si si ma infatti la devo cambiare... ma presumo prendo la seconda che è più performante.....

Ottima scelta ma non pensare che la Blue Dynamic non sia performante. Soddisferebbe già appieno il fabbisogno per la tua vettura.

Certo fa pensare ,riescono a costruire batterie che durano quanto le auto ( ibride ) e queste che fanno solo la messa in moto durano molto meno .

è una tecnologia diversa.....presumo

Si sono diverse. Se mi si concede il paragone, le batterie della auto elettriche sono molto più simili al quelle dei cellulari. E poi ogni unità è come minimo da 40Volt.

cosa sarebbe questa storia della batteria ponte?io oggi ho sostituito la batteria e messa una nuova ma non parte più la macchina.premeto che questa mattina la macchina si è accesa e subito spenta da sola dopo 10 secondi e non girava più il motorino con quella vecchia.sostituita con la nuova non gira più niente comunque.

fede7769c5 leggendo l'altro post, lasci intendere che la tua auto abbia smesso di andare in moto PRIMA di cambiare la batteria.
L'uso della batteria ponte serve per evitare che si azzerino i profili delle centraline e che si perdano le memorie dell'autoradio (stazioni, calendario ecc)
Il non uso della batteria ponte non provoca nulla, perché le centraline vanno in autoapprendimento e dopo qualche Km di marcia è tutto come prima.
Se la tua auto non parte, il problema è altrove.

salve a tutti e buon Natale, scusa Gerry volevo capire questa affermazione, quando si cambia batteria c'è da fare qualche altra operazione per far "apprendere" i nuovi valori se questa è diversa dalla precedente? Ho acquistato on line una 80Ah Magneti Marelli con 730A di spunto e sto aspettando che arrivi, attualmente non conosco esattamente i valori di quella installata perché non ho provato a tirarla fuori dal suo alloggio per leggere le caratteristiche a fianco ma dalle dimensioni dovrebbe essere parecchio più piccola anche se sopra riporta il marchio Citroen e non può essere l'originale dal momento che la macchina è del 2009.

Se ne è già parlato.

L'alternatore, di tipo elettronico, eroga la carica in funzione della capacità della batteria, quindi se si sostituisce una batteria con un'altra dalle caratteristiche molto diverse, bisogna comunicarlo alla centralina affinché istruisca l'alternatore a funzionare al meglio.

Il fattore di forma per le batterie delle auto diesel da 2.000cc dovrebbe essere uguale, cioè L3:
Lunghezza (mm) 278
Larghezza (mm) 175
Altezza (mm) 190

Mi sembra strano che la tua batteria sia molto piccola al confronto.

La lunghezza della batteria attualmente presente nella mia C5 è di 240mm, presumo quindi si tratti di una 60A circa potrò essere più preciso quando la smonterò ed estrarrò dal vano, io ho comprato l'auto così e sinceramente non me ne sono mai preoccupato perché non mi ha mai dato il minimo segno di insufficienza o cedimento, è vero che abito in zone calde dove assai difficilmente la temperatura scende sotto lo zero anche nelle notti invernali, ma poichè adesso sta accadendo sempre più spesso di dover sollevare il cofano manualmente e non volendomi trovare nella situazione di un mancato avviamento mi son deciso a cambiarla. Ma come si fa a comunicare alla centralina il cambio?

Tramite il programma di diagnostica in uso nelle officine Citroen.

ma questo solo se la cambio con una diversa in termini di amperaggio maggiore oppure qualsiasi batteria si cambia(anche uguale) bisogna andare in citroen ??

Mai dovuto memorizzare nulla cambiando batteria e mettendone una con capacità diversa, secondo me è una leggenda metropolitana.

certo è che se veramente è cosi è follia pura !!

Se la batteria è uguale o quasi non devi fare nulla, ho detto chiaramente che deve essere molto diversa dall'originale … poi ognuno è libero di comportarsi come meglio crede.

beh, come sistema di gestione della carica mi sembra un tantino complesso... Posso capire su un pacco batterie al litio, ma qui parliamo di accumulatori al piombo, dove la "trickle" charge si è sempre gestita senza bisogno di calcolatori...

Davvero Citroen è così folle?

infatti.....

Si confermo che la batteria va settata , ho acquistato un tool obd della Autel , con realitivo sw e nel diagnostico, c'è la selezione tipo e amperaggio batteria.
Tra l'altro è un sw ottimo resetta errori , mi ha permesso di programmare i sensori di pressione , di verificare il livello della cerina e tante altre info e dati vettura.

Giusto per aggiornamento la batteria tolta, quella marchiata Citroen, era una 60AH, la data impressa era maggio 2015, praticamente è durata più di 4 anni e comunque a parte il fatto di andare in modo economia riusciva senza problemi ad avviare l'auto.