Buongiorno a tutti. Da un paio di giorni ho notato che la mia C5 ha forti vibrazioni in centro come se venissero da dietro il display. Premetto che lo fa in fase di decellerazione sia da ferma che marciando regolarmente. La frizione stacca senza strappi o altri problemi, e questa vibrazione la fa sia in folle che a marcia inserita. Qualcuno di voi saprebbe cosa potrebbe essere?

Con il cofano aperto si avverte di più? Hai fatto caso se provenga dal volano?

Io ho avuto un problema simile al tuo, tremava proprio il motore. Era il volano che si era disintegrato. Poco dopo anche la frizione l'ha seguito.

Proverò con il cofano aperto! a guardarlo al minimo sembra molto fermo!Dove si trova il volano?

in cima alla campana della frizione

'Sto cavolo di volano bimassa è stata una bella fregatura per gli automobilisti...

Riccardo64 io l'ho sostituito con un monomassa modificato e frizione rinforzata (un kit completo della Valeo). Costo decisamente inferiore ma, tornando indietro, non so se lo rifarei. Le risonanze sono aumentate, soprattutto intorno ai 1600 giri. Il bimassa sarà più costoso, sarà più delicato, però smorza meglio le vibrazioni.

Col monomassa è più rapida nel salire di giri e ho recuperato quasi un Km/l.

Aspettiamo con ansia il parere dell'esperto Clod sulle possibili cause di queste vibrazioni

Daniele, se alla fine lo hanno inventato è proprio per tentare di ridurre le vibrazioni.
Probabilmente se avessero studiato i componenti del motore stesso in modo diverso
non ce ne sarebbe stato bisogno; del resto i motori diesel esistono da un bel pezzo
e senza il famoso bimassa vampiro.

Ora, visto il costo non proprio indifferente, potevano farlo un po' più robusto.

Topastro72 ci dici i Km all'attivo?

@danielemel le "risonanze" come le chiami tu le devi descrivere meglio... a rigore escludo siano dalla frizione (se montata a regola d'arte) potrebbero essere altro.

Sono 176.000! Ho fatto la prova a cofano aperto e non si sente nulla di anomalo all'orecchio di un profano quale sono. Inoltre ho fatto caso che tale vibrazione si sente tra i 1000 e i 1500 giri, sopra e sotto tale soglia nulla.

A rigore di logica visto il chilometraggio e la descrizione il mio sospetto cade sui silent block anticoppia......ve ne sono due uno sotto il motore e per capire se è usurato a cofano aperto facendo fare a qualcuno un po di bilancio come fosse in salita osservare se il propulsore abbia un movimento ad altalena.....l'altro lo devi osservare bene a vista se fosse usurata la gomma di ammortizzamento esso è posto lato distribuzione sotto la copertura di plastica che copre il fianco ed è a forma di biella per intenderci!!

Intendi i 2 pezzi che ho cerchiato di rosso nell' immagine?

Si il cerchio a destra è giusto...... a sinistra è giusto ma inforca il numero 25.

E visto che ci sei controlla anche il 14 misurandone l'altezza che se fosse schiacciato anch'esso da sostituire.

Clod?

Il bullone n.8 passante in quella forchetta passa attraverso il silent block n.25

si ma non hai fatto un po' di confusione sinistra, destra?

ricorda, la destra è la mano bella

Si ho invertito scusate !!!

figurati
scusami tu piuttosto