Ma il tappo dell'olio idraulico va svitato solo mentre si abbassa la macchina dalla massima altezza? Non credo si debba svitare anche nella fase di sollevamento vero? comunque un mesetto fa in Citroën mi hanno sostituito i braccetti anteriori perché i silent block erano rovinati. Il rumore però già c'era ed il capo officina non mi ha saputo dire da dove potesse venire,secondo lui dal cambio ma mi ha sconsigliato di farlo riparare poichè smontandolo non sarebbe stato nemmeno sicuro di riuscire ad eliminare il difetto.

Il tappo va svitato quando sollevi l'auto sul ponte con le ruote penzolanti, serve soprattutto in fase di discesa, quindi puoi operare così: sollevi l'auto alla massima altezza e la posizioni sul ponte, prima che l'auto venga sollevata togli il tappo dal serbatoio, così non corri il rischio di dimenticartene.

Prima del lavoro in officina il rumore era allo stesso livello dell'attuale o leggermente in meno?

Se il rumore è accettabile forse ti conviene lasciarlo.

Sinceramente non ricordo benissimo ma più o meno era simile. Tra i 70 ed i 90 Km/h è davvero fastidioso. comunque grazie mille per la tua disponibilità,sei molto gentile. Ps per il rumore non mi rassegno,o lo tolgo oppure tolgo la macchina,se volete vi tengo informati sulle evoluzioni.

Certo, tienici informati.

Fai anche la prova per vedere se è il differenziale o magari bisogna ingrassare i semiassi.

Guarda a me un rumore con vibrazione simile a quello descritto lo faceva come te solo con motore in trazione (io ho il cambio automatico) appena toglievo gas spariva rumore e vibrazione..
vabbe' nel mio caso era facile la diagnosi semiasse destro andato però potrebbe essere proprio un problema simile secondo me piu' che il cambio....
Son d' accordo con Gerry insomma proverei anche io quanto suggerito..

Ciao

Anche la mia lo fa solo in trazione e soprattutto pelando il gas ad andature costanti,se tolgo il piede dall'acceleratore sparisce. Però vibrazioni non ne fa,solo rumore tipo pneumatici per capirci. Possibile che nessuno si sia accorto di un semiasse difettoso?

Ricordi per caso come hanno individuato il difetto? Perché sulla mia facendo girare la ruota a mano non si sente. Se non chiedo troppo quanto hai speso per la sostituzione? Grazie in anticipo.

Allora ti rispondo.Nel mio caso ai 70 Km allora tremava tutto!!!Era proprio un semiasse andato. Il meccanico mi ha dato il verdetto appena ha fatto un giro di prova.
Per il semiasse non ti so dire il prezzo perché era in garanzia per fortuna perché la macchina l 'avevo appena presa usata e quindi sono stati sostituiti entrambi (destro e sinistro per sicurezza) appunto in garanzia.
Comunque mi ero informato un po online sul costo dei semiassi e avevo trovato che il destro veniva sui 180 mi pare e meno il sinistro non so perché...poi però devi farteli montare! Il meccanico che ha montato i miei comunque mi diceva che non era un gran lavoro un paio di ore in tutto...secondo me se fosse davvero il semiasse e ti procurassi i pezzi tu con un 300 euri te la cavi! ovviamente se hai un meccanico di fiducia che ti fa il lavoro..
Spero sia solo il semiasse per te sicuramente spenderai meno del cambio!

Grazie mille max...

di nulla figurati!

Buona fortuna e raccontaci l' epilogo mi raccomando siamo curiosi!

Ciaooo!

Oggi ritiro la macchina dal meccanico,stanno provando a cambiare il cuscinetto del semiasse. Vediamo cosa succede...

Cosa sarà questo cuscinetto del semiasse ????? mah !!!!!
Fabianogs .... lo dici tu così, oppure è stato detto così dai meccanici ???

saluti clod

il semiasse di destra, più lungo, ha un spporto intermedio con cuscinetto
forse il meccanico intende quello?

Fabio

Esatto fabio,mi hanno sostituito proprio quel cuscinetto,finalmente il rumore è sparito anche se un piccolo sibilo è rimasto in fase di pelatura dell'acceleratore ad andature tranquille ma credo che sia normale,dico credo poichè ormai non ricordo più com'era appena presa la macchina. Adesso finalmente si sente solo il rumore del rotolamento pei pneumatici quindi dopo tanti mesi e tante prove posso ritenermi soddisfatto.

Bene !!! problema risolto, però è strano che il cuscinetto fosse difettoso di solito quelli sono piuttosto consistenti !!!!!
Forse un difetto sfuggito !!!!

saluti clod

Anche io ho lo stesso problema di fabiogs. Avevo già da tempo individuato questo thread. Il meccanico ha controllato tutto e di più senza riscontrare nulla arrivando alla conclusione che potrebbe essere il cuscinetto supporto trasmissione. Il pezzo di ricambio costa una stupidata ma è la manodopera a far lievitare il prezzo, per fortuna c'è la garanzia.

Il cambio lo ha escluso a priori: come ha alzato l'auto, tolto la copertura e ha visto il cambio mi ha detto se fai "fuori" questo cambio sei un animale .

Per ora lo tengo cosi, tra un mesetto al cambio gomme invernali aprirò il danno con la garanzia e provvederò a farlo sostuire.

Sarà difficile che risponderai dato che non ti colleghi da un pò, ma di che mese/anno è la tua C5? La motorizzazione è uguale alla mia tranne l'allestimento. Difetto sfuggito come dice Clod?

Ciao,la mia è fine 2010, purtroppo il rumore è tornato,sono stufo di girare per i meccanici,sembra essere tutto ok ma il rumore lo fa e a me da un fastidio enorme. :-(

Se fosse ancora quel cuscinetto che si usura non sarebbe magari utile far revisionare il semiasse? (Supposizione da neofita).

perché il mio meccanico quando mi ha detto che il problema potrebbe essere il cuscinetto, mi ha pure consigliato che se voglio farà controllare il semiasse dato che è già smontato.

Se è il semiasse a far rumore (cosa stranissima) da smontato co si accorgerebbe subito di qualcosa che non va oltre al fatto che il rumore è caratteristico

Secondo me il rumore a questo punto potrebbe provenire dal differenziale che va in risonanza,visto che dopo i 110 Km/h sparisce del tutto. comunque una cosa è certa,toglie il piacere di guidare la c5 purtroppo