Si

Per fortuna che ci sono i sensori: ieri mattina all'accensione dell'auto mi appare l'avviso di ruota anteriore sinistra forata, .... al che faccio pochi metri scendi e vedo che la ruota in argomento è gonfia, ma per scrupolo mi fermo a controllare la pressione , risultato 2.1 bar ..., la gonfio sono ai 2.4 e riprendo la marcia! L'auto mi continua a segnalare l'errore, faccio giusto qualche Km e arrivo a lavoro. Nel pomeriggio, nel tornare a casa stesso errore ..., faccio pochi Km e parcheggio l'auto e mi dico ... magari sarà qualche anomalia del sensore! Questa mattina riprendo l'auto e per scrupolo controllo tutte le ruote con il compressore ..., risultato è che risulta la ruota posteriore e non quella anteriore ad essere forata, nonostante la centralina mi rilevasse l'opposto! Morale della favola ..., c'era un chiodo , grazie alle sospensioni idro l'auto non ha rovinato il pneumatico forato e vi assicuro che se non ci fosse stato l'avviso non mi sarei accorto ( l'auto non mi tirava da nessuna parte ... Forse ondeggiava leggermente di più ma una cosa veramente minima), sicuramente in qualche cambio stagionale è stata invertita la ruota anteriore con quella posteriore e la centralina non è stata aggiornata sulla nuova posizione! Tutto risolto ma mi piaceva darvi questa info! P.S. Quest'auto continua a darmi sempre belle impressioni e sicurezza nella guida! Sarà difficile, quando verrà il momento (spero più tardi possibile) trovare una valida sostituta, anche perché una volta assaporato il confort della c5 tutto il resto sembra ......! Un saluto al forum .

Da questo punto di vista le idro sono fantastiche.

La cosa strana è che la centralina dovrebbe aggiornare in automatico la posizione delle gomme senza alcun intervento esterno.

Come fa la centralina a sapere che una ruota ha cambiato posto?

Nella C5 i ricevitori dei dati dei sensori sono 4 e sono posizionati in prossimità delle ruote quindi, a meno di spostare il ricevitore, si riesce a risalire la posizione dell'anomalia.

La centralina ha memorizzato solo il numero di codice dei sensori, che possono arrivare fino a 9, ne consegue che si possono avere due treni di gomme (estive ed invernali) e quando si passa da uno all'altro non c'è bisogno di comunicare nulla alla centralina che li gestirà autonomamente.

Unica condizione è che bisogna superare i 60km/h per il settaggio automatico.

Grazie Gerry, non sapevo che i ricevitori fossero 4

Gerry la mia è del 2010 ma produzione fine 2009. Può essere che in questo periodo di produzione la centralina riconosce solo la posizione memorizzata e non si aggiorna sulla nuova eventuale posizione? In alternativa dovrei chiedere in Citroen un eventuale controllo sulla centralina secondo te?

La mia ex C5 che era del 2009 li riconosceva tranquillamente ogni volta che facevo inversione ant./post. Gerry56 la mia nuova del 2017 non ha più 9 sensori nella centralina, ma solo 4 quindi se voglio mettere gli invernali devo sovrascrivere gli estivi. Probabilmente un'altra economia. Mah!

ciao ragazzi , la situazione è questa fino a quando girellavo per la città nessun problema , appena ho messo le ruote in autostrada e dopo circa 20 Km si è acceso tutto !! service sul cruscotto e controllando il chek dice ruote non sorvegliate ! la fortuna vuole che spenta la macchina si azzera tutto e ricompare solo dopo un' altro giro in autostrada per il momento la tengo così e vedo quando rimonto i 18 cosa fare !

si io non ce li ho montati e dopo una 20ina di Km mi si accende il service---

La mia del 2009 se inverto le gomme la centralina non se ne accorge!
Ora le ho invertite per esempio...

Come fai a dire che non se ne accorge?

Mi e' capitata una foratura al posteriore e me l' ha segnalata all' anteriore. lato corretto ma inverito...

Ok

ma qualsiasi sensore va bene?? nel senso... se ne trovo alcuni per mercedes, per esempio, piuttosto che altri vanno bene comunque basta che sono sensori ?

No, assolutamente, io li avevo presi su ebay compatibili per la mia vecchia C5 del 2009 ma non c'è stato verso di farglieli riconoscere.

quindi neanche compatibili? per forza originale e per C5 ???

Guarda io non ci sono riuscito nonostante abbia girato diversi gommisti, provato in Citroën e alla fine dopo aver comprato il lexia ho provato anche io ma niente da fare. Te ne dirò un'altra quando ho cambiato la C5 mi sono tenuto i sensori originali per poterli configurare nella nuova (per le gomme invernali), niente da fare perché nel frattempo la Citroën ha cambiato tipologia di sensore e la C5 del 2017 non riconosce i sensori di una C5 del 2009. A questo punto mi sono proprio scocciato e quando monto i pneumatici invernali disattivo i sensori.

E allora dammeli a me quelli del 2009.... .... ma perché si possono disattivare dal computer di bordo o in altro modo?

Non dal computer di bordo ma tramite lexia (diagbox, cioè la diagnosi che usa Citroën).