Buongiorno a tutti,

la mia C4 Berlina (nemmeno 20.000 Km ancora) ho notato che a caldo presenta evidenti problemi con la frizione...
Premetto che abito a Roma dove il traffico è un incubo, però sto riscontrando frequenti slittamenti della frizione nelle ripartenze a caldo...

Secondo voi è già da cambiare? Lo chiedo perché sino ad Agosto 2018 la vettura è ancora in garanzia...

Ringrazio tutti voi per i consigli.

Assolutamente si .

Buongiorno, che modello hai? C4 quale versione e cilindrata?

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La mia è una C4 1.6 HDi 120 cv del 2016.

Grazie mille per le Vs. risposte.

Caspita, anche la mia (la 100cv 2016) a 30/35.000 Km ha cominciato a dare qualche segno di stanchezza (tipo incertezza all'attacco a caldo dopo marcia autostradale) e adesso, a 40.000, la cosa è molto più evidente anche nel traffico.
Spero di passare in questi giorni in officina (Roma-P.Togliatti) così oltre ad anticipare il secondo tagliando mi faccio una sana litigata (garanzia in scadenza a marzo 2018) anche per sistemare il rinvio porta e i dischi (ma per questi ultimi meglio soprassedere)

TurboD (41,100,RM)

...Eh si, allora mi sa che anche io a questo punto anticiperò il secondo tagliando (che dovrei fare a Luglio) e speriamo di risolvere...e di non dover discutere!!! :-)

Vi ringrazio molto per i vostri consigli!

Buongiorno a tutti, ho segnalato durante il secondo tagliando che quando effettuo una partenza da fermo in prima marcia con motore caldo, alcune volte (non sempre per la verità) sento che la macchina saltella in maniera abbastanza evidente quando sollevo il pedale della frizione.
Purtroppo mi è stato risposto che l'autovettura era stata provata e che il difetto non era stato riscontrato. Per un pò di tempo è andata bene mentre ora, complice anche il traffico infernale di Roma, il problema si ripresenta....
Qualcuno avrebbe qualche consiglio da darmi? Un amico mi ha detto che potrebbe essere anche l'antipattinamento e non la frizione...La mia paura però è che se la porto alla Citroen mi possano dire che va tutto bene 8dato che a freddo il problema non si presenta) oppure che c'è effettivamente qualcosa che non va ma la macchina non è più in garanzia.
Aggiungo anche che ricontrollando sulla ricevuta dell'ultimo tagliando, mi sono accorto che non hanno segnato quello che io avevo detto sulla frizione quando la macchina era ancora in garanzia, dunque non ho prove...
Vi ringrazio per i consigli.

Ti e' mai capitato anche con la retromarcia?
Km percorsi? Mese e anno della consegna dell' auto?
Sicuramente sarebbe stato meglio avere traccia della tua segnalazione. Immagino che sul documento di accettazione dell' ultimo tagliando avranno annotato la tua segnalazione riguardo il malfunzionamento della frizione. Prova a spiegare tutto quanto all' officina precedentemente interpellata.
Purtroppo il sistema antipattinamento non può essere. Inoltre quando entra in funzione, vedresti lampeggiare la spia dell' esp sul cruscotto.

Buongiorno ranato,

la macchina ha 32.800 Km ed è di Agosto 2016. No, in retromarcia onestamente mi pare non abbia mai dato segni del problema. L'esempio classico è la partenza al semaforo o gli 'start&stop' nel traffico....
Purtroppo ho verificato sull'ultima scheda tagliando e non avevano annotato la mia segnalazione!
Grazie come sempre per i tuoi consigli.

E' difficile fare una diagnosi certa qui sul forum.
Quasi sempre i sintomi da te segnalati sono riconducibili ad un malfunzionamento o usura del gruppo volano/frizione.
La tua vettura e' equipaggiata del "delicato" volano bimassa. Potrebbe essere un problema riconducibile proprio al volano. Solitamente con un volano bimassa problematico, si avverte anche una diversa rumorosità tra pedale premuto e non premuto della frizione. All' avviamento e all' arresto del motore si avvertono delle vibrazioni maggiori (il motore sembra sballottare). Non mi sembra tu lamenti sintomi da volano bimassa problematico.
Potrebbe essere anche un problema di surriscaldamento del disco frizione, causato dai tanti arresti e ripartenze nel traffico.
Anche un piccolo trafilaggio d'olio, dal paraolio interno al cambio, che viene intercettato sul disco frizione, potrebbe essere la causa di questo "saltellamento" che avverti nelle ripartenze. Quando avverti tale saltellamento, prova a partire in 2a marcia per un paio di volte e poi vedi se ripartendo in 1a marcia noti qualche differenza.
Si potrebbe anche effettuare un controllo a supporti motore e cambio. Anche loro potrebbero causare problematiche simili.
La segnalazione fatta a Citroën, anche se non presente sulla tua ricevuta/fattura, potrebbe essere presente sul documento di accettazione dell' officina.
Se questo non era stato fatto, si può provare a spiegare il tutto all' officina, ed eventualmente chiedere il motivo per cui non era stata inserita la tua segnalazione in fase di accettazione tagliando.
Tienici informati.

A questo punto monitoro un altro pò la situazione (applicando anche i tuoi suggerimenti) e poi magari interpellerò l'officina.
Grazie infinite per i tuoi preziosi consigli! :-)