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 Oggetto del messaggio: DS 4 PureTech 130 S
MessaggioInviato: 18 aprile 2019, 17:47 
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Buonasera a tutti ragazzi, sto valutando un nuovo acquisto (usato) rigorosamente a benzina vista la lotta di Milano al diesel,per cui molti euro 6 dovranno essere fuori entro il 2028 con il relativo calo di quotazione.

Premesso ciò vorrei pareri sul modello in oggetto, salvo errori dovrebbe trattarsi del 1.2 benzina 130 cv.

Prenderei in considerazione questo motore in quanto ho letto diversi pareri molto negativi sul 1.6 THP, circa consumo olio etc...

Vorrei sapere: impressioni di guida e pareri sull'affidabilità del motore. Al momento ho una c30 1.6 diesel (indistruttibile), per cui non vorrei perdere di affidabilità e Ds mi affascina in quanto, così come volvo, è una premium ricercata.

Vorrei anche sapere come vi pare dopo l'uso quotidiano la qualità generale, perché va bene plastiche morbide etc... però in concessionaria sono tutte al top, poi dopo qualche anno la vera qualità si nota.

Grazie!


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 Oggetto del messaggio: Re: DS 4 PureTech 130 S
MessaggioInviato: 24 luglio 2020, 20:20 
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La mia auto: DS4 PureTech 130 cv (2015)
Altre: Onore alla C3 II e.HDi 1.6 (310000 Km.), alla C3 1.6 HDi XTR (320000 Km.) ed alla Xsara 1.9td VTS (290000 Km.)
 
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Riprendo questa discussione perché dopo circa 2350 Km percorsi, incomincio ad avere una idea nitida del motore 1.2 130cv.

Premetto che i Km percorsi sono stati tutti su autostrada, statali in pianura e in tratti appenninici.
Le primissime sensazioni di avere un motore molto elastico ai bassi regimi, sono state confermate in pieno.
Ad oggi, per come il motore accelera e riprende,mi sembra di essere ancora sulla C3 1.6 HDi da 92 cv.
In confronto con il mio vecchio diesel, noto solo una piccola mancanza di cattiveria nel riprendere, ma è, realmente, una differenza molto lieve.
L'auto si infila negli svincoli in 4' e riprende senza tentennamenti, senza necessità di scalare marcia.

Il motore gira sempre tra 1500/2000 giri o poco più in alto.
Da questo punto di vista, la DS4 è promossa a pieni voti.

Per i consumi sono soddisfatto.
Dopo un primo rifornimento parziale e due pieni, la app Fuelio indica un consumo di 5,918 l/100 Km.
Sul CDB è segnato un consumo medio di 17,8 l/Km.
Va bene e credo di migliorare quando in condizionatore non sarà tanto necessario come in estate.
Del resto non servivano né app, né CDB.
Con C3 e il suo serbatoio di 48 l l'autonomia era intorno ai 1050 Km totali.
Con DS4 e il suo serbatoio di 60 l, ho visto che, raggiunta la riserva, posso tirare, presumibilmente fino ai 1050 Km di autonomia totali.

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Vavavuma a tutti Voi.

Quale è la donna più attraente che possa esistere?
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...e nel caso specifico anche di moto.


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 Oggetto del messaggio: Re: DS 4 PureTech 130 S
MessaggioInviato: 25 luglio 2020, 13:50 
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Direi ottimi consumi per il piccolo ma prestante 1.2 PureTech.
Motore che si dimostra ottimo sia in termini di prestazioni, consumi e affidabilità.
Non a caso viene premiato da molti anni come il miglior propulsore nella sua categoria.


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 Oggetto del messaggio: Re: DS 4 PureTech 130 S
MessaggioInviato: 8 agosto 2020, 21:20 
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Aggiornamento consumi.
Con il terzo pieno, la app Fuelio ha esposto la seguente statistica:

consumo medio 5,83 l/100Km
miglior consumo 5,74 l/100Km
peggior consumo 5,92 l/100Km

Km percorsi 3383.

Penso che questi dati non lascino dubbi, con una guida tranquilla il 1.2 rimane economico.
Secondo me ci sono margini di miglioramente con il climatizzatore spento e delle gomme più performanti in termini di consumi (gomme attuali Viking etichetta consumo "E").
I 5,5 l/100Km non dovrebbero essere impossibili.

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 Oggetto del messaggio: Re: DS 4 PureTech 130 S
MessaggioInviato: 17 agosto 2020, 18:43 
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Concludo la mia personale disamina del motore Pure Tech 130 cv postando il confronto tra la DS4 e il motore che ho guidato sulla C3 (...il documento si riferisce alla DS3, ma il motore è l'identico 1.6 e-HDi da 92cv).

La mia impressione, se era necessaria una conferma, sulla sovrapponibilità dei due motori, mi sembra confermata dai due grafici.
Ho messo le due immagini affiancate e tracciato alcune linee che evidenziano come i valori hanno una curva pressoché identica.
In altre parole il 1.2 130 cv, ha una bella elasticità.

Ho provato a fare una salita impegnativa (vedi foto), con due passeggeri in auto, ed ho cercato di inserire la terza, ma ho dovuto desistere, anche perché la strada è stretta, a doppio senso, vi sono delle abitazioni, i dossi di rallentamento e non è possibile lanciare l’auto senza prendere dei rischi (…una storia a parte sono i c….. che non sanno guidare che sorpassano in salita perché non ammettono di stare a 40 Km/h dietro un’altra auto per meno di 400 metri di strada :furia: ).

Cari saluti a tutti :ya:


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