Ciao a tutti.
Nella macchina in oggetto non ho chiaro come funziona il circuito di raffreddamento del motore.
Alla vaschetta di espansione sono collegati 3 manicotti:
-laterale basso a sx: liquido in uscita verso la pompa acqua
-laterale alto a sx: acqua in ingresso che viene dal radiatore (una sorta di troppo pieno immagino)
-al centro, sotto la vaschetta mandata acqua che viene da? la mandata è gestita dalla pompa acqua mi pare, a motore acceso arriva sempre acqua da quel manicotto

Quindi quella mandata sembra sempre attiva e non regolata dalla valvola termostatica, che in effetti in genere consente il flusso di liquido da/a il radiatore.
Normalmente a motore freddo (temperature < 80°) il liquido dovrebbe circolare solo nel monoblocco mentre qui sembrerebbe che arrivi alla vaschetta.
Grazie

Guardando il motore alla destra c'è la scatola dell'acqua ove c'è il termostato e da esso parte la tubazione fino al radiatore.....a freddo 'il giro' è, vaschetta monoblocco vaschetta, ma quando apre il termostato entra in gioco il radiatore.

Grazie per la risposta, avevo intuito un "giro del genere" a freddo che mi sembra comunque atipico. Solitamente (in altri motori) a freddo il liquido gira solo nel monoblocco.

Comunque il sistema di raffreddamento è efficacie :-)
Ciao

Ciao clod, quando si apre la valvola termostatica ed entra in gioco il radiatore l'acqua passa solo nel radiatore (quindi monoblocco->radiatore->monoblocco) o fa anche il percorso che faceva a motore freddo?
Grazie

T'ho risposto all'altro topic......comunque in generale si ma dipende da come è fatta tutta la scatola dell'acqua in alcune ci sono dei piccoli bypass in altre non mi è parso ma devo dire che mi è capitato un paio di volte la sostituzione .....poi io l'ho fatto per hobby.