Oggi controllavo i vari livelli olio acqua ecc e mi sono accorto che la vaschetta dove va il liquido di raffreddamento ha della sporcizia sapete a cosa è dovuto? Come posso svuotarla e cambiare il liquido?grazie (spero che nella foto si capisce quanra sporcizia ci sia)

Controlla anche sotto al tappo dell'olio se c'è anche li

Non ho capito

Se sotto al tappo dell'olio c'è un sostanza tipo " maionese " marroncina vuol dire che tra liquido refrigerante e olio c'è un travaso e sono guai in vista .

Questo tappo?

Si.

No tutto pulito

Toccando il liquido della vaschetta sembra oleoso ? quanti Km e vita ha la macchina ? hai mai cambiato il liquido refrigerante ? Mancava del liquido refrigerante quando hai controllato i livelli ?

Molto oleoso quasi 30 mila mon ricordo se ho mai cambiato il liquindo per lo meno io no un po mancava e ho aggiunto acqua

Sei ancora in garanzia ?

No

Prima che succeda qualche guaio bisogna capire dove si mischiano olio e raffreddante spero non sia la guarnizione della testata . Sai la tua macchina a 30.000 Km è nuova non rischierei con il turafalle per radiatori .

A me sembra un po di terra pero è troppo oliosa

A 30000 Km non ci sono ancora tracce di ruggine , ne nella pompa ne in qualche componente ; qui ti trafila olio dal motore e se nell'olio ti entra l'acqua non c'è lubrificazione e poi grippa.

Sto portando proprio adesso la macchina dal mrccanico perché a me sembra olio e da quello che ho visto su internet potrebbe essere la guarnizione della testata...porca..... Ma come è possibile la macchina è nuovissima.... Boh ora vediamo che mi dice il meccanico...dannata Citroën

Ha detto che è tutto apposto che la colpa e del liquido

in che senso?anche a me nella vaschetta sempre color giallino si fanno e sembra sporco ma interesserebbe sapere i pareri dei vari esperti

Mi ha detto che non mi devo preoccupare perché lo sporco era causato dal liquido

Bruciare la guarnizione della testata a 30.000 Km è remoto ........almeno chè non ci siano stati problmi di raffreddamento e si siano raggiunte temperature alte (zona rossa).
Tieni comunque d'occhio l'acqua e il suo livello se vedi che è tutto normale ok.... ma potrebbe essere normale costante il livello ma ''sporcarsi'' nuovamente e fosse olio, dovrai sostituire lo scambiatore di calore dell'olio

saluti clod

Clod rifiutavo l'idea che fosse lo scambiatore a 30000 pensavo più ad un problema di guarnizione .....
PS. mi è capitata una situazione analoga ma l'olio l'aveva messo il proprietario dell'auto scambiando la vaschette con quella dei freni . meno male che non ha fatto il contrario