Ciao a tutti,

è dal 2009 che ho una C4 1.6 HDi 110CV (I serie, in versione restyling). Adesso a quasi 130.000 Km e il prossimo ottobre compirà 9 anni, una signora.

Ieri ho fatto il tagliando e ho speso una bottarella perché mi sono dovuto far sostituire le corde del freno a mano. In questi giorni di gelo, infatti, mi congelava e non scorreva il cavo dentro la guaina, quindi non si riusciva a toglierlo, una vera seccatura. Penso entrasse acqua nella guaina e mi hanno detto che bisognava sostituire.

Comunque mi hanno detto che è anche quasi ora di fare la trasmissione: sostituire cinghia e i vari annessi e connessi. Spesa preventivata: + di 500 €. Inoltre, mi hanno detto che dovrei fare il tagliando al cambio automatico. Ho quello robotizzato a 6 marce, credo si chiami CMP-6, da quello che ho capito. Mi hanno detto che bisogna cambiare l'olio, più qualche altra attività. In realtà leggendo sul forum vedo che ci sono pareri discordanti circa la manutenzione richiesta per questo cambio. Boh. Per questo intervento non ho un preventivo, e al momento non so quanto potrebbe costarmi.

In ogni caso, la domanda che ho è: quali altre grosse spese potrebbero essere necessarie prossimamente, oltre alla cinghia e al cambio? Ho paura che, cominciando l'auto a avere una certa età, comincino a essere necessari molti interventi straordinari e quindi una bella spesa. L'anno scorso, per esempio, ho avuto un problema elettrico che determinava l'accensione di una spia airbag/pretensionatore cintura. Alla fine era il collegamento con un airbag posteriore a tendina, ma l'elettrauto ha dovuto smontare mezza macchina per individuarlo e sistemarlo!

Non ho molta esperienza quindi non so cosa potrebbe essere necessario in futuro. Sul manuale di manutenzione non si parla del cambio e altri interventi grossi, a parte la cinghia di distribuzione, non ne vedo. Ma non vorrei ignorare qualcosa di importante. Forse mi conviene cominciare a considerare l'acquisto di un'auto nuova? Anche perché è un Euro 4...

Grazie per il supporto!

Partiamo subito con il dire che purtroppo la tua Euro4, incontrerà sempre più ostacoli per circolare liberamente, soprattutto nei mesi invernali ma non solo. Vedo poi che sei della provincia di Torino e questo discorso penso tu lo capisca bene.
La vettura non ha tanti Km però e' inevitabile che prossimamente, oltre alle normali manutenzioni ordinarie, ci possa essere bisogno di qualche manutenzione straordinaria.
Per la distribuzione, la sua sostituzione e' prevista non prima dei 10 anni/180.000 Km.
Per l'olio della scatola del cambio, se il cambio non manifesta irregolarità nel funzionamento, aspetterei a sostituirlo. Non conosco invece che tipo di manutenzione viene consigliata per il circuito degli attuatori del cambio CMP. Chi ha questo tipo di cambio ti potrà essere più d' aiuto.
La scelta di cambiare auto, visto le sempre più restrizioni imposte alla circolazione delle vetture, non e' sicuramente una brutta idea ma capisco che non tutti oggi abbiano voglia o disponibilità a sborsare soldi.
Sicuramente eviterei di anticipare costosi interventi di manutenzione straordinaria.

Il lavoro distribuzione non so che scadenze abbia per la tua motorizzazione, ma prendendo per vero quanto indicato da ranato, che sa il fatto suo, direi che puoi aspettare massimo un anno e non di più a sostituirla.
In concessionario citroen mi hanno detto di aver avuto molte c4 con cinghia rotta ben prima di quanto indicato dalla casa (naturalmente era un mio amico, altrimenti questa indiscrezione non l'avrebbe detta).
Io l'ho fatta cambiare a 124 mila Km (era prevista a 120 mila) ed era con diversi denti saltati e in un paio di punti si stava per rompere: diciamo che mi è andata di lusso!

Comunque un preventivo di 500 euro per la distribuzione è un ottimo prezzo (se fatto da citroen) e a me il preventivo "dei soli ricambi" era intorno ai 400 euro, più la manodopera (che è la parte più costosa) non sarei sceso sotto gli 800 euro (poi per fortuna comprando i pezzi da me e con la sola manodopera ho fatto cinghia e distribuzione a 700 euro totali che in citroen sarebbe venuto quasi 2000 euro!)

Ti voglio segnalare che nelle tue zone ci sono già diversi installatori di impianti GPL su auto diesel, non so se può interessarti ma potresti mantenere la tua auto , che magari ancora va bene, per molti anni, probabilmente non pagare il bollo grazie alla nuova installazione (in lombardia si paga comunque) e renderesti commerciale e vendibile l'auto anche per un domani (le news dicono che entro il 2024 NIENTE PIU' DIESEL IN ITALIA!!!)

Posso chiedere a mio fratello i riferimenti se ti interessa (lui è di Volpiano) ed ha comprato una honda proprio in uno di questi concessionari che installava anche GPL sui diesel (difatti glielo ha proposta come soluzione)

interesserebbe molto anche a me sapere cosa viene a costare un impianto GPL per diesel

No, il preventivo non è stato fatto da Citroën, ma da un meccanico generico.

Circa la trasformazione in gpl, la macchina ha quasi 9 anni e non so se ho voglia di spenderci, sono più orientato a passare a un’auto a benzina nuova.

Per il cambio non posso aiutarti ma per la distribuzione io sono riuscito a farmela fare col tagliando da un meccanico di fiducia che mi chiese sui 300 euro per tutto

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Una spesa grossa sarà la frizione che tende a cedere tra i 150 e i 250 mila Km a seconda dello stile di guida. Nel diesel 110cv può costare anche 1200 euro per via del volano bimassa ma la tua dovrebbe avere il monomassa. Frizione per 1.4 benzina 500 euro morta a 170mila circa, per la mia attuale 1.6 non saprei ma stringo le chiappe perché sto a 210mila!

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se le stringi fa più male
meglio non stringere ed aprire il portafogli

A sto punto, apro le chiappe sulla Salaria così me la ripago

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