Salve,
ultimamente mi si è esaurita la batteria e, come solito, il tachimetro è ruotato al massimo.

L'ho riportato indietro con la calamita come indicato qui sul forum ma da quel momento segna 20Kmh in meno del reale!

Se il tachimetro segna 50Kmh sto andando a 70Kmh effettivi con il rischio di bruciare qualche autovelox, pagare sanzioni e perdere punti della patense se non sto pienamente all'erta!

Come faccio a resettarlo/sistemarlo?

Grazie.

Hai usato una calamita troppo potente.
L'ago funziona per induzione elettromagnetica e si è magnetizzato eccessivamente.
Ora non è semplice risolvere.
Dovresti riprovare con la calamita ma tenuta nel senso opposto, (poichè ogni magnete ha due poli) però il risultato non è garantito.
Il problema principale immagino sarà che non ti ricordi che verso che hai utilizzato per cui potresti pure fare peggio.
Fai un po' di tentativi e facci sapere.

Salve,
ho provato ma nulla continua a segnare sempre almeno 20Kmh in meno

Grazie.

Ciao

A questo punto le soluzioni che vedo sono due:
- ti rivolgi ad un elettrauto specializzato in riparazione e taratura di tachimetri,
oppure
- ti stampi un semicerchio con le velocità esatte (che avrai verificato col gps), lo ritagli, e lo incolli sul vetro del tachimetro così la lancetta segna le velocità giuste.

Visto che non hai da perdere prova a "giocare" con la batteria.....di spiego: stacchi il positivo è a quadro acceso attacchi e stacchi ripetutamente come fanno i bambini con l'interruttore a casa, fatto ciò sempre con il morsetto staccato chiudi il quadro e ricolleghi il morsetto e vedi semmai miracolosamente sia andato a buon fine....

Non rischi di bruciare qualcosa?

E' una tecnica che su auto di almeno vent'anni ha dato risultati positivi, ma su auto più recenti dotate di una marea di centraline io ci andrei meno deciso. Siccome nel suo profilo Luigisic non ha scritto l'anno della sua auto, ho evitato di citare questo metodo.

Sulla Xsara si può fare.....poi 4-6 volte poi basta.