Secondo me se usi una pistola termica da carrozziere risolvi , io tolgo dei cuscinetti che sono montati da anni e anni ed è il solo sistema .

Questo è l'attrezzo che Clod si è autocostruito.

Novità!!!!

Buona sera,
Oggi è stato fatto l’ Intervento presso officina della concessionaria. Purtroppo non ho potuto presenziare perché proprio stamattina sono partito per un viaggio di lavoro che mi impegna fino a domenica notte. Ieri ho lasciato l'auto ad un amico che mi ha fatto la cortesia di portarla in officina. Ovviamente non ha potuto assistere alla lavorazione, comunque fattura di un’ Ora e 10 minuti di m.o. Con utilizzo del ricambio citroservice da me acquistato. Prova su strada con capoofficina e rilascio auto. Totale spesa, iva inclusa, 42,75 euro.
Ripeto : non avrò modo di provare, personalmente , la c5 fino a domenica pv ma il giudizio del mio amico è estremamente positivo considerando che ieri si è fatto, come passeggero, 700 Km scarsi e Circa 150 oggi guidando ; cito le sue testuali parole: ieri mi hai fatto guidare una tavola di legno oggi mi sembra di stare su una nuvola.
Sono curioso di riscoprire Il vero confort.
Aggiungo che in tanti meccanici hanno detto che la X7 è robusta e che non hanno mai cambiato le sfere ,tanto da insinuare in me il dubbio , ma non avendo nulla da perdere ho, per fortuna, deciso di continuare.
Spero di aver trovato, finalmente, un punto di riferimento tecnico per la cura dell’auto seppur a 70 Km da casa!
Nell’attesa di guidare e, se lo vorrete, scrivere le mie sensazioni, Vi ringrazio ancora per i consigli ricevuti. A presto,

Bene

Ora non ci resta che aspettare le tue impressioni.

Buongiorno, primi 200 Km fatti e devo dire che la macchina è tornata quasi al meglio. In officina hanno sostituito le due sfere posteriori, quelle degli ammortizzatori e, credo, regolato altezza posteriore perché dal gommista ho notato che la flangia sulla barra stabilizzatrice, quella che si collega al sensore di altezza, è leggermente spostata. Non hanno cambiato LDS, nonostante l’avessi fornito : alla prima occasione lo farò anche se, tra un tentativo e l’ altro ci sono già 2 litri di rabbocchi vari.
Forse ora noto di più la differenza con l’anteriore.
I
La macchina è tornata “comoda “ anche in modalità sport assorbendo bene le buche e migliorando, anche se di poco, la precisione di guida. Inoltre, con le sfere nuove, ha smesso di “ scodinzolare “ recuperando una stabilità da guida sui binari!
Se posso permettermi un giudizio, dispiace constatare che, alla fine, pochi meccanici conoscono veramente la macchina arrivando a dire che “ in 17 anni di Citroën non hanno mai cambiato le sfere di c5.
Ciao e grazie a tutti