Dopo i clamorosi successi di vendita della Chevrolet Cruze....

anche Opel si è accorta del potenziale del segmento C a 3 volumi....

e pure Audi sta lanciando l'A3 con la coda....

OPEL LA PENSA COSI' E SECONDO ME HA QUALCHE RAGIONE:

Rappresenta una valida soluzione alle esigenze di numerose categorie di utenti, come il privato che vuole una vettura seria e funzionale, ma elegante e appagante al tempo stesso (quella che era negli Anni '70 la berlina di famiglia) fino al vasto mondo di chi con l'auto ci lavora, dalle aziende ai guidatori di taxi. Astra Sedan [...] la sua potenziale capacità di attivare un mercato, quello delle berline tre volumi, in precedenza inesistente. "Le vendite delle segmento C con la coda per molto tempo sono state penalizzate dall'assenza di modelli esteticamente piacevoli. Quelli che c'erano derivavano da berline a due volumi a cui era stato attaccato senza grazia un bagagliaio. Il bagagliaio, ben dissimulato nella forma a due volumi e mezzo della coda, ha una capacità di 460 litri, cioè 90 in più rispetto alla 5 porte. Abbattendo lo schienale arriva fino a 1010 litri. In Italia Opel pensa di venderne il 15% delle vendite totali di Astra.


Allora cara Citroen visto che la L è una gran bella vettura perché oltre ai mercati emergenti non metterla in listino anche in Italia magari insieme alla break o quantomeno in sua vece...?

I trend vanno anticipati, non rincorsi...

La CRUZE è inguardabile.......

IMHO la C4 L non è molto bella.....magari sarebbe interessante se la usassero come base per una SW..

La cruze è senza grandi pretese..... più che altro è un progetto ormai vecchiotto... ma in Italia ha venduto che è un piacere....

ecco perché c'è tanto mercato per qualcosa di meglio... a prezzi competitivi...

la Cruze se non sbaglio costa relativamente poco, questo mi ha detto il nipote di mia cognata che l'ha presa 2 anni fa, e forse è per questo che ha avuto successo......per la linea sono d' accordo con latcalos......la C4L mi piace....

Ora è in promo a 15400 la cruze 4 porte ma una astra sedan a 18k e rotti di listino.... scontata.... non va molto lontano da quel prezzo... e offre molto di più in termini qualitativi di stile e di sostanza...

una C4 L a partire da 16k in promo... potrebbe essere interessante...

La cruze secondo me è molto bella.
ero andato a sentire per la gpl prima di prendere la C4 ( avevo fatto meglio la prima ) ma pur partendo da prezzo più basso mi veniva 1000 euro di più, evidentemente vendevano già abbastanza.
La cosa che mi attirava più della c4 era l'allestimento ( la gpl della cruze non la fanno cn clima automatico, troppo comodo ) e la cilindrata inferiore ma comunque potente.
Comunque mi piaceva molto il 3 volumi ! forse la C4 però la vedo meno con la coda, come l'astra... invece non è da butta la Skoda Rapid ( la sorella Seat mi piace di meno )

a me onestamente queste berline non mi hanno fatto mai impazzire preferisco le berline tipo C5 però se il mercato richiede questo tipo di auto se la linea è gradevole e i contenuti sono all'altezza non vedo quale sarebbe il problema a commercializzarla....

Anche a me esteticamente la Creuze non dispiace.

nell'ormai lontano 2009 l'avevo presa in considerazione come alternativa alla C4. Solo che in giugno 2009 era esposta ma non ancora in vendita....Ma sono contento della C4

Se qualcuno volesse la versione sedan della c4 I per intenderci quella commercializzata in sudamerica...

c'è un usato... in vendita a 10 k

Credo sia l'unico esemplare immatricolato in Italia...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 02322227||

Io quello che non ho mai capito è stata a suo tempo la scelta della Citroen di non avere una station wagon in questa fascia di mercato dalla prima c4 in poi. Ai suoi tempi la maggior parte delle Xsara vendute in italia erano di questo tipo.

Con me con sto discorso sfondi una porta aperta! Il motivo assurdo ma vero che hanno deciso i capoccioni psa ... non fare concorrenza interna alla peugeot 308 sw... e specializzarsi nei monovolume...