Ciao mi trovo ad acquistare i penumatici invernali ed ho visto che della mia misura (195/55/r16) c'è poca scelta ed i prezzi sono assai alti....guardando il libretto posso montare anche un'altra misura 185/65/r15 il problema è che mi servirebbero anche i cerchioni....ho notato però che a parità di pneumatico gli r15 costano circa 24€ in meno a questo punto mi sorge il dubbio se non sia una buon aidea acquistare anche 4 cerchioni (non in lega) per poi avere già le gomme sui cerchi per i prossimi anni...ora non so però quanto possano costare 4 cerchioni...cosa mi consigliate di fare???
che penumatico montereste???

Ciao, abbiamo la stessa macchina, ho acquistato lo scorso inverno le Goodyear UltraGrip 7+ invernale e sono una bomba ! è tutto un altro guidare, ho speso in totale 420 euro ( gomme, montaggio, equilibratura e convergenza ) e non ho cambiato i cerchi. Io qua a Roma con un treno invernale ci faccio ca. 3 anni ( li metto a novembre inoltrato le levo a fine febbraio ) quindi valuta tu se ti conviene orientarti verso le goodyear o qualcosa di + economico. Io se posso permettermi ti consiglio vivamente le Ultragrip ciao a presto

Per le tre Citroen di famiglia abbiamo adottato la politica dei cerchi dedicati alle invernali (lamiera con copricerchi originali), anche perché, dov'era possibile, (C3 e C5) abbiamo utilizzato le misure inferiori riportate da libretto. Le gomme già montate su cerchi sono molto più pratiche e il lavoro del gommista è decisamente rapido, con risparmio sulle tariffe. Inoltre non si rischia di usurare né la gomma né il cerchio con ripetuti smontaggi/rimontaggi.
Saluti a tutti.

Pacero normalemente che misura di gomme monti? se è una misura abbastanza standard allora monta quella misura invernali che risparmi un bel pò

Anche io ho optato per cerchi in ferro da 15 (42 Euro Listini citroen) e 4 gomme Invernali. Risparmi sui cambi gomme.....io poi che ho i cerchi in lega da 17avrei speso un capitale.......

Io ho ordinato dal mio gommista 4 cerchi in lamiera da 15 e 4 gomme invernali da 185, spendo poco più di 4 195 invernali coi 16, ma in 2 minuti mi montano le invernali anche senza appuntamento e con 70 cv della mia c3 i 185 vanno più che bene, anzi sulla neve vanno anche meglio.

A proposito di gomme invernali devo prenotare i pneumatici per la c3 1.6 e-HDi in arrivo. Per quel che ho capito dovrebbero essere 185/65 r15? e con che codice di carico e velocità?
Dalla C3 1° serie 1.6 HDi che monta i 185/60 si passa ai 185/65?

Io che faccio pochi Km cercherò di farmi cambiare al ritiro dell'auto le michelin originali con delle vredestein quatrac 3, sono 4 stagioni e sembra che vadano molto ma molto bene. Non le ho ancora provate sulla neve ma promettono bene. Sono su un'altra auto di famiglia, una Modus. D'estate si comportano da gomme estive e hanno una parte lamellata per l'inverno, con tanto di dicitura M+S e simbolo della montagna e fiocco di neve.

Anch'io ho optato per 4 cerchi in acciaio (42 euro) dal gommista di fiducia,che mi ha consigliato le michelin alpin A4 per 320 euro montate,oppure le Continental,ma costavano già di più e cosi ho optato per le Michelin.Per esperienza personale,non cercate il risparmio con marchi secondari,la differenza c'è eccome.Ho provato le cosi decantate Nokian,ma vi assicuro che nei momenti critici Michelin e Continental fanno la differenza.Per non parlare di marchi coreani,cinesi ecc...ok si risparmia,ma sicurezza e trazione vengono sicuramente prima.

Sconsiglio vivamente le 4 stagioni,le vie di mezzo sono sempre un compromesso,troppo tenere d'estate per cui tendono a consumarsi precocemente e poco efficaci in condizioni estreme d'inverno,sicuramente comunque più indicate per chi ha una 4X4.

petro dipende anche dal clima del luogo in cui le usi.

Da un ultimo test eseguito da adac e tcs le quattro stagioni sono state sconsigliate.

Ripeto,per esperienza personale,sia estive che invernali,in primis Continental e poi Michelin,fidatevi,meglio spendere qualcosa in più,ma non rinunciare a sicurezza,tenuta durata e silenziosità.

Le Michelin mi sembrano le migliori che ho provato fino ad ora. Certo che costano un pò.

Vivendo in una località in cui il clima è molto mite non sento alcuna necessità di gomme invernali.

Contenti voi che dite che le Michelin son le migliori.... gusti sono gusti ma causa rottura di una gomma mi son trovato costretto a cambiare tutto il treno (che era comunque quasi arrivato) sulla mia passat e l'unico treno disponibile del mio gommista era Michelin Primacy HP.... sto maledicendo di non aver montato due ruote di scorta ed aver atteso un apio di ogiorni che arrivassero le stesse che avevo prima (per info Yokohama C.Drive).

Ho una guida abbastanza sportiva ed una discreta sensibilità... provare per credere e poi mi dite se le Michelin sono ancora le migliori... forse le invernali di cui ho sentito parlare tanto bene ma le estive se le possono tenere nei magazzini

mai più

la michelin sono ottime da nuove, ma si induriscono troppo presto...molto ma molto meglio continental

Attenzione, non dico che le Michelin sono le migliori in assoluto ma tra quelle che ho provato sì.

Inoltre parlo delle Energy saver che magari sono migliori delle Primacy.

le energy saver sono quelle che si induriscono di più e prima delle altre...

Pericolo.... magari sulle invernali con le Alpine la Michelin dice la sua ma ripeto... sulle estive è meglio che se le tiene in magazzino. Pensa che le Primacy HP quell'HP starebbe per High Performance..... ancora oggi rido se penso a come andava l'auto con le Yoko e come va con queste Sono silenziosissime ma di High Performance.... beh lasciamo stare.

In merito alle Energy Saver... beh ci dirai tra qualche migliaio di Km quando penserai di aver preso una bella gomma perché dopo 30.000 Km sta ancora con un bel pò di battistrada e quello invece non si consumerà più perché si è indurito a morte e te ne acorgerai alla prima frenata sul bagnato!

Ma per far risparmiare 0,000002 lt di carburante ogni 100km cos'è che deve fare una gomma? avere un coefficiene di attrito leggermente più basso.... che non avrai con una gomma che si "attacca" bene per terra!! Ah si è vero ci sono i cristalli di silicio....... ah ecco quelli che dopo un pò la fanno diventare come il cemento!!!

Sotto la C3 avevo le Energy..... avevano quasi 50.000km ed ancora 5mm di battistrada.... ed io pensavo "ma che bella gomma".... poi un giorno mia moglie mi chiamò dicendo che a 30 all'ora ad una rotonda era finita nella terra perché l'auto andava per fatti suoi, l'asfalto era un pò bagnato per via di una pioggerellina....altro che Saver... ci ho rimesso il paraurti! e quanto gasolio avrei comprato con quei soldi!!! la riportai io a casa... era come fare i rally sul ghiaccio!

Mai spesi peggio i miei soldi!

Per carità non voglio fae cattiva pubblicità a quella marca o dare dello stupido a chi le compra.... voglio solo dire che della tante marche provate questa è stata quella che più mi ha deluso.... sotto tutti i punti di vista

Mah,
attualmente sono a 27.000km è vanno benone sia sull'asciutto che sul bagnato. Il consumo è regolare. Vedremo fino a fine vita.

Per es. le Pirelli non mi sono durate niente e avevo problemi di sottosterzo.
Le Kumho dopo un po' sono diventate di pietra.
Un mio amico con le Continental rain ha avuto la stessa esperienza di vitotony.