Salve a tutti, sono un nuovo utente.
Vorrei capire dove sta il problema della mia Xsara 1.4 HDi SW N2 del 2005.
La scorsa settimana parto tranquillo, torno dopo 67 Km. E spengo. Provo a riaccendere e mi si spegne di colpo dopo un secondo. Al secondo tenti riparte e la metto in garage.
Ieri la vado add accendere per uscire a fare la spesa settimanale e non gira nemmeno il motore si accende qualche luce del cruscotto, ma non parte.
Ho attaccato i morsetti, prova a girare ma non parte, nel frattempo con chiave aperta anche se non tocco niente il tergicristallo inizia a funzionare da solo. Le luci si accendono anche se io non le ho accese, si sente un odore simile bruciato, ma non è di bruciato.
Cosa sarà? Il meccanico non ha potuto verificare perché non gli si collega il test del computer sotto il volante a sinistra dove sono i fusibili. Grazie

La batteria come sta?

La batteria è semi nuova.

perché da come la descrivi sembrerebbe come se ci fosse qualcosa che la butta giù.
Per quel motivo al meccanico non gli si collega il test del computer?

Non gli si collega perché dice che il problema è proprio nella scheda elettronica che è all'interno. Qualche filo dissodato, o non si cosa. Non gli dà nessun segnale.

Sembra proprio la batteria anche se nuova potrebbe essere difettosa dovresti provare con un altra e vedere cosa succede e pulire bene i morsetti.

Mi dispiace, ma non è la batteria. Dovrebbe essere all'interno della scatola dei fusibili. Con chiave aperta si accendono i fari, il tergicristallo, senza che si tocchi nulla. Impazzisce. E il motore , anche girando non si accende.

Se hai verificato che la batteria non è, la stacchi e inizi a poi a staccare nella fusibiliera vano motore tutti gli spinotti pulire i contatti con apposito spray e riattacco poi colleghi nuovamente la batteria e vediamo se va.......se non va controllerei chiave e blocchetto oppure........al contrario ma sempre staccando la batteria. Ma si accende qualche spia? C'è qualche beep all'accensione??

Provando l'accensione c'è solo un bip, e si accendono le 4 spie rosse in mezzo al quadro. Il simbolo ! , ? , Porte aperte e batteria. Senza dare cenno di giro del motore. Probabilmente la batteria si è esaurita durante la settimana con il corto circuito.

Ma se attacco la batteria ai morsetti, il motore tenta ma non si accende, e si accendono tutte le luci e tergicristallo senza toccare niente.

Non penso che non sia capitato a nessuno in passato.Sara la BSI? E' un lavoro da elettrauto generico o da elettrauto Citroen?

Ciao Brando
Per caso hai montato i fari allo xenon ?
Mi viene il sospetto dei tergi che partono da soli
In casa dei cugini Peugeot questo difetto era riconducibile per il 99% ai kit di fari allo Xenon

Per il lavoro della BSI è un lavoro alla portata di un normale elettrauto a patto che sia bravo, sappia mettere le mani e usare il tester d'officina per la codifica.
Aggiorna nel caso

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

Grazie. Questa parte dell'aggiornamento di usare bene il tester per la codifica è una parte molto delicata, speriamo bene. Ad oggi non ho avuto notizie. La macchina è ancora in officina da giovedì scorso. Vi terrò aggiornati. Non ho toccato niente, ne fari, né fusibili negli ultimi mesi.

Io proverei a verificare che i collegamenti a massa della BSI e della centralina motore siano integri.
Ricordo tempo fa' una problematica simile.
Prova anche a utilizzare la seconda chiave di accensione.

Si hanno provato con la seconda chiave.
Ma niente di nuovo. Ad oggi tutto tace ancora.
Spero che non mi facciano pagare tutto questo tempo per trovare il problema.

Difetto risolto. Con 230 euro. 100 un pezzo di ricambio dall' Autodemolizione + 130 manodopera. Era un filo che si era staccato per le vibrazioni dello sportello sinistro e delle buche in strada, che ha provocato un corto circuito al computer dell'auto e scatola fusibili sotto a sinistra.Era vero ciò che diceva guru member.