.
Il sistema Start & Stop e' stato ideato con lo scopo di ridurre le emissioni delle automobili ma la sicurezza di guida è giustamente reputata prioritaria, inibendo così momentaneamente tale sistema.

Queste sono in generale le modalità di funzionamento del sistema Start&Stop.

Con sistema Start&Stop, il motore si spegne quando:
• La velocità percorsa dal veicolo è inferiore ai
3 Km/h
• Il cambio è in folle
• Il pedale della frizione non è premuto
• Il volante non è girato (non è necessario alcun tipo di assistenza)
• Il motore funziona al minimo

Il motore non si arresta se:
• Il servofreno a depressione scende al di sotto
di una soglia prestabilita
• La batteria è sotto il livello di carica ottimale
• Il comando di climatizzazione richiede l’intervento del compressore di aria condizionata
• La temperatura del liquido refrigerante è infe-
riore a 20 - 50ºC
• La temperatura esterna è inferiore ai -10ºC e
superiore ai 50ºC.

Il sistema start-stop può includere anche le
seguenti funzioni:
• Scollegamento in seguito all’apertura del
cofano per evitare l’accensione automatica
durante lo svolgimento di lavori sul motore.
• Scollegamento dopo aver slacciato le cinture
di sicurezza per evitare che si esca dal veicolo
prima del rispettivo arresto.
(Tali condizioni variano a seconda del
produttore automobilistico).

Grazie Ranato, questo riepilogo è veramente ben fatto e verra' utile tutte le volte che qualcuno domandera' come mai che lo s & s non si attiva.

Grazie mille

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