Dopo un'anno dall'acquisto e 12.000km devo cambiare l'olio motore della C3, ho comprato 3 litri di Total Quartz 9000 5W40 e il filtro, ma il negoziante da cui ho preso l'olio mi ha avvertito riguardo un fantomatico reset o check up della centralina da effettuare in concomitanza del cambio olio.

Ora, io sapevo che reset simili si fanno di solito per eliminare i messaggi che il computer di bordo visualizza quando arriva il momento di effettuare un tagliando, ma per un semplice cambio olio è la prima volta che sento una cosa simile.

Chi ha ragione?.

Il reset delle centraline servono principalmente per azzerare il count-down dei chilometri percorsi dal tagliando precedente in modo da avvisare il guidatore in vicinanza del momento di tagliando canonico (ogni tot di Km). Dal tuo messaggio sembra che tu stia effettuando un tagliando (anche se non completo) e presumo che alla scadenza dei soliti 20000-30000 Km porterai l'auto in officina per i controlli di routine. Il problema può essere che a 20000km in officina ti cambino di routine l'olio non sapendo che l'hai già fatto tu 7000km prima! Omicron

Intendevo proprio questo, evidentemente il negoziante ha pensato che stessi effettuando un tagliando e che avessi già il messaggio di conto alla rovescia dei chilometri restanti per il tagliando stesso. Ovviamente quando arriverò a 20.000/30.000 porterò l'auto in officina e li avviserò che l'olio è già stato cambiato, non vorrei spendere 90 e passa €uro per niente.

Guarda che finché sei in garanzia devi fare questi interventi in officina, al limite anche non Citroen.

Vero, se c'è da rabboccare o cambiare, meglio farlo fare ai citromecca se l'auto è ancora nei 12 mesi di garanzia anche se il fastidio di dover lasciare l'auto anche per poche ore in officina può essere grande; inoltre da non sottovalutare lo smaltimento dell'olio usato. Presumo che tu sia in contatto con qualcuno che sia legato al consorzio di smaltimento olii usati per poi portargli l'olio che poi devi buttare.
Omicron

Vi dico solo che in Citroen per un cambio olio mi hanno chiesto 140€, e 90€ se portavo io filtro e olio.
Ok che l'auto è in garanzia e che sarebbe meglio far mettere mano ai citromecca, ma qualsiasi meccanico onesto, pure un benzinaio, con 50€ ti fa lo stesso lavoro.

Peraltro nella mia città l'olio e le batterie esauste si possono conferire alla municipalizzata se utenti privati...

e che olio ti mette ? il farchioni ?
l'olio costa 15€ al litro e gia siamo a 60€
filtro 15/20€
mano d'opera ?

In effetti una tanica di l'olio AGIP SINT 2000 semisintetico con 22€ la prendi e il filtro altri 10€.

Magari informati in un'altra officina, non per forza Citroen purchè ti rilasci regolare fattura con dettaglio degli interventi effettuati.
Così non perdi la garanzia.

a bhè .....se parli di semisintetico ok . ho fatto il conto con un olio sintetico al 100% dove in un'officina non ufficiale si paga anche 16€ al litro. in citromecca arrivi anche a 23€ al litro . non ho mai usato il sint perché già il suo prezzo mi lascia da pensare . per non parlare di quello che si vende nei supermarket ........ dopo quella famosa sputtanata !

E il detto "Citroen prefer Total"? dove lo mettiamo

Ma di olio non se n'è già parlato abbondantemente !!!!
Tuttavia ATTENZIONE a ciò che usate, ma non alla marca, ma alle specifiche....QUELLE GIUSTE !!!!!

saluti clod

Olio cambiato ieri pomeriggio, come detto dal primo post: spesa per 3 litri di Total Quartz 9000 5w40 (altrochè semisintetico): 30€, filtro olio: 5€, manodopera: 20€.

Totale 55€ di spesa, e menomale che non sono neanche andato dal mio meccanico di fiducia.

total quartz 9000 a 10€ al litro ?neanche su internet lo si trova a 10€. e poi 3 litri ? ma non ne vanno 4 ? filtro 5 € ? che è cinese ? bho. mi dici il tuo fornitore e il n. di telefono?il 28 salgo a torino per trovare mio zio e mi rifornisco da lui .

Si solo 3 litri per il 1.4 75cv, l'olio era in offerta e l'ho comprato da un ricambista di Rivalta, il nome non me lo ricordo ma è sulla strada per la Ex Fiat Rivalta. Il filtro è della Mahle che tanto cinese non mi sembra.

ADG vuoi diventare il nostro ricambista ufficiale? ci faresti fare ottimi affari.


P.S. L'AGIP SINT 2000 è API SJ quindi stiamo parlando di un buon olio semisintetico.
Per avere l'API SL bisogna andare sul 100% sintetico.

Basta soltanto girare i vari autoricambi e farsi un'idea dei prezzi, e soprattutto dell'onestà dei venditori. Stesso discorso per i meccanici.

ADG hai ragione, purtroppo sono merce rara.

Per resettare il conteggio o chiavetta per il tagliando,tenere premuto tastino a destra(quello con la chiavetta disegnata) inserire chiave accensione ,accendere quadro strumenti,verificare che sul contachilometri appaia un conto alla rovescia,10,9,8,7 ecc....il gioco è fatto, Ciao