Ciao a tutti,
sono possessore della c5 berlina usata da circa 3 mesi (10000 Km percorsi) e nel complesso posso ritenermi soddisfatto.

A parte qualche difetto citato già in precedenza(climatizzatore poco efficace), consumi abbastanza alti,(anche se andando molto piano riesco a fare i 16.5 Km/l!!! di media), la macchina non presenta difetti rilevanti se non uno:
le porte anteriori, quando fa caldo, quando aperte,fanno un rumore non proprio "BELLISSIMO ".
Quando la temperatura scende il rumore si avverte a malapena. Ho provato ad ingrassare le cerniere ma non è servito a niente!
La macchina sono abbastanza certo(90%) che non sia mai stata incidentata
A qualcuno è già successo?

Grazie
Ciao

Ci sono alcune discussioni in merito, dovresti usare il pulsante "cerca"

Difetto classico molto diffuso.
Tradotto: cerniere del me..a!
Qualcuno sa se sostituendo le cerniere il difetto sparisce per sempre o si ripresenta comunque dopo 2-3 anni?

ciao ho letto un po' di post vecchi, ma non mi sembra sia emerso quale sia realmente il problema alle cerniere o la possibile soluzione....
mi sa che me le terrò cosi' !

In effetti è così.. anch'io aspettavo notizie in merito.

Se ben ricordo, coloro che hanno avuto la "fortuna" di avere quel difetto in garanzia, la Citroën ha sostituito tutta la cerniera.
Qualcun altro ha perforato lo scatolotto della cerniera inniettando olio, ma senza risolvere il problema.
Molti hanno preferito lasciare il rumore pensando fosse il male minore.
Questo è quanto ricordo da quei topic passati.

Ricordo anch'io quanto scrive binario, purtroppo nessuna soluzione se non la sostituzione...

quoto tutti,anche il mio meccanico ex citroen mi ha detto che non c'è soluzione e che,invece di tentare inutili rischiose e magari anche costose soluzioni, è meglio tenermela così....che tristezza

se avete il WD40 a casa potete provare con quello... fa i miracoli...


Fabio

Gia provato... il problema si ripresenta dopo poco tempo... e come piove si imbratta anche la carrozzeria.

Ovviamente è la prima cosa che ho provato...
Purtroppo, il wd40 non aiuta quasi nulla x questo problema.
Non ho conferme perché non ho indagato più di tanto, ma mi sembra che il rumoraccio venga da dentro il barilotto...
C'è nessuno che ha provato a forarlo ed a riempirlo di denso grasso?
Potrebbe funzionare!...
Chi prova?

Qualcuno ha già provato con scarse soluzioni. Solo che ha introdotto dell'olio e non del grasso.

Esatto, è stato provato olio.
Ma nel nostro caso il grasso denso ha 2 vantaggi:
- ha proprietà di "smorzamento" perciò potrebbe aiutare concretamente;
- tenderebbe meno a colare (ma se, una volta praticato il foro e riempito il barilotto di grasso, lo
si richiude per es. avvitando una vite metrica nel foro, questo non dovrebbe essere un problema).

Io l'ho forato l'anno scorso e riempito di grasso liquido. All'inizio non ha funzionato, ma a distanza di qualche mese il rumore ha iniziato ad attenuarsi, finché è sparito del tutto. Ho pensato che sarebbe ritornato con il caldo, invece ancora nessun rumore.

Diabolicus!!!!
Era la prova che aspettavo/aspettavamo!!!
Grazie per il feedback.

Saresti così gentile da postare una foto del "barilotto" forato?

Scusate se mi intrometto, ma per curiosità avete una foto di questo "barilotto"? Perché nella Peugeot 207 che ho, nelle portiere, c'è una "vaschetta" sigillata che faceva parecchio rumore quando si apriva o chiudeva la portiera. Però sotto questa vaschetta esiste già un forellino per permettere una lubrificazione o eventualmente la fuoriuscita
d'acqua che si potrebbe formare per condensa. E' un piccolo forellino proprio sotto questa scatola.

Ecco le foto del lavoro. Intanto inizio dicendo che i fori che ho effettuato al barilotto sono stati tre, perché prima ho iniziato forando la parte di sotto (perché più nascosta) ma non ho risolto niente in quanto ho beccato una parte in plastica bianca che non mi faceva penetrare il beccuccio dello spray. Se non sbaglio all'interno c'è un disco in plastica bianca con una molla (non si riesce a vedere bene dai piccoli fori che ho praticato). Dopo non aver risolto niente con il primo foro ne ho effettuato un altro dalla parte superiore (oramai ero deciso a risolvere il problema perché il rumore era fastidioso), ma anche questa volta ho beccato un meccanismo interno che non dava spazio al beccuccio (considerate che comunque nonostante non ci fosse spazio ho provato lo stesso a iniettare lo spray). L'ultimo tentativo l'ho fatto lateralmente e questa volta ho trovato lo spazio per iniettare lo spray. Adesso veniamo ai prodotti che ho usato, si perché ne ho usato più di uno prima di riuscire a risolvere il problema (infatti non sono nemmeno sicuro al 100 % che sia stato l'ultimo prodotto iniettato a risolvere il problema, l'ultimo iniettato è stato lo spray liquido di cui allego una foto che ho preso da internet perché il prodotto l'ho finito). Alla fine sarà stato questo miscuglio oppure non so quale, ma dopo un po' di tempo (circa un mese) il rumore è magicamente iniziato a diminuire fino a scomparire del tutto. Considerate che è passato un anno (lavoro fatto a giugno 2013) e anche con l'estate, quindi con il caldo, il rumore non è più ritornato. Ah dimenticavo di dirvi che i fori li ho chiusi con del semplice silicone trasparente.

n.b. per "gssergio" il barilotto è completamente sigillato come puoi vedere dalle foto

Adesso ecco le foto:

Adesso ecco le foto dei tre prodotti che ho usato io messi in ordine cronologico:

@Diabolicus: Si, è proprio uguale a quello della 207. Strano perché sotto c'è un foro per entrambi i barilotti delle portiere e non sono stati fatti a mano perché ci sono da quando l'ho comprata nuova. Grazie per la curiosità Diabolicus. Ti chiedo un'ultima cosa: la parte sotto del barilotto non si può togliere? Magari facendo leva con un cacciavite piatto? Assomiglia molto ad un tappo ad incastro e non vedo saldature. Magari è incollato (o ad incastro come detto)

No non è un tappo è tutto un pezzo unico. Considera che l'ho analizzato bene, nei minimi particolari, prima di decidere per i fori.