mah....dipende........io ho buttato un motore (pistone bucato) su una C5 come la tua,dopo 1anno e 8mesi dall'immatricolazione e 72mila Km..........morale della favola?! il cliente piangeva,xkè a 60mila Km non ha voluto cambiare il filtro gasolio xkè a suo dire troppo caro...quindi,col filtro sporco,si è otturato un iniettore che ha iniziato a gocciolare anzichè polverizzare,provocando la foratura del 3°pistone.....e la signora Citroen,giustamente,non ha concesso la garanzia .......x 60€ di filtro ha speso più di 5000€ di motore...un grande!!!

Carissimo
@@@@@@@Fuzzy ..... come dire,
ognuno ha la propria filosofia io esprimo la mia......
Ribadisco.... se un motore salti (molto raro) per difetto ovviamente ....ciò accade relativamente presto (30.000) e anche se il tagliando non lo avessi ancora fatto è difficile pensare che con una perizia tecnica non si possano far valere le proprie ragioni per sostituzione dello stesso, anche perché con una causa civile la concessionaria ci rimetterebbe e non poco...... dunque.......
Detto questo,se viceversa il difetto avviene diciamo a 120.000 o più o anche a 99.000 Km e hai fatto tutti i tagliandi cosa succede ???? PARTECIPI ALLE SPESE dunque è più economico trovare allo sfascio un motore d'occasione e trapiantarlo ........
Ma siccome potendo, mi faccio i tagliandi da me con tutti gli accorgimenti del caso e le auto da me possedute non hanno percorso meno di 350.000 Km,e con due quasi 600.000 .............
IO della garanzia ...........ME NE INFISCHIO !!!

E poi certo......... che Dio me la mandi sempre buona !!!!! (attualmente quasi 260.000 Km)


saluti clod

quoto clod...
anchio ho sempre fatto i tagliandi/manutenzione delle auto di famiglia in giardino.
(chiaramente dopo aver passato/visto brutte esperienze).

Certo che se bisogna aprire il motore per cambiare un pistone...
Lì tocca affidarsi ad un meccanico... e stare in ansia una settimana

Per il periodo della garanzia, che poi corrisponde a 1 tagliando, mi manterrei cauto facendo fare il tagliando in officina.
Visto che pare fatto apposta che le cose si rompono sempre all'ultimo mese di garanzia.

Dopo il primo tagliando via libera al fai da te.

beh,questa non è filosofia personale...sono le procedure citroen e guarda,io non so se sei meccanico,se conosci la struttura di un motore termico,se conosci le caratteristiche dei metalli....ma credimi,anche con un difetto strutturale o di produzione,un motore può percorrere anche decine di migliaia di Km prima di rompersi....come il caso dei famosi 1.9Td che sbiellavano sulle peugeot 306 (se qualcuno ricorda)....o i motori PUMA del Jumper3,che citroen,sapendo l'estrema delicatezza,li cambia in caso di rottura anche fuori garanzia,a patto di avere i tagliandi tutti regolarmente timbrati il tuo discorso regge,ma,come ripeto,se capita una cosa simile non c'è da reclamare nulla,anche xkè la causa in tribunale la affronta citroen Italia,mica il concessionario......e credimi,coi loro soldie i loro avvocati,beh, conviene pagarsi il motore e silenzio (vedere x credere...)

Dunque Fuzzy ...anche se un motore è NOTORIAMENTE difettoso, se fai i tagliandi te lo cambiano altrimenti NO!!!
Giusto ????? Ma allora la garangia sui vizi occulti NON ESISTE !!!!!
Ma allora anno sbagliato sostantivo ....non si tratta di garanzia .....ma di RICATTO !!!!!!!!!!!


saluti clod

Stamattina ho lasciato l'auto in officina per il tagliando.

Ho chiesto per la vibrazione del tetto sopra la tendina scorrevole e mi hanno detto che metteranno delle spugnette nere consigliate da Citroen.
Per lo scricchiolio dell'attacco cintura possono solo mettere un lubrificante specifico per parti in plastica.

Inoltre cambieranno le plastiglie dei freni visto che quella interna sulla ruota dal lato guidatore (non visibile quindi guardando dalla ruota) è abbastanza consumata.

Cavolo 260€, sostituzione olio, filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo, pastiglie freni.

Per la vibrazione del tetto sopra la tendina scorrevole attualmente rimediano con le spugnette ma Citroen sta studiando qualche soluzione definitiva.