In effetti il nuovo tessuto dei sedili ha un'aspetto meno pregiato rispetto al precedente, ma comunque simpatico.
Su una bisarca che di solito parcheggia vicino casa, ho visto due nuove C3 di cui non saprei definire la versione: precisamente sembrerebbero delle C3 seduction, prive di parabrezza zenit, senza cerchi in lega, senza cromature ma, udite udite......con le maniglie cromate!!!
Non vorrei che, con l'avvicinarsi del restyling, stiano cominciando ad azzerare i fondi di magazzino.

ho ordinato 2 settimane fa la c3 1.4 HDi Exclusive, + navigatore e il pack vision.
sul listino di settembre hanno tolto il subwoofer con tutto l'impianto hi-fi! davvero peccato perché mi interessava molto!!
Qualcuno per caso sa come mi arriverà a fine ottobre? non vorrei che avessero ancora tagliato sull'allestimento!

In bocca al lupo. La mia l'ho ordinata giusto un anno fa, e quando arrivò erano spariti parecchi pezzi rispetto a quelle che avevo visto in concessionaria (terminale, cromatura base specchietti, sedile passeggero regolabile in altezza..), non vorrei che sia diventata un'abitudine settembrina.
Facci sapere.

Sul configuratore ci sono le versioni con il nuovo motore 1.2 VTi 82cv 3cilindri, in promo:
Seduction a 11.700 euro
Exclusive a 12.450
Deejay a 13.550

http://promo.citroen.it/?model=nuovac3&version=9016

ho letto la prova di questo motore sulla 208, i consumi non sono eccezionali (13 Km/l) a fronte di prestazioni simili al vecchio 1.1 4 cilindri.

Cioè la Exclusive costa meno che la DJ????

volevo acquistare la 1.1 ma visto che è uscita la 1.2 vorrei sapere se conoscete il peso del veicolo al fine di calolare se può essere guidata da un neopatentato. grazie

Sarà "al pelo", ti conviene chiedere in concessionaria dato che il modello è appena uscito.
Sulla 208 hanno da poco variato il peso dell'auto a libretto per farla rientrare nei 55 kw/t, inizialmente sforava di poco il limite.

Hanno tolto da listino i motori 1400 a benzina, bella schifezza per obblibare i clienti a comprare il 3 cilindri.
Devo dire che c'è una bella differenza fra un 4 cilindri ed un 3 cilindri; riusciranno a vendere il 3 cilindri a chi non se ne intende di motori.
Per fortuna rimane a listino il 1400 a gpl.

mi sa che fra qualche anno sulle utilitarie di motori 4 cilindri a benzina non ce ne saranno più.i limiti sulle emissioni diventano sempre più stringenti.

per quello che servono queste limitazioni sulle emissioni poi, con l'inquinamento ambientale per esempio delle fabbriche in Africa ed in Cina che non hanno alcun tipo di controllo questi limiti mi fanno veramente sorridere ...... scusate l'ot

al primo colpo non mi sembra manchi nulla! dopo controllo meglio, magari mi hanno tolto le ruote!

La Citroën ha ufficializzato il debutto delle nuove motorizzazioni PureTech.
Presto arriverà un nuovo motore 1000 di cilindrata a 3 cilindri da 68 cv che sostituirà il 1100.

Psa toglie un cilindro ...

Fiat ne ha tolti due .....
di questo passo andiamo al monocilindro !!!!

saluti clod

novità colori:il rosso lucifer perlato è ora di serie, mentre curiosamente il bianco pastello costa 250 euro.
credo dipenda dalle richieste.

vorrei acquistare una nuova c3 ,penso gpl e ho chiesto un preventivo alla concessionaria per il modello seduction con l'aggiunta del bracciolo, presa usb ,e finestrini elettrici posteriori e mi hanno risposto che in questo allestimento non sono disponibili mentre sono di serie nell'Exclusive.. è possibile che non si possono aggiungere?

Ho fatto un giro al configuratore e in effetti non puoi fare nulla per i finestrini posteriori, mentre per la presa USB puoi far montare la USB box (217 euro) oppure la trovi inclusa (come nella Exclusive) con parecchio altro nel pack seduction.
Il bracciolo dovrebbe essere acquistabile e montabile anche in seguito.

La MORIA DI MOTORIZZAZIONI prosegue. Rimangono il 1.1 (ma perché!?), 1.2 VTi, il 1.4 GPL (ma perché!?), HDi 1.4 70 e HDi 1.6 90
Addio ai VTi seri, al HDi 110, al cambio a 6 marce e ai freni a disco posteriori. Al cambio automatico avevamo già detto addio un anno fa assieme al 1.6 VTi.
Pessimismo e fastidio ...

Mi sembra quasi normale un diminuzione degli allestimenti in vista del previsto rifacimento nel 2013. Anzi credo che la C3 "rifatta" non avrà più lo zenith. Apro ufficialmente le scommesse su quest'ultima ipotesi .

la "scomparsa" delle motorizzazioni più potenti è legata probabilmente alle scarse richieste, di questi tempi in effetti avere un'utilitaria con 110 -120 cv non conviene troppo.
il 1.1 credo sia prossimo alla pensione a favore di un 1.0 tre cilindri, già disponibile su 208