Ciao, mi sono attrezzato per cambiare il liquido di raffreddamento.
Ho letto varie metodologie su internet ma non ho le idee chiare, , oggi ho iniziato, stacco il manicotto sotto in radiatore, abito in tappo sulla vaschetta: escono 2 litri circa. Logico il termostato è chiuso, poi chiudo tutto, metto acqua distillata e vado a fare un giro, rabbocco con poco, ora dovrei rifare ed all'ultimo mettere il liquido apposito. Ma non mi piace , avete una procedura per far uscire tutto il liquido e cambiarlo?
Grazie

Solitamente nei radiatori in basso c è il, tappo per lo svuotamento, oltre a svitare il tappo della vaschetta

Ciao Miguello,
beh certo questi 2 passaggi li ho fatti , il mio problema è che facendoli a motore freddo il termostato è chiuso e quindi esce nemmeno la metà del liquido

Tutte le volte che l ho sostituito ho svuotato dal basso e direttamente dalla vaschetta, scollegandola.

Infatti dovresti farlo a caldo .... io l'ho fatto così.
Oppure stacca il termostato ... non è difficile...
La cosa importante poi è lo spurgo.
Non possono uscire solo 2 lt di acqua ... almeno 5.

Ops ho letto velocemente....giusto a caldo, con le termostatiche aperte.

Usa un guanto adatto quando stacchi il manicotto ... se fai attenzione non ti bruci

Attenzione a questa operazione !

In effetti c'è da stare attenti, va svitato prima sopra sulla vaschetta dove all'apertura ci sarà pressione, poi sotto. comunque non va il riscaldamento, si vede che c'e' dentro aria, stasera provo a fare lo spurgo. Che dite?

Ecco appunto!! Se non individui i tappini per lo spurgo rischi con una bolla d'aria di bruciare la guarnizione della testata!!!

Oppure hai il termostato non funzionante ... sempre aperto
o poca acqua nel circuito di raffreddamento.
Per lo spurgo dell'aria dovrebbero esserci due tappi/viti ... sulla mia pluriel motore KFV 1400 del 2003 ci sono una vite ed un tappo.

Allora, ho aggiunto liquido refrigerante gia' preparato, un OAT rosa miscelato al 50% con acqua distillata, in effetti dopo pochi Km il livello scendeva..
comunque ieri sera fatto spurgo, smonto airbox, allento la vite sul termostato:

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qua era gia' a posto perché appena svitato usciva subito liquido, invece per l'altro punto di spurgo, una vite in plastica tipo quella sulle valvole delle gomme, qua non usciva nulla anche se il livello in vaschetta era appena sopra il MAX, allora ho usato il metodo indicato qua

https://www.youtube.com/watch?v=ZkROHmwGkpY

ovvero metti un sacchetto di plastica legato sulla vaschetta con nastro da sigillatubi , strizzi il sacchetto per creare pressione..e finalmente un po' di liquido inizia ad uscire.
Ora il riscaldamento va benissimo ed il livello acqua in vaschetta è stabile.

Grazie a tutti
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Bravo Peter ben fatto

[OT]Ciao Miguello, vedo che hai bei mezzi, complimenti per il K1600 ci avevo fatto un pensierino poi ho preso una FLHT usata[/OT]

Ciao Peter, grazie, si gran moto godibilissima anche in città.
Complimenti anche per la tua FLHT