eccomi di nuovo.
buon giorno ragazziiiiiiiiiiiii
ho comprato anche una Xsara coupe 1.9 td
non dico che cesso che era. avevano trattat...malissimo ma io come un vero citroenista fedele ho deviso sistemare come il primo giorno

ho deciso mettere apposto e fino ad oggi ho fatto tutti questi lavori sotto elencati:
1.kit diatribuzione completo gates+pompa acqua speso in totale tra ricambi+ manodopera meccanico 200
2.kit completo cinghia polly-v(servizio) costa piu di distribuzione pieno dei componenti. solo kit mi e costato 180euro+ mano dopera 150
3.guanizione coperchio punterie
4.lavaggio completo motore +olio castrol edge 5w-40+filtro olio aria abitacolo e carburante. bosch.
5.sostituito le barre torsione posteriore+supporti+cuscinetti bracci (sempre assale posteriore
6.coppia bracci oscilanti anteriori
7.gommini barra stabilizzatrice
8.tolto valvola egr
9.lavaggio collettore+lavaggio intercooler
10.cuffia scatola sterzo+grasso +olio ATF DEXRON lll motul
11.4 ammortizzatori BILSTEN B4 +2 MOLLE ribasate rinforzate bilsten
12.coppia pistoncini cofano+portellone posteriore
13.chiave elettronica 120euro
14.altro ieri ho comprato 4 cerchi lega max+4gomme 4stagionali michlin cross climate
15.tubo sfiato vapori olio
16.tubo alta pressione gasolio.
17.tubi freni aeronautici

mi rimasto solo impianto frenante che dischi+ pastiche anteriore+tamburo ganasce posteriore gia comprsto.
problemi:
1.non frena bene io ho detto a meccanico di sicuro
pompa a vuoto.meccanico mi dice di no mah

mo invio qualche foto

anche aria condizionata ho caricato.

mo devo risolvere problema freni e devo trovare cuscini di porte antriore non lo trovo

anche olio cambio ho cambiato mi sono dimenticato di scrivere. messo total bv 75w-80

Cerca dischi e pinze e metti dietro!!!

posso mettere dischi e pinza apposto di tamburo??

Si può fare perché esiste Xsara con dischi posteriori!!!

si ma poi si deve cambiare braccio posteriore costa un sacco di soldi

Il braccio ???

certo.dietro Xsara ha due bracci+ barra torsione

sono arrabiato nerooo.
praticamente avevo cambiato guarnizione coperchio punterie e di nuovo perde olio.
oggi sono andato dal mio autoricambista e ho ordinato di nuovo guarnizione ma anche 3 tubi sfiati 1.da fianco intercooler che sta sopra coperchio punterio due tubi sfiati passano.uno va nel tubo collettore 2.un altro va dove si aggiunge olio motore.
3.altro tubo che va da coperchio punterie sempre sotto dove si aggiunge olio.

ho ordinato anche 4 candelette beru che meglio di bosch.

comunque intanto domani lavo motore per bene con mafrasol poi comincio a smontare tutto che palle pero

Il braccio rimane non si cambia sullo stesso si monta disco e pinza si sostituisce tubo freni e si regola ripartitore freno oppure lasci tamburo.......e più facile che maggiori freni anteriori con disco da 282mm e pinza più grande!

bene idea. mo vedo