Buongiorno a tutti,

volevo avere un Vs. parere sulla seguente questione: ho portato la mia C4 Berlina 1.6 HDi ad effettuare il secondo tagliando per scadenza di annualità. La macchina è di Agosto 2016 (dunque ancora in garanzia sino ad Agosto) con ca. 25.500 Km all’attivo.
Ho segnalato all’Assistenza che da circa un anno il sistema START&STOP non è più funzionante, si accende per tre volte la spia ECO e nulla più.
Mi è stato risposto che è stata rilevata una bassa tensione all’avvio della Batteria e che quindi dovrei fare un ciclo completo di ricarica; hanno detto infatti che la batteria può essere sostituita in garanzia solamente se il sistema rileva un malfunzionamento…
A questo punto Vi chiedo: è corretto quello che mi è stato risposto? E’ possibile che una batteria con nemmeno due anni di vita dia già di questi problemi?
Grazie in anticipo a chiunque saprà darmi un consiglio.

Perché Hai aspettato così tanto per la segnalazione ?

...e perché in realtà pensavo che prima o poi si sarebbe riattivato man mano che utilizzavo la macchina con maggiore frequenza...

Dipende da quanto usi l'auto. Se usi poco l'auto e per brevi tragitti, può succedere quanto dici. Molti hanno lamentato lo stesso funzionamento dello S&S. Sicuramente l'officina Citroën provvederà a ricaricare la batteria, riportandola alla massima efficienza. Una volta ritirata l' auto vedrai che, tempo max un giorno, lo S&S tornerà a funzionare correttamente.
Tienici informati.

Grazie molte Renato. Giovedì mattina ho appuntamento in un'altra officina Citroen per la verifica della batteria.
Vi aggiorno!
Grazie ancora.

Ciao ranato, solo per aggiornarti sulla questione dello start&stop.
Allora, il Citromecca mi ha informato del fatto che la loro diagnosi non evidenziava problemi di sorta alla batteria e che, ad ogni buon conto, avevano comunque provveduto ad darle un ciclo veloce di carica...Ebbene, dopo questa operazione, il sistema start&stop ha ripreso a funzionare... e anche con il climatizzatore acceso! :-)
Grazie.

Disporre di una batteria con il corretto livello di carica, e' fondamentale per il corretto funzionamento dello S&S.
Se la batteria e' sotto un certo livello di carica e' normale che venga disabilitato lo S&S. Questo per evitare che i continui spegnimenti e avviamenti scarichino ulteriormente la batteria e l'alternatore possa così caricare senza interruzioni, ripristinando quanto prima il corretto livello di carica. Anche il climatizzatore in funzione e' motivo per cui lo S&S venga a volte momentaneamente disabilitato per permettere al compressore di continuare a funzionare.
Grazie per l'aggiornamento

aggiungo che lo S&S è una sorta di campanello di allarme quando la batteria è quasi scarica o a fine vita.
Se non si attiva fate un controllo fai da te o in officina.

Lo start e stop può non entrare in funzione per una serie di motivi diversi tra i quali anche la batteria non al massimo dell'efficienza. Può essere un campanello che indica che la batteria ha un moderato livello di carica, ma non che sia per forza a fine vita.

La mia ha 4 anni di vita (non uso giornalmente la macchina) e lo s&s entra in funzione soltanto dopo aver usato l'auto giornalmente e dopo avere fatto qualche viaggio lungo.
Facendone un uso sporadico e misto non si attiva.
Saluti.

Grazie mille.