Qualcuno ha riscontri reali sul consumo urbano di questa C5 181 cv automatica?

fai controllare i pannelli insonorizzanti, ma se proprio sei pignolo come me con 100euro puoi metterli tu SOTTO la moquette originale

una qualsiasi Audi(6) Opel (Insigna) o Jaguar (XF = Ford Mondeo) viene montata sulla stessa catena di montaggio in quanto pianale e scocca sono gli stessi, e pure diversi motori (FORD e Jaguar usano diversi motori PSA)

Fabio

La C5 condivide il pianale anche con audi Ford e jaguar?
Io sapevo che condivide il pianale con la 508.

Il doppio scarico della BlueHdi 180 CV è FINTO!
Me ne sono accorto sulla mia solo diversi mesi dopo l'acquisto, quando il gommista l'ha sollevata per controllare la convergenza.
Evidentemente, per risparmiare, usano lo stesso paraurti della V6 3.0 D, che il doppio scarico ce l'ha davvero.
Solo che la V6 è Euro 5, mentre la BlueHdi 180 CV è Euro 6.
E indovina un po' come fa ad esserlo?
Usando l'urea (l'additivo Blue) per abbattere gli NOx: peccato che il serbatoio dell'urea si sia ciucciato lo spazio per il doppio scarico...
Confesso che ci sono rimasto abbastanza di m...!!!

Noooo, questa è una bella novità ..., possibile che altri utenti con la stessa motorizzazione non si siano accorti? Ci potresti fare qualche foto per completare l'info? Grazie

Se il motore eroga la potenza prevista, quale sarebbe l'aspetto negativo?

anche la DS5 ha un finto doppio scarico....

Dal punto di vista tecnico forse nessuno (dico forse perché un motore col doppio scarico sicuramente respira meglio e scalda meno, sapessi quanto scottano i gas di scarico...!), però sa di risparmio a tutti i costi.

Lo farò, non appena avrò l'occasione di far sollevare l'auto con il ponte.
Da terra non si vede nulla, e non è molto "igienico" infilarsi sotto la macchina in posizione alta: non si sa mai...

Assolutamente ininfluente per i seguenti motivi : È un motore diesel, ha già un FAP che già oppone una resistenza relativa ai gas di scarico e la linea di scarico a valle di esso oltre che calcolata fosse unica o doppia non cambia nulla perché appunto calcolata!!!!

Sarà, ma sa comunque di presa in giro.

Non "sarà" ma "è". Però detto questo è alla fine il "mercato" che chiede l'estetica e.......... l'estetica vien data!!!

@otoronco: a norma del regolamento non quotare il post immediatamente precedente.

A parte che la temperatura dei gas di scarico è veramente alta (l'ho sperimentato di persona) ed il calore emesso, a mio avviso, viene smaltito meglio con due scarichi, anziché con uno solo (deve scaldare due marmitte, anziché una sola), poi non è che ci sia 'sto gran miglioramento estetico con un doppio terminale, non so quanto possa essere richiesto.
Infine, cerca di essere un po' più modesto: non è che siccome sei "Special Member" detti sentenze tipo "Ipse dixit".
Ricorda che tutti possono sbagliare: anche tu!

Non esagerate con i termini!

Sono Special Member ????? manco me ne sono accorto !
Grazie per l'informazione!!

comunque anche solo esteticamente è bello da vedere il doppio scarico

Concordo, anche se in una fredda e nebbiosa notte invernale potrebbe essere buffo veder fumare l'auto solo da un lato
Però come siamo strani, fino a qualche anno fa, i tubi di scappamento venivano pudicamente nascosti sotto i paraurti quasi fosse disdicevole vederli.
Adesso ne facciamo sfoggio

Anche la 5008 ha un doppio scrarico finto ... anche loro "cromati" per essere notati, giusto per info di completezza! Poi che col passare degli hanno abbiano tolto alcune cose ormai è detto e stradetto ..

Ma quello della C5 è particolarmente bello