sono felice per te e per la tua bella , ti auguro tanti tanti Km ancora.

ciao
andrea

Quanto hai speso? Perché io ne ho spesi 380+iva compreso il lavaggio.

ti rispondo in PM

ciao, io ho sempre saputo che dopo 60k Km sarebbe meglio cambiarlo.

Quanto hai speso? perché io ne ho spesi 380+iva compreso il lavaggio.[/quote]


ti rispondo in PM[/quote]


Se ti è possibile sarebbe utile per tutto il Forum sapere un'indicazione sulla cifra spesa, grazie.

nessun problema allora...
220 euro ivato con fattura e garanzia
lavaggio e cambio ovviamente.. se a qualcuno serve il contatto in zona padova/tv, mi mandi un pm

ciao

Grazie, ottimo prezzo (solitamente oltre i 300 euro)

In Citroen mi hanno detto che da manutenzione non è prevista la sostituzione olio cambio a 60.000 Km ma me lo farebbero comunque insieme al lavaggio a pagamento

mentono sapendo di mentire

vedi altro post

Fabio

Ciao , avrei bisogno anch'io di una dritta per far sostituire l'olio del cambio visto che ormai la mia C5 ha 90000 Km. se , i ragazzi di Treviso posso aiutarmi , grazie di cuore ! ( sono di Susegana )
Ciao Guido

Ciao, non voglio fare della disinformazione, riporto solo la mia esperienza. Come detto in altro topic io in 270mila Km non ho mai sostituito l'olio del CA e funziona tuttora benissimo, anzi direi che è la parte della macchina che sembra meno invecchiata in assoluto
Il mio meccanico mi vieta assolutamente di sostituirlo, e la mia C5 è curata come una bambina, posso garantirlo
Poi magari sono fortunato io, non so...(ma sarebbe la prima volta )

eh, si.. non lo dire in giro e soprattutto grattati scaramanticamente & apotropaicamente i cabbasisi!!!



Fabio

Pag. 175 4R di dicembre:

..."l'unico accorgimento da seguire per prolungare la vita del cambio automatico sta nella sostituzione dell'olio... ...e, comunque, ad intervalli non superiori ai 60/70.000km."

...e se te lo dice il Costruttore del CA non puoi non credergli...

Fabio

Ciao a tutti, mi permetto di raccontarvi la mia esperienza...
La mia C5, che è del 2008 ( presa usata 3 anni fa con 100k Km), ha raggiunto quasi i 170000km. Qualche settimana fa mi ricordava che era giunta l'ora di fare la manutenzione del cambio olio motore e siccome mi piace accudire personalmente i miei mezzi ho deciso di organizzarmi e fare personalmente la sostituzione dell'olio e del filtro (le volte precedenti non avevo tempo)! Direte "che c'entra col cambio automatico!?", ammetto che qualche casino lo faccio e infatti purtroppo vuoi l'ignoranza, la distrazione e la scomodità di infilarsi sotto l'auto senza un ponte, ho erroneamente stappato lo scarico dell'olio del cambio anziché quello della coppa motore!!
Visto che mi era uscito solo un litro circa di olio mi sono reso subito conto di aver fatto una caxxata ed ho iniziato a fare ricerche varie giungendo alla conoscenza di questa problematica dell'olio del cambio automatico!
Dato l'argomento mai affrontato ho cercato di mettere insieme le varie info che ho trovato rendendomi conto che mi era difficile se non impossibile rinfilare il litro d'olio da solo e che probabilmente era il momento di effettuare una manutenzione importante! Alla fine, spaventato dal preventivo di un meccanico specializzato, che avrebbe fatto tutto il lavoro del lavaggio del cambio sicuramente da manuale per una spesa di circa €400 ho optato per un lavoro apparentemente sufficiente proposto da un altro meccanico ( tra l'altro consigliato dal mio meccanico di zona ), ovvero la sola sostituzione dell'olio vecchio con dell'olio nuovo. Premesse di preventivo (sul mio cambio che funziona perfettamente): utilizzo di circa 6lt di olio nuovo, tarature varie e mano d'opera per una spesa di €220+iva.
Arrivo all'appuntamento e il meccanico sembra un bravo ragazzo e competente, andiamo a fare un giro dove la prova ed effettivamente conferma che il cambio non ha problemi, alza l'auto sul ponte, scarica l'olio vecchio che risulta essere a malapena 2lt. (non esegue procedure particolari, ma esce per semplice caduta libera)!!! Poi prende un bombolone rosso che viene messo sotto pressione con una pompa manuale (incorporata) e con tecnica forse discutibile spruzza all'interno del'auto circa 4,5lt di olio come da lettura vista su misuratore elettronico montato alla pistola, dopo di che si affretta a resettarlo non rendendosi conto che mi ero spostato dietro di lui! E qui i primi dubbi e considerazioni: perché non viene usato l'apparecchio appropriato che noto la vicino? (vabbè, diciamo che quello serve esclusivamente per il lavaggio completo!), quale olio ha messo dato che ha sempre millantato l'alto costo riferendosi a quello che tutti conoscono, ma di cui non ho visto l'ombra in nessuno scaffale nell'officina e soprattutto dov'è finito il litro e mezzo che mi ha messo in conto?!?!?
Andiamo avanti... attacca lo strumento per la diagnosi e inizia a smanettare nel menù, io sbircio e non mi sembra proprio che apporti modifiche di un qual si voglia valore semplicemente perché non apre pagine di impostazioni modificabili! Poi chiude tutto, facciamo un giro dove intanto mi parla di un possibile assestamento/apprendimento della centralina per l'olio nuovo, pago e...... amareggiato vado via!!!
Mi sono sentito derubato! Un lavoro di poco più di mezz'ora, dove il meccanico ha sprecato forse €30 di chissà quale olio, rabboccato alla meno peggio, senza controllo di nessun valore, falsa taratura di qualcosa che non sono neanche più sicuro che sia un operazione necessaria!
Vengo anche avvertito che visto che la mia auto ha il filtro dell'olio del cambio all'interno dello stesso per non sostituirlo è necessario effettuare le sostituzioni dell'olio ogni 40000km anziché 60000km!!!
Come a dire che da adesso, tutti gli anni passo da lui a lasciargli €220+iva!!!!!!
A questo punto vi dico:
Se le case madri non parlano di fare una manutenzione quando sono tanto scrupolose in tutte le altre, quando questa manutenzione porta soldi facili ai meccanici che la fanno, non sarà che per caso ( salvo sfortunati imprevisti, sempre possibili! ) che questa manutenzione sia effettivamente inutile o quasi?

E' vero che la Citroen non fa riferimento alla sostituzione dell'olio, ma se leggi qualche discussione in merito nel forum ti renderai conto che il cambio automatico è dell'Aisin, ditta che costruisce solo cambi e li fornisce alle aziende che costruiscono automobili e indica chiaramente che l'olio va sostituito ogni tot chilometri.

Ti invito ad usare la funziona "cerca" del forum e individuare le varie discussioni sul cambio automatico.

è ovvio da quello che scrivi che il ragazzo pseudo-meccanico sia un cogli0ne, se l'olio uscito era 2L e quello messo 4,5L non vorrei allarmarti ma adesso hai un livello sbagliato, inoltre facendo il cambio dell'olio a caduta esso va riempito dall'apposito foro nel vano motore e non da quello di scolo! documentati sui thread del forum sul tema che c'è abbastanza da sapere che nemmeno i meccanici sanno, e se c'è qualcosa che non va rimedia e nel caso cerca un'officina che abbia il macchinario apposito per la sostituzione dell'olio del cambio automatico

aggiungo, il cambio dell'olio del cambio ogni 40000 è eccessivo e non è strano che un meccanico furbastro te lo proponga, AISIN mi pare specifica di cambiarlo ogni 60000

Ciao a tutti .., piccola info, sono in procinto di sostituire l’olio del c.a. ho circa 121.000 Km, ho due proposte ...., una dal conce che con 400€ farebbe cambio olio, lavaggio con auditivo usando apposito macchinario, la seconda proposta Mecc di fiducia userebbe macchinario per sostituzione olio ma non usa aditivo, immette il nuovo aspettando che il vecchio finisca del tutto , prezzo decisamente più abbordabile 260€! Ora il dubbio ..., a chi mi affido secondo voi? È giusto usare un auditivo oppure no? Vi ringrazio in anticipo per le risposte he sicuramente arriveranno.

Leggevo da qualche parte quanto NON fosse preferibile fare il lavaggio.
ho fatto sostituire l’olio a 240000km, da un meccanico specializzato in cambi automatici.
Niente additivo.
320€

Ma avevi problemi o l’hai sostituito per precauzione? Dopo il cambio olio hai notato differenze?