Mi sono accorto che la leva che regola l'altezza sedile guidatore non funziona.
Potete darmi qualche indicazione su cosa controllare?

Vorrei provare a smontare il sedile, ma ho visto che c'è un cavetto sotto (presumo sia l'airbag).
Ho letto che è preferibile staccare la batteria per 5min prima di scollegarlo, confermate?

Per verificare il corretto funzionamento della leva, però, non saprei dove metter mano.

il cavetto sotto al sedile dovrebbe essere il sensore di presenza che attiva il cicalino quando la cintura è slacciata.

Le vecchie Picasso del 2004 non hanno questo accessorio, o nella mia non funziona .

Stavo cercando un esploso tipo questo (ci assomiglia ma non vedo la leva di regolazione che mi interessa):

La leva dovrebbe essere quella che vedi a forma di uncino alla base del sedile, sx.
Se la leva si riesce a tirare, mentre mantieni tirata la leva prova a sollevare con forza il sedile. Potrebbe essere rotta la molla di sollevamento o essersi bloccato.
Se decidi di scollegare qualsiasi contatto elettrico, scollega la batteria.

Ah ecco!
In effetti era un po' imboscata.

Dovrei trovare l'esploso dal basso verso l'alto per capire il suo funzionamento.
Muovendola su e giù non fa nessuna resistenza, però non è del tutto staccata.

Proverò a rimuovere il sedile e fare qualche foto.

Sulla mia il sedile si e' rotto partendo proprio dalla rottura della regolazione
in altezza
La causa e' di mio figlio piccolo che quando faceva i capricci spingeva il sedile con i piedi e ha rotto i 2 perni su chi ruota la regolazione in altezza
lì ho smontato ma e' un lavoraccio
Devi staccare il filo che comanda l'airbag del sedile
Ti conviene scollegare la batteria

Sabato mattina ho smontato il sedile per una verifica più approfondita.
Ho preferito smontare le due torx del meccanismo che permette di ribaltare il sedile, sia per semplicità che per dare un'occhiata più da vicino.
La leva di regolazione è nascosta all'interno (compreso il meccanismo) per cui non mi sono messo a smontare nient'altro.
Anche perché ho avuto problemi anche a ribaltare del tutto il sedile forse a causa di due barre di metallo orizzontali (dissaldate) che avrebbero dovuto tenere fermo il il blocco sedile.

Vi allego un'immagine che ho trovato su internet.
In rosso i punti dove si è dissaldata la barra (tra l'altro il mio sedile non si ribalta nemmeno così tanto).

Forse conviene più cercare un sedile in buone condizioni si seconda mano.

la barra trasversale si è rotta anche a me e il sedile non rimane più in chiusura, quindi a ogni frenata violenta tendeva a ribaltarsi... dopo varie prove l'ho bloccato con un morsetto, non è possibile regolarne lo scorrimento ma tanto la guido solo io...

Se ho capito bene cosa hai fatto, mi sembra un po pericolosa come soluzione. Sei sicuro che in caso di decelerazione violenta il morsetto che hai usato sia in grado di trattenere il peso del sedile + il tuo peso aumentato dell'accelerazione dovuta all'inerzia?
se non ti trattenesse e ribaltandosi ti avvicinasse all'airbag potrebbe essere pericoloso.
A questo punto io l'avrei fatto saldare.

Stavo pensando anche io di cercare un sedile di seconda mano.
Ho un amico in demolizione che ha due Picasso e potrebbe passarmi quello messo meglio.

Il problema è che la mia ha i sedili in pelle, mentre questi sono in tessuto.
Mi chiedevo se fosse possibile sostituire solo le parti meccaniche e utilizzare i miei rivestimenti in pelle.

Puoi passare il rivestimento del tuo sedile sul sedile di recupero.
Vedo però che i tuoi pannelli porta non hanno la pelle ma il tessuto. Sono stati sostituiti i sedili precedentemente?
Qualcuno nel forum ha tolto i rivestimenti dal sedile. Se non sei pratico puoi sempre chiedere al tuo amico demolitore o a un tappezziere per auto per effettuare lo scambio dei rivestimenti.
Per primo smonterei il rivestimento in pelle del tuo sedile così da vedere cosa trovi sotto.

La foto che ho postato non è della mia Picasso, ma un'immagine che ho trovato su internet.
Anche perché ho difficoltà a ribaltare il sedile così tanto, mi si blocca prima per qualche motivo.

Ad ogni modo, se è fattibile sostituire esclusivamente i rivestimenti (non toccando gommapiume e meccanismi interni) non dovrebbe essere complicatissimo.
Eventualmente ho anche un altro sedile anche per fare le prove...

Se il sedile non riesci a ribaltarlo tutto, potresti non aver arretrato abbastanza il sedile prima di aver sbloccato le due leve di aggancio.
Con i sedili in tessuto, l'imbottitura e' un tutt'uno con il tessuto. Anch'io ho l'interno in pelle ma non so come sono uniti pelle e imbottitura. Immagino che non siano "saldate" come nel caso dell' interno in tessuto.
Il telaio del sedile e' sicuramente simile. Il trapianto e' quindi fattibile.

la soluzione del morsetto è temporanea sto cercando un sedile di ricambio.

Ottima idea

Riesumo un post storico, perché ho lo stesso problema... e perché vedo che Morgan65 è della mia stessa città e ci è già passato. Anche se ormai ha venduto (leggo) la sua Xsara Picasso e non ha più una Citroen, quindi verosimilmente non frequenta più il forum. Per lo meno, non assiduamente...

Comunque, vengo alla breve descrizione del mio problema. Dopo qualche tentativo infruttuoso di ribaltare il sedile, per poter accedere alla batteria e verificarne lo stato (perfetta anche lei!), ho capito che c'era questo strano gancio, sul davanti, che sembra muoversi abbastanza liberamente, ma che impedisce al sedile di ribaltarsi in avanti, perché urta contro il pavimento. Capito questo, sedile indietro tutta, ho fissato la leva che in teoria alza il sedile in modo che stesse ferma e lontana dal pavimento e... voilà, magicamente, sono riuscito a ribaltare in avanti il sedile. A tal fine, due consigli: togliete il poggiatesta (urta il padiglione) e sdraiate anche un pochino lo schienale, per guadagnare più spazio possibile.
Una volta riuscito, ho scoperto qualcosa d'interessante... la parte in cui lavora la leva che dovrebbe alzare il sedile corrisponde ad una zona del pavimento coperta di briciole di gomma piuma e... guardando meglio... ecco appoggiato in un angolo, sul fondo, il mozzicone di un perno.

Boh? Per il momento, la macchina resta così. Ho capito a che cosa corrispondevano i segni di usura sul cuscino laterale della seduta: all'azione della leva, che evidentemente non ha più un perno su cui far forza. Oppure alla molla od ai suoi moncherini...
Fatto sta che, compreso il problema, visto che il sedile è solidamente fissato all'auto e che la regolazione in altezza per me non è un problema (è tutto in basso, ma per me è fin troppo alto...), aspetto che ci siano temperature più decenti, per mettermi al lavoro, un sabato pomeriggio. Conto di togliere l'imbottitura della seduta, totalmente, per valutare dov'è l'altro pezzo del perno che si è smangiato e se si riesce a sostituirlo con un qualche tipo di bullone. Ho provato a cercare sedili usati, ma si trovano solo gli altri 4. E temo che, trattandosi di usati, la situazione non sia poi molto diversa da quella del mio sedile.
Nella peggiore delle ipotesi, toglierò molla e leva, curando che il sedile non possa fare movimenti strani. Nel contempo, farò rifare l'imbottitura della guancetta della seduta, probabilmente scavata dai movimenti liberi della leva di regolazione.

Naturalmente, immagino che in diversi ci siano già passati (leggo di problemi simili anche su altri modelli, mi sa che i telai dei sedili o i meccanismi che li alzano manualmente, sono abbastanza simili): ogni esperienza e consiglio saranno più che bene accetti!