Buongiorno, come da titolo sono in procinto di sostituire dischi e pastiglie.
Premetto che ho 100.000 Km tondi e i dischi sono quelli originali mentre le pastiglie me le ha sostituite il concessionario a 40.000 (decisamente presto visto che ho fatto 60.000 con le nuove ed ho ancora carne)

mi consigliate qualche marca e modello? eventuali accorgimenti per la sostituzione?

grazie mille

Buongiorno, visto che nessuno mi ha risposto ho provato a fare lo smontaggio per capire la situazione e vedere cosa comperare.

Allora questa è la procedura:

alzare la macchina sul crik
smontare la ruota
allentare le 2 viti con la chiave torx 55 che sostengono la pinza freno
allentare le 2 viti con la chiave esagonale da 13 che tengono le pinze
rimuovere il blocco pinza agganciandola alla sospensione per non rovinare il tubo olio
sfilare il supporto porta pastiglie
allendare le 2 viti con la chiave torx 30 che tengono il disco al mozzo e dopo 2 martellate con martello di gomma sfilare il disco
pulire bene il tutto e procedere al rimontaggio, facendo solo attenzione a far rientrare il pistone (io ho messo un pezzo di legno e fatto leva con una pinza a pappagallo).

Ripetere l'operazione per l'altra ruota.

Ho trovato il disco con un bel scalino , sia interno che esterno, almeno 3 millimetri
le pastiglie praticamente a zero la quella esterna, ancora un 7/8 mm quella interna

Il disco misura 266 mm diametro esterno ed è di tipo autoventilante.

Spero possa essere utile a qualcuno

Avrei bisogno di qualche suggerimento su cosa comperare

Grazie

Grazie per la guida, sicuramente utile
Sull'acquisto non posso aiutarti perché sono a circa 40mila e ho ancora tutto originale.

@ pasca77: per cortesia aggiorna il tuo profilo perché non si vede che auto hai, si legge solo "1.4 HDi tetto zenit " grazie!

salve, allora ieri ho acquistato dischi autoventilati e pastiglie Remsa spagnoli pagato tutto 92 euro dal ricambista...

appena monto se riesco faccio qualche foto e posto qualche impressione

L'olio dei freni quando l'hai cambiato ? hai fatto trenta fai trentuno , cosi spurghi e assesti bene la frenata e per altri 50 ml Km sei a posto .

Grazie per la spiegazione Pasca77. Quando fai il lavoro prova poi a scrivere la procedura magari facendo un pdf da poter scaricare, sicuramente sarà d'aiuto.

Ho provato gli originali Citroen e i Bosch ma sono trovato male. Adesso ho messo i Magneti Marelli e per ora vanno bene.

Buongiorno, oggi ho sostituito dischi e pastiglie...nessun problema particolare... consiglio solo di comprare una buona chiave torx t55 per allentare i 2 bulloni che tengono su la pinza...

io ho comprato un inserto di quelli che si usano sul cricchetto...poichè la posizione non è poi così comoda se si usa una chiave non di qualità di sicuro si spana la vite e poi son dolori...

pulite bene con una spazzolina in metallo le sedi delle viti e le mollette in ferro dove vengono inserite le pastiglie.

ho notato che le pastiglie della ruota sx erano molto più consumate della dx, ed inoltre su entrambi i lati la pastiglia interna alla ruota era molto più consumata di quella esterna...

ho dato una leggere smussata alle pastiglie (dicono per non farle fischiare)

inoltre ho comprato una bomboletta di pulifreno che ho spruzzato abbondantemente sulla pinza freno e sui dischi...

ho provato la macchina e sembra frenare correttamente senza fischi ne vibrazioni...

saluti

Ottimo, ben fatto.

Hai messo il frena filetti nelle viti?

Che marca hai preso?
non ti hanno dato le mollette nuove?

Ciao, frena filetti solo sulle viti torx 55 che tengono su la pinza...assolutamente da non mettere sulle 2 viti che tengono su il disco altrimenti per toglierle si rischia di spanarle e comunque non serve li e nemmeno su quelle che tengono le pastiglie.

Marca sia dischi che pastiglie ho preso le remsa che avevo già provato su altra vettura e mi ero trovato bene.

le mollettine nuove non c'erano ma con la spazzolina sono venute lucidissime..

saluti

Se hai diversità di consumo devi spurgare o cambiare l'olio .

A 58k Km devo cambiar pastiglie anteriori e visto che ci sono anche i dischi, perché non mi sembra sian messi meglio.
Ho gia deciso per degli ate power disc e pastiglie ate ceramic, ma non son sicuro della dimensione da ordinare.
C'è un modo dal nr di telaio di risalire a che dischi monta? Oppure sono tutti uguali dal 1100 al 1600? (probabile)
la mia è una 07/2011 1.6 e-HDi 92cv.
Grazie mille

nei siti di autoricambi per la C3 II danno il disco da 283mm mentre il 266mm per la C3 prima versione.
Ma calcolando che sulla golf ho i 288mm, quelli della C3 son molto piu piccolini, quindi saran i 266 che monta anche la c3 I serie, giusto?

Nella mia ho i dischi 266.

Sulle viti che tengono le pastiglie, quando le prendi nuove, c'è il frena filetti.

io li ho appena cambiati e sono da 266...comunque per essere sicuro basta che smonti la ruota e misuri il diametro del disco

grazie mille ragassi! Si, metro alla mano son piccolini, da 266.
Il codice pastiglie e' unjvoco per i 266, giusto? Non posso sbagliare?

Ps: ma da 283mm quali versioni le montavano?

Le pasticche vanno sempre confrontare con quelle della macchina non puoi comprare alla cieca.... Possono esistere differenze !!

Ciao a tutti.
Ho ordinato dischi e pastiglie, entrambi marca ATE, perché mi son trovato bene con la Golf.
Sperando di far cosa gradita ed utile per ricerche future, ricordo che i dischi sono da 266mm x 22mm, le pastiglie 136,8mm x 52mm; i codici ATE sono:

Dischi ATE standard (purtroppo i Power Disc non sono ancora disponibili sulla ns misura) codice 24.0122.0194.1
Pastiglie Ate Ceramic codice 13.0470.3994.2

Attenzione che potrebbe esserci un ET diverso !!!