Non è che hanno un problema le pinze ant delle c5, solo che per il fatto di avere il freno a mano che agisce sull'anteriore succede che i cavi facendo un percorso un pò curvo potrebbe accadere che la scorrevolezza di detti cavi peggiora è ciò causa la frenatura dell'auto, con tutto ciò che ne consegue.
Per installare freni maggiorati (tutto è possibile) ma bisogna tener presente diversi elementi intanto se già esistesse sul modello produzioni in tal senso già metà strada è fatta ....gli elementi in genere sono che pinza e disco devono andare d'accordo anche il disco ha un offset come i cerchi e la pinza deve avere opportuna escursione infine la nuova eventuale pinza deve avere i fori dei bulloni d'ancoraggio al pivot identici altrimenti (nisba!) e andrebbe sostituito anch'esso ma ciò è possibile nella I° ipotesi cioè che esiste la Picasso con i freni maggiorati !!!!

saluti clod

vorrei postare delle foto riferenti alle pastiglie brembo della Picasso mi dite come inserirle? grazie

ok ci sono riuscito a postarle
secondo voi come mai il ferodo non prende tutto il disco ma è sgusciato ai lati?

Non lo so forse per non farle fischiare o per farle adattare meglio al disco nei primi Km. Me lo aveva spiegato il ricambiata ma nonn ricordo più ;-)

Si proprio così ma ha anche una funzione di pulizia disco con smaltimento veloce di scorie !!!

saluti clod

ah che sollievo non sentire la mia Pica non fischiare più quando freno
al momento di smontare la pinza destra mi sono accorto che avevo una cuffia lato giunto che perdeva un pò de grasso e con il lungo andare mi sarei rovinato il giunto omocinetico
ma ho sostituito anche la cuffia con una spesa aggiuntiva di 7€ comprese le due fascette nuove
totale spesa x fare i freni e sostituire la cuffia 97€ +12€ spedizione +7€ la cuffia
speriamo che x un po di tempo non consumiamo più i soldi

Una curisoità: hai preso delle fascette comuni ho hai preso le sue originali? io sulla C5 ho avuto problemi ( per ben 3 volte in circa 6 mesi ) sia con le fascette e con le cuffie commerciali, problema risolto quando misi le originali che non so perché non sono mai disponibili ma vanno sempre ordinate!

la cuffua con le fascette le ho prese da un normale ricambista
la cuffia che monta il Pica non è di gomma morbida come lo montano la maggiorparte delle vetture ma sono di gomma quasi rigida che dovrebbero durare di più
le fascette hanno tre dentini che li puoi regolare una volta messi vicino al giunto e poi si stringono con una pinza adatta ma x chi come me non ha una pinza adatta può stringerli anche facendo forza con una normale tenaglia
oggi se ho un pò di tempo smonto la ruota e faccio alcune foto almeno x farti capire meglio

Si ho capito quale sono le cuffie e le fascette; io non ho avuto buona fortuna con il commerciale, la parte incriminata erano proprio le fascette che non stringendo a dovere facevano girare la cuffia e di conseguenza si aveva la rottura della stessa.Ho provato anche delle fascette che danno in dotazione con il kit per il Ducato, fasciette che stringono di più ma anche questo tentaivo andò male.Tutto questo perché al magazzino centrale di Roma non ci sono i kit in pronta consegna, parliamo di 30 euro di materliale!

Grande ottima guida e grazie per aver avuto la pazienza e la voglia di pubblicarlo.

Ieri dopo aver percorso 20.000km ho dovuto cambiare le patiglie perché erano arrivate quasi al ferro, per fortuna mentre camminavo a bassa velocità sentivo sulla ruota sx il solito rumore di qualcosa di metallico che strusciava.Le pastiglie, a differenza di quando avevo la C5 con tutto ciò che avevo revisionato le pinze, erano perfettamente consumate sia nella parte interna che esterna e sia sul lato dx che sx.
Il cambio dei freni non l'ho mai fatto io, anche perché per 15 euro di manodopera meglio far fare a chi è del mestiere, però devo dire che se mi dovessi trovare di sabato o domenica con le pastiglie a disposizione e l'auto in panne, behh, cambiarle è una stupidaggine. Ricordo invece che la cosa era più complessa per la C5 che aveva nella parte ant, anche il freno a mano e che per far rientrare il pistoncino della pinza serviva una chiave speciale ed era anche abbastanza duro e faticoso da far rientrare.
Per i dischi idem, c'è da togliere una vite/bullone; la cosa da fare bene è pulirli con una soluzione sgrassante in modo da togliere quella patina di grasso in superficie.

ciao, la tua spiegazione è chiara e invoglia al fai da te. Io devo fare lo stesso lavoro sulla mia citroen Xsara Picasso 1600 diesel (80 cv) pack seduction, ma ho qualche dubbio sui ricambi perché li comprerò on line, ma ci sono sia ventilati che autoventilati e anche le pasticche haoo spessori diversi. Sai dirmi qualcosa in merito ? Grazie, Vincenzo.

aggiungo che è immatricolata novembre 2006.

scusa, ho verificato sul libretto, la potenza è 66 kw e non 80 !

salve a tutti dovrei cambiare le pastiglie anteriori della mia Picasso Xsara anno 2004 66kw HDi 2.0 urgente mi dite che modello ci vanno on line ce ne sono diversi la misura precisa e un sito a buon prezzo in attesa tanti saluti

ho la stessa auto di paolo65, stesso anno con motore rhy, anch'io sono interessato alla misura dei dischi, qualcuno ci aiuta please?

La Xsara monta due tre tipi di dischi con off-set diverso dunque non si può scegliere alla cieca bisogna misurare l'originale e fare i dvuti confronti !!!! Anche col telaio si potrebbe cadere in buona fede in errore !!!!

saluti clod

Già, ci sono diversi modelli di dischi mentre per le pastiglie, se non ricordo male, ci sono due modelli, con o senza ESP; quelle con ESP, che mi erano state date per sbaglio essendo la mia sprovvista, sono uguali a quelle della Fiat Stilo e costano meno delle altre!
Una cosa che vi consiglio vivamente è fare il cambio dell'olio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ho avuto poco fa l'eseprienza con la moto, ho revisionato la pinza freno, è vero che aveva 19anni ma aveva percorso solo 18.000km, e benchè avessi cambiato l'olio circa 5 mesi fa ho trovato dentro la pinza della morchia e liquido ferruginoso tant'è che il parapolvere stava fuori sede e la guarnizione era un po rigonfia e nella sede si era formata della morchia. Quindi pensate un po cosa ci può stare nelle pinze di un auto...

ben FATTO , grazie per il post fotografico.....

Poco tempo fa, circa 1 mese e mezzo, ho dovuto sostituire dischi e pasticche, non avevo tempo per andare a vedere online, ordinare e aspettare, così sono andato da un ricambista, noto in Roma, a prendere il materiale; ho chiesto ricambi buoni e mi ha dato dei dischi della Frimax ( sono confezionati in una scatola di plastica, tipo pizza dei film ) e delle pasticche della TRW. Risultato: la macchina sembra stare con le pastiglie finite!! ora, con calma, cercherò i ricambi molto ma molto prima in modo da non riprendere fregature!