Controlla che la valvola del radiatore chiuda a motore freddo .

buongiorno dodomec, la valvola che si trova sul gruppo termostatico intendi, oppure ce un'altra valvola sul radiatore? e se la valvola non chiudesse bene a freddo sarebbe la responsabile dei giri al minimo più bassi dopo una nottata ferma al contrario dei giri al minimo più alti dopo 4/5 ore ferma.
ti ringrazio del suggerimento

Sarebbe come far partire un motore senza " l'aria " . Non escludo che alla centralina suggerisca un miscelazione ed anticipo sbagliati .

bene sto avendo le risposte che chiedevo, quindi la valvola del radiatore dove è ubicata sul radiatore o sul gruppo termostatico?

Prima controllare il sensore , è nel radiatore di solito color ottone con una uscita in plastica ( spina ) .

questo qui è il sensore?

questo sensore io l'ho gia cambiato circa 15000 Km fa, potrebbero essere difettosi? ho letto che danno spesso problemi

Bisogna controllarlo .

Se il sensore funziona , allora probabilmente hai un attuatore rotto ( motorino che varia l'alzata delle valvole nel valvetronic ce ne sono due ) che non regola l'apertura e chiusura delle valvole in base al comando della centralina . Controllerei che sia stato rimontato in modo corretto ) .

capito perfettamente quale motorino è, toglimi una curiosità, io so che se si cambia il motorino valvetronic bisogna fare l'apprendimento in centralina, stessa cosa quando si smonta e si rimonta quello già esistente? praticamente devono riaprire il coperchio punterie. e quando ammettono che lo hanno montato male. esiste un modo per capire se non funziona senza smontare. se provo a poggiarci la mano, visto che è esterno al vano valvole e accelero posso sentire se si muove? che dici?

il movimento è impercettibile . Il sensore temperatura funziona ? la diagnosi l'hai fatta in Citroen ?

guarda dodomec, mi hanno prima detto che era un sensore della pompa olio che non mandava la pressione giusta in testa, poi mi hanno cambiato valvola solenoide lato scarico con una usata che avevano ma i difetti così erano e così sono rimasti. io gli ho detto lasciate la macchina fuori non in officina, per ricreare le stesse situazioni dell'uso che ne faccio io e la mattina prima di mettere in moto attaccate la diagnosi e mettete in moto senza accelerare, mi rispondono ok faremo così, ma io devo dirgli come devono lavorare? il fatto sta che sono 3 settimane che aspetto che mi chiamano in quanto io ho bisogno dell'auto sostitutiva e mi dicono sempre ora non disponibile e altre scuse. allora purtroppo non posso lasciargliela se non mi danno auto in sostituzione. a me sembra che non hanno tanta voglia di rimetterci le mani. sarà una mia impressione