Ciao a tutti, ho acquistato una c3 2a serie 1.4 benza 95cv.
Sono apparsi dei messaggi di errore : una primavolta, avaria sistema antinquinamento. Poi è sparito ed è comparso :difetto motore: far controllare il veicolo. Il mio meccanico se ne è accorto, con spia motore acceso , e al test obd2 è uscito fuori il P0014 difetto sensore albero a camme. Però lui dice che potrebbe essere ben altro.
Anche dopo il reset la spia compare. Adesso, avevo un fendinebbia fulminato, ho sostituito le 2 lampade e il messaggi di errore (difetto motore ....e luci fendinebbia) sono scomparsi dal display del veicolo. Facendo però una diagnosi con il mio obd2 l'errore P0014 c'è sempre!
Cosa potrebbe mai essere? (la spia dunque per adesso è sparita ma l'errore a odb2 c'è ma non nel sistema veicolo) Grazie mille

Mi sembra di capire che stai parlando della C3 serie A51, in produzione dal 2009. Se così fosse, qui sei nella sezione C3 prima serie. Di quale anno è la tua C3?
Quanti Km hai percorso fino ad oggi?

si seconda serie del 2010 Km 139 mila. Grazie mille

grazie , lo tolgo qui. hai una soluzione al problema?

Ciao! Non preoccuparti, ci pensa l'admin.
(Mi riferisco al post)

ok grazie, spero di riuscire a risolvere....o almeno avere un piccolo suggerimento

Il tuo motore è della "Serie Prince" (PSA-BMW , 1.4 e 1.6).
Si avverte una anomala rumorosità che proviene dalla catena di distribuzione?
Se non si avvertono rumorosità, personalmente incomincerei con il controllare il sensore/valvola presente sulla distribuzione. Qualcuno ha risolto attenzionando questo componente (verifica, pulizia o sostituzione).

Forse a freddo, aprendo il cofano sento un tic tic tic tic ma penso sia normale Per una catena. Perché cosa ti viene in mente? Il mio meccanico non ha notato nulla. C è solo spia gialla motore e avviso difetto motore... Ecc

Per rumorosità della distribuzione intendo un evidente "sferragliamento". Pare che la tua non abbia evidenti problemi alla distribuzione che generano quel tipo di codice di errore.
Potrebbe essere proprio un problema al sensore presente sulla distribuzione, relativo al lato scarico.
Ricorda che e' fondamentale, per quel tipo di motore, che il livello dell'olio deve essere sempre corretto e mai al minimo.
Anche la batteria auto deve essere efficiente.
Proverei quindi con il verificare quel componente, lato scarico.

Ok certo. Quindi potrebbe essere danneggiato il sensore? Perché la batteria è nuova di zecca e l olio è a metà. Comunque grazie mille. Per il resto fa solo un sobbalzo quando si accende la spia motore e poi va normale

Potrebbe essere quella valvola che non si muove perfettamente. Nel video si vede bene il funzionamento.
Prima di cambiarla proverei a verificare il suo funzionamento (sia meccanico che elettrico usando un tester).

Prima di ipotizzare interventi importanti sul sistema di distribuzione, proverei questo primo intervento.
Come vedi in questo topic, qualcuno ha risolto: viewtopic.php?f=20&t=17588
Nel forum, ma anche in rete, trovi molte discussioni in merito a questa problematica.

La valvola da verificare è il ricambio n.14 (cod.1922R7).
http://catcar.info/citroen/?lang=en&l=c ... BwbGllcj09

Se hai un po' di manualità, potresti effettuare tu il controllo della valvola.

Potresti trovare la valvola con evidenti tracce di sporcizia che ne limitano il funzionamento.

Si può provare a ripulire la valvola con WD40 e alimentarla con 12 V per verificare se la apre e chiude correttamente.

Per ultimo andrà cancellato il codice di errore P0014.

ok grazie mille. intanto vedo se l'EV è rimasta bloccata o è sporca. Ma posso usare anche lo Svitol invece del WD40?
Grazie mille. speriamo sia davvero questo

Penso possa andare bene. Vedo però che molti usano lo spray che si usa per pulire i misuratori di massa/debimetro.

ma i solenoidi sono 2 (vedo dalle foto)? O devo solo vedere quello dello scarico?

Si, i solenoidi sono due (aspirazione e scarico).
Il tuo codice di errore indica un potenziale malfunzionamento al solenoide relativo alla fasatura del lato scarico. Quindi quello che troverai frontalmente a sinistra, aprendo il cofano motore.

ciao, io ho provato a smontare il solenoide...mi sembra che l EV funzioni correttamente. Il solenoide si muove se cerco di spingerlo con un cacciavite. Non ho però provato se l elettrica funziona ma temo che non c'entri nulla. Oggi la porto dal meccanico vedo che mi dice