salve a tutti, ho fatto cambiare i silentblock anteriori sulla mia c5, ma ora mi sembra che il retrotreno quando ci sono degli avvallamenti o delle buche si sposti a destra e a sinistra. Ci sono anche li dei silentblock da cambiare? Potrebbero essere le bocce da cambiare? grazie

Km???

Anche dietro porta dei silent-block ma è importante sapere quanti chilometri ha la tua auto

Salve,la c5 ha 155.000 Km. Ho saputo però che ha dei silentblock che permettono alle ruote posteriori di sterzare quando si prendono le curve e questo può sentirsi del leggero spostamento trasversale, come le vecchie land rover.

Questa mi è nuova .....!

Che mi risulti non c'è questo sistema "sterzante" tuttavia bisogna capire la tua definizione di "ballerino" in quanto sembrerebbe na sensazione visto che non c'è alcuna segnalazione di questo tipo da altri utenti !!!!
Ora senza mettere in dubbio ciò che dici bisogna però capire cosa accade e se è effettivamente "reale" o sintomatico che vuol dire normale e anormale, ma soprattutto come porre rimedio.

Anche a me non risulta che la c5 abbia le ruote autosterzanti al posteriore, se non ricordo male era una soluzione adottata sulla ZX che aveva al retrotreno dei supporti in gomma che deformandosi sotto carico tendevano a far sterzare la ruota "caricata" in modo da aumentare la tenuta in curva, mi pare comunque che tale soluzione non diede grandi risultati in quanto molto imprecisa e mi sa che fu abbandonata nei veicoli successivi.

Ricordi bene zx e poi Xsara .....ma per la precisione i supporti di cui deformandosi quel tanto causava la piccola rotazione di tutto il ponte posteriore, nonché i detti avevano anche la funzione di isolate acusticamente i rumori con l'abitacolo.

Come sono messe le gomme ?

Gomme a posto ho le michelin crossclimate. Il problema si presenta solo se il retrotreno non è carico. Stasera ho caricato 15 sacchi di pellet da 15 kg nel bagagliaio e il problema non si è presentato minimamente.

oltre 2 quintali nel bagagliaio cambiano l'assetto di parecchio!

forse con le autolivellanti neanche tanto

inkinx hai ragione mi sono espresso male, non intendevo dire che l'auto risultasse abbassata, ma che cambiando la ripartizione del peso, le forze inerziali cambiassero in modo avvertibile.

il problema che si presenta in fondo sconnesso, la sensazione è che c'è un movimento sia a destra che a sinistra, ma sicuramente sono i silentblock o le aste della barra antirollio. Comunque la faccio sentire al citromec poi vi farò sapere il verdetto

il retrotreno a 5 bracci ha 10 SB per parte...

Fabio

Non ti resta che far alzare l'auto sul ponte e vedere materialmente se hai qualcosa fuori posto.

Cambia le sfere e vedrai che torna apposto. Te lo dico Perché ho combattuto per un anno con lo stesso problema.

In effetti I silent block sono ok. Il citromec mi ha consigliato di cambiare le gomme che le crossclimate si induriscono molto quando si avvicinano alla tacca di usura. In settimana le cambio e vediamo

Ho cambiato le gomme e in effetti il retrotreno salta meno, ma ancora non la sento ancorata al terreno. Proverò come dice criscrem81 a cambiare le sfere posteriori poi vediamo. Sono ormai 20 anni che viaggio in citroen ma quest'ultima mi sembra molto rigida, le altre, dalla mitica GS e le due C5 erano veramente morbide. E' cambiato qualcosa , ho ci sono dei problemi alle sospensioni? Forse perché monto i cerchi da 18?

Anche io ho avuto la GS, è stata la mia prima Citroen con sospensione idraulica, poi ho avuto 2 CX e una XM prima della attuale C5, devo dire che già la XM era un pò più rigida rispetto alle precedenti, tuttavia non mi sento di dire che l'attuale C5 sia "molto rigida" anche se io ho montato delle sfere con pressioni diverse dall'originale per ottenere un pò la sensazione delle "vecchie" Citroen. In ogni caso penso che per giudicare ti basterebbe confrontare la tua con un'altra uguale, quando le sfere si irrigidiscono è facilmente avvertibile facendo oscillare la vettura da fermo.