da un mese circa ho cambiato dischi e pasticche anteriori...ho notato che ora la frenata è diventata lunga e morbida...da cosa può dipendere? inoltre il livello del liquido è superiore al livello massimo !!

La frenata lunga e morbida dipende dall'impasto delle pasticche.
Che il livello dell'olio sia salito è del tutto normale perché lo spessore delle pasticche nuove fa arretrare i pistoncini.
Il fatto che sia oltre il massimo significa che è in passato è stato fatto un rabbocco che non andava fatto perché l'olio non era sceso per una perdita, ma per il consumo delle vecchie pasticche.

chiaro come sempre !.... grazie

Rispolveriamo l'argomento. Devo procedere a breve con la sostituzione di dischi e piastre all'anteriore. Avendo i codici Citroen procedo con l'acquisto del materiale per poi farmeli montare dal mio meccanico. Che mi consigliate come marche? Io ero orientato col prendere i Textar. Pareri? Blackhook tu che hai montato?

sinceramente non lo so.... mi sono affidato al mio meccanico.... io però come detto in precedenza continuo ad avere la frenata un pò più lunga rispetto a prima (almeno la mia sensazione è quella) comunque frena ! anche io volevo comprarli io, ma poi ho fatto fare a lui.
Comunque a breve devo far fare la frizione e mi ha detto che mi ricontrollerà tutto il circuito....però scegli una buona marca tanto non costano "molto".......

Eluigi mi dai il codice pasticche ? Thank!!!

Ok, grazie. Come detto prima sarei orientato con i textar. Il mio meccanico dice che è uno dei migliori marchi.

Clod allora abbiamo
Pasticche: 425424
Dischi 424993

Eluigi leggi pm

Ok, grazie

proprio oggi al posteriore ho fatto montare le Ate. Speriamo in bene. Prima di queste avevo le brembo che sono durate poco...

Ciao a tutti .., vi volevo chiedere un parere .., secondo voi è giusto a 135.000 Km sostituire insieme alle pastiglie anteriori anche i dischi …, così come consigliato dal mecc. . Per me io potrei anche evitare .. ma lui sostiene che poi potrei avere problemi tra 20.000/30.000 Km .. poiché sarei intorno ai 160.00 e in frenata potrei avvertire vibrazioni.. Preciso che ad oggi non noto nessun difetto in frenata, solo visivamente le pastiglie sono al limite e i dischi un po' consumati ma nulla di esagerato. Che dicono i più esperti? C'è una misura da controllare, tipo altezza in mm dello scalino creato ..? Grazie

La prima considerazione che faccio è: quanto intendi tenere ancora l'auto? perché se la dismissione è lontana e i dischi non sono mai stati cambiati, considerata la mole dell'auto, probabilmente il giudizio del meccanico è corretto.
Adesso non noti vibrazioni perché le pastiglie sono "arate" come la superfice del disco.
E' fuori discussione che con una coppia di dischi nuovi, la frenata ne guadagni molto Perché' se lasci quelli vecchi, le pastiglie nuove impiegheranno parecchio tempo per modellarsi sui solchi esistenti e nel frattempo surriscalderanno, perché l'attrito avviene inizialmente su una superficie ridotta, e surriscaldando è anche possibile che se ne comprometta sia la loro durata sia la loro efficienza.

La macchina la vorrei tenere, anche perché è una gran bella auto e mi trovo benissimo..., quindi mi conviene spendere soldi per gestirla al meglio! Grazie

Presumo che il mecc abbia valutato bene (considerato onesto per fede) tuttavia giusto perché tu ne abbia contezza il disco ventilato è da considerare da sostituire già da quando ha un consumo complessivo di due mm dallo spessore iniziale ciò in visione degli standard prestazionali diciamo che fino a tre mm puoi arrivare ma oltre la sostituzione è d'obbligo.( salvo se non vai solo a 50 all'ora )

Come dice Clod, anche Citroen prevede come spessore minimo 26mm, da 28 da nuovo, per cui max 2 mm di consumo, e a quei Km sicuramente il consumo è ampiamente superato.

Per i posteriori non mi è stato detto nulla del mecc, presumo saranno da fare anche loro ma magari tra 30.000 Km ..! Grazie per le info

Dalle mie passate esperienze ti consiglio di non sostituire i dischi con quelli originali, ma con altri di alta qualità e con un buon rapporto qualità/prezzo.
Nelle mie ultime 2 Chrysler 300C CRD SW ho montato i Tarox F2000 e non ho mai più
avuti problemi.
Bisogna, logicamente installare anche le loro pasticche a mescola 114 o 112.

https://www.tarox.com/it/product_cat/dischi-freno/

https://www.tarox.com/it/product_cat/pastiglie-freno/