Il 1.6 HDi è una bomba: lo suggerirei come motore per tutte le auto.

Il mio è a soli 240mila Km e va benissimo! E deve tirarsi dietro 1580 kg di Citroen C5!

Complimenti Walterfree
Mi fai ben sperare
Ottimo motore anche come rapporto prestazioni/consumi tenendo presente la mole di auto che sposta

quel motore credo sia uno dei più riusciti in assoluto...

Grand Picasso del 2010, exlusive 2000 cambio automatico. Km222000. Giorni fa un rumore proveniente dal motore , decido di portarla a riparare, cuscinetto da riparare,costo 1.800 euro, decido di rottamarla. Mi dispiace tantissimo, sia per la macchina che per il forum ,siete grandi. Grazie di tutto. A presto magari compro un' altra Citroen

Io me la terrei in garage per tentare la riparazione fai da te... Anche se capisco non sia da tutti.

A proposito... 180.000, ora di distribuzione. Purtroppo (per fortuna) ormai l'auto la uso solo nel weekend e (poco) d'estate per qualche giro! Ma la tengo, va ancora molto bene.

Tra oggi e domani la sostituisco con una jeep Compass.
2.0 HDi, CMP-6, 7 posti Esclusive del 2007, 303mila e rotti.
Ancora può far tranquillamente viaggiare qualcun altro.


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Jeep Compass Vs c4gran Picasso

Eccola! Oggi compie 15 anni

E non sentirli...

Ancora

Auguri Picasso!!!

E' fortunata, respira aria buona
Auguri!

Grazie. Ha "anche" il suo garage che la custodisce

PS: ho cercato un posto "tranquillo" per le pose

Ancora bellissima! Tienila con cura.

Bravo Traction67,
un gioiello...
Il mio elefantino per il momento ne ha 258mila... e ho appena fatto revisionare gli iniettori (riestensione piezo, smontaggio, pulizia e quotatura) da un centro specializzato VDO che consiglio vivamente a chi si è sentito dire che deve sostituire gli iniettori del 1.6 HDi e in generale degli impianti Siemens...

Vi ringrazio tutti. L' unico problema è il "anomalia sistema antinquinamento". Praticamente sempre negli stessi punti mi si accede perdendo potenza. Mi fermo, spengo tutto per 2 minuti e riparto cercando di accelerare a fondo. Dopo va meglio di prima e non ho più perdite di potenza. Mi succede dopo pochi chilometri non in piena accelerazione in salita. Un mio amico mi ha suggerito di far ripulire il debimetro. Può essere utile?
Per il resto rimango del tutto soddisfatto.
A guardare anche la plancia è più che moderna soprattutto oggi che si cerca "pulizia" della linea ma qui ciò non vuol dire "economia" come in alcune auto nuove. Materiali morbidi e velluto sulle portiere, strumentazione digitale (vabbè ai primordi soprattutto nella mia "versione gialla"), freno a mano elettrico ma, soprattutto, quel mega parabrezza che mi farebbe desistere dal pensiero di sostituirla....

A proposito i chilometri (aggiornati) sono 333.250...

pulire il debimetro è facile: lo trovi prima del cassoncino del filtro aria e ti basta sganciarlo e soffiarlo o spennellarlo delicatamente. Ma potrebbe anche esserci un altro problema... Anomalia sistema antinquinamento può dipendere anche dal FAP

Ultimo aggiornamento chilometraggio: il mio Elefantino 1.6 HDi, alla bella percorrenza di 280mila Km si è fatto avanti e indietro da Reggio Calabria senza fare una piega: 1300 andata e 1300 ritorno...in 3 giorni... Ero più stanco io
Che dire, decisamente affidabile

Ci aggiorniamo ai 300mila...

Caspita che tirata!
Prova a farla con una elettrica...